涵洞接长为1-1.5m盖板涵施组汇总.docVIP

*******化学危险品专用线改建工程项目部 PAGE - PAGE １ - ***********专用线改建工程 DK0+023.4 1-1.0m涵洞接长为1-1.5m盖板涵 施工组织设计 编 制： 复 核： 审 批： ***********化学危险品专用线改建工程项目部 二O一七年六月十五日  目 录 工程概况………………………………………………2 编制依据………………………………………………2 主要工程数量…………………………………………2 施工准备………………………………………………2 五、工期安排及劳力组织…………………………………4 六、机械配置………………………………………………4 七、涵洞工程主要施工方法………………………………5 八、施工技术措施…………………………………………7 九、安全保证措施…………………………………………12 十、工程质量保证措施……………………………………14 十一、质量、环境、安全目标及指标……………………15 十二、文明、环保施工措施………………………………15 十三、防洪防汛措施………………………………………15 十四、附件 ………………………………………………16 一、工程概况 本盖板涵位于******化学危险品专用线改建工程DK0+023.4处，涵洞轴线与铁路斜交，斜交角度为33°。既有为1-1.0m钢筋混凝土盖板箱涵，净高1.2m为排洪涵。因改建化学危险品专用线在原涵洞左侧接长10.09米。接长端涵洞基础为整体基础，涵洞基础、边墙身为C20混凝土；盖板为N15A式C30钢筋混凝土。 本涵基底位于砂粘土上，地基承载力为100kpa，基底换填50cm砂夹碎石。本涵按《肆桥5009》图设计。出口铺砌按叁桥（89）8011图施工。 二、编制依据 1、《铁路技术管理规程》（2007.04.01） 2、《铁路桥涵基本设计规范》（TB10002.1-2005） 3、《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》（TB10002.3-2005） 4、《铁路桥涵地基和基础设计规范》（TB10002.5-2005） 5、通用图《钢筋混凝土盖板箱涵》（肆桥5009） 6、现场调查资料。 三、主要工程数量 1、C30钢筋混凝土盖板4.20m3； 2、C20混凝土基础27.61m3； 3、C20混凝土边墙15.82m3； 4、出入口铺砌浆砌片石5.66m3； 5、基坑挖土及外运86.11m3； 6、换填砂夹碎石22.22 m3； 四、施工准备 ⒈测量 根据管段内设计的导线控制网采用莱卡TC802全站仪进行施工放样测量，执行《新建铁路工程测量规范》（TB10101）的相关规定。 ⒉征地 征用临时用地1亩作为施工料场、机具设备及周转材料堆放场地。 ⒊施工用水 经检测合格的当地饮用水。 ⒋施工用电 配置一台50KW发电机作为工点施工电源，架空线路采用三相四线制，设立配电室，用电设备保证做到“一机一闸一保险”，安装漏电保护器，并且防雨设施齐全。 ⒌材料供应 钢筋、水泥统一由山东华鲁恒升专用线项目部物资供应中标单位供应；地材采用经检验合格的有来峪西山产碎石、大汶河产中砂等，所有进场原材料必须经检验合格后方可用于施工。 ⒍混凝土供应 采用山东山水集团商品混凝土，施工配合比由我单位实验室选定，使用原材等都均由我单位选定厂家供应，我方向搅拌站提供资料。原材料检验、抽检等由我方试验室配监理工程师进行现场取样送检。搅拌站设备按客专线施工规范及文件要求，进行鉴定及标定，报监理工程师进行验收合格后方可使用。 五、工期安排及劳力组织 1、本涵计划开工日期为2010年8月3日，计划竣工日期为2010年8月17日，有效工期为15天。计划投入劳力10人，其中包含电焊工、钢筋工、木工、浆砌片石大工、混凝土工等。在施工中，根据现场实际情况进行工序调整，不断优化施工组织设计。 2、具体施工进度： 1)、施工准备1天 2)、拆除既有涵出入口端翼墙及1m盖板、挖基1天 3)、路基边坡、既有线防护、预制盖板1天 4)、基底换填砂夹碎石、浇注C15混凝土垫层2天 5)、现浇基础及边墙身2天 6)、出入口翼墙施工2天 7)、主体强度达标、吊装盖板及附属完工6天 计划工期：8月3日~8月17日。 3、施工管理人员 施工负责人： 技术负责人： 现场技术员： 安质负责人： 实验员： 现场领工员： 现场防护员： 六、机械配置 ⒈EX200挖掘机1台； ⒉8T自卸车1台； ⒊50KW发电机1台； ⒋对焊机1台； ⒌切割机1台； ⒍钢筋弯曲