车站工程施工组织设计.doc

第八章 主要分部分项工程施工方法 8.1施工测量 8.1.1施工测量的准备工作 ⑴校对测量仪器:本工程应用的经纬仪、水准仪和测量工具，必须是经过国家计量管理单位检测校准过并在有效使用期内，如需新购仪器必须经过检测校准后方可使用。 ⑵根据工程实际情况放出新砌墙体的控制轴线、边线以及各楼层的+50标高线，并加以标识，作为装饰工程的统一控制标准，并进行现场复测，确保坐标位置的正确性。 8.1.2墙体定位和测量放线 ⑴依据现有内外墙位置，首先量出抹灰层厚度，反推出加固墙体的边线建立模板外边线控制线并加以标识和保护。 ⑵复测建筑物垂直度，由于主体建筑物已由其它单位施工完毕，可能存在垂直偏差，在放线的同时，要复测建筑物垂直度，进而复核外墙厚度是否满足设计要求，必要是须进行调整。控制轴线的控制桩应设置在建筑物控制网的连线上，并在每一控制轴线的延长线上，距控制桩20米以外设置引桩（亦称后视桩），以便往高处传递轴线时使用。 控制轴线测设完成后，经技术负责人复核无误后，报监理、业主验线。 ⑶轴线投测和放线 楼层施工轴线投测采用经纬仪和吊线垂，每一轴线的施测采用钢卷尺，依据控制轴线用钢尺往复量测，取两次量测的平均值施放该轴线，防止误差积累。 8.1.3施工高程测量 ⑴水准点的设置：沉降观测应依据稳定性良好的水准点进行，水准点应考虑永久使用，为相互检查核对，专用水准点埋设数量不少于三个，埋设地点必须稳定，不受施工机具车辆碰压，防止水准点高程变动。 ⑵本工程使用高精度瑞士徕卡N3型水准仪，按国家二等水准测量的技术要求施测。 ⑶沉降观测点布设位置依据设计图规定，施工单位根据设计要求进行埋设。 8.2脚手架工程 我单位具有优秀的脚手架施工专业队伍，有完整的施工工艺，具有可靠的安全保证体系，进行过各种复杂的高层建筑、工业厂房的内外架施工，保证脚手架施工安全。 本工程施工外脚手架，采用Φ48×3.5mm双排钢管脚手架，内外立杆间距为1.2m，水平步距为1.5m，脚手架立杆采用单立杆，内排立杆与结构间距为20cm。外防护钢管脚手架满挂密孔安全网，搭设前由单位技术科、质量科、安技科编制“脚手架搭设方案”，报单位总工程师审核审批。实施前，由项目工长向作业队进行技术、安全交底。 外架搭设由项目工程部安排专业架子工作业，项目质安部检查监护，搭设完成后由项目总工程师、项目质安部、项目技术部、项目工程部负责人进行检查验收，合格后办理验收手续方可投入使用。 8.3.1普通双排脚手架搭设顺序 在牢固的地基上铺通长脚手板→弹线、立杆定位→摆放扫地杆→竖立杆并与扫地杆扣紧→装扫地小横杆、并与立杆和扫地杆扣紧→装第一步大横杆并与各立杆扣紧→安第一步小横杆→安第二步大横杆→安第二步小横杆→加设临时斜撑杆，上端与第二步横杆扣紧（装设与柱连接杆后拆除）→安第三、第四步大横杆和小横杆→安装二层与柱拉杆→接立杆→加设剪刀撑→铺设脚手板，绑扎防护栏及挡脚板→立挂安全网。 8.3.2架子搭设及搭设中的技术要求 立杆垂直度偏差不得大于架高的1/200.立杆接头除地顶层可采用搭接外，其余各接头必须采用对接扣件对接。立杆顶端应高出建筑物檐口上皮1.5m，高出部分要绑两道护身栏。 脚手架必须设畦纵、横向扫地杆；纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距垫木表面不大于200mm处的立杆上。横向扫地杆应用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。 大横杆设于小横杆之下，在立杆内侧，采用直角扣件与立杆扣紧，大横杆四面架子的纵向水平高差不超过5cm，同一排大横杆的水平偏差不得大于1/300. 搭设中每层高外架要及时与结构柱子进行牢固拉结，以保证搭设过程中的安全，要随搭随校正杆件的垂直度和水平偏差，适度拧紧扣件，螺杆的根部要校正。 脚手架的外立面整个长度和高度必须连续设置剪刀撑，每道剪刀撑跨越5至7根立杆，斜杆与地面的倾角为45—60度。剪刀撑斜杆的接头除顶层采用搭接外，其余各接头均采用对接。 脚手架外立面满挂密眼安全网，每隔三层设一道水平兜网，外架随着结构进度分段搭设，在每段架体搭设完毕后进行验收，验收合格并办妥验收手续方可使用。 脚手架在使用周期中要经过雨季，在施工脚手架基底土层时要按雨季措施进行分层夯实，设置有坡向的排水面。 8.3.3架子的验收、使用及管理 严格把好验收关，搭设过程中的架子每搭设一个施工高度必须由项目负责人组织技术、安全、搭设班组、工长进行检查，符合要求后方可上人使用，架子未经检查、验收，除架子工外，严禁其他人攀登。验收合格的架子任何人不得擅自拆改，需局部拆改时，要经设计负责人同意，由架子工操作。 脚手架搭好后，要派专人管理，未经技术、安全科同意，不得改动，不得任意解掉架子与柱连接的拉杆和扣件。 每次雨后要检查外架的下沉情况，发现沉降要马上用脚手板楔紧。 脚手架实行立网全封闭。外挂安全网要与架子拉平