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- 2019-06-26 发布于安徽
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第一章 设计概况
地铁是地下铁道的简称。它是一种独立的轨道交通系统.不受地面道路情况的影响.能够按照设计的能力正常运行.从而快速、安全、舒适地运送乘客。地铁效率高.无污染.能够实现大运量的要求.具有良好的社会效益。而地铁车站是地下铁道的重要组成部分.它要解决客流的集散、换乘.同时也要解决整条线路行驶中的就技术设备、信息控制、运行管
理. 以保证交通的顺畅、快捷、准时、安全。车站设计本着“以人为本”的观念.坚持适用性、安全性、识别性、舒适性、经济性的原则。
本设计主要是针对城市地铁区间隧道的结构设计.主要内容为:对区间隧道进行结构检算.求出内力.并进行配筋计算。
1.1 工程地质概况
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线路垂直于永定河冲、洪积扇的轴部.第四纪地层沉积韵律明显.地层由上到下依次为:杂填土、粉土、细砂、圆砾土、粉质粘土、卵石土。其主要物理力学指标如表1.本地区地震烈度为7度。
表1 各层土的物理力学指标
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