交叉口规划规范2008修改说明20080325.docVIP

《城市道路交叉口规划规范》修改说明 根据2007年8月21日在北京召开的国家标准《城市道路交叉口规划规范》（送审稿）审查会会议纪要的精神以及建设部有关领导的具体指示，在会后的三个月内,主编单位同济大学交叉口规划规范编制组与主要参编单位负责人进行充分的讨论后对《规范》文本进行详细的修改,并于2007年11月29日，在深圳召开了国家标准《城市道路交叉口规划规范》（报批稿）第十次工作会议，建设部规划规范编制归口办公室、深圳市规划局的有关领导以及同济大学、中国城市规划设计研究院、天津市政设计院、北京市市政工程设计研究总院、深圳市城市交通规划研究中心、成都市规划设计研究院、上海市公安局交通警察总队、重庆市城市交通规划研究所、华中科技大学九家主参编单位参加了会议。经过热烈的讨论，对报批稿进行了最后的修改与完善，对照八月份专家审查会、建设部领导与各位专家书面的以及第十次工作会议上讨论的对送审稿的修改意见, 1 总体修改说明 按照《工程建设标准编写规定》所规定的章、节、条、款、项的层次要求对文本的层次进行了重新的梳理，主要涉及到第三章、第四章、第五章以及第八章的层次的调整，并按照《工程建设标准编写规定》的规定对文本的格式进行了重新的编排。 “章”、“节”采用标题的形式，“条”、“款”、“项”按照文句的格式进行表述。 对正文与条文说明中的图、表和公式的编号进行一次梳理，正文的编号按照章节条的顺序进行编号，条文说明中则按图、表和公式在每章中出现的先后顺序进行编号避免正文的编号与条文说明的编号重复。 对文本的用词用语进行了规范与统一，具体用词用语修改说明如下： 文中指定应按其它有关标准规范执行时写法为：“应符合……的规定”或“应按……执行”。 行人横道与人行横道统一为人行横道。 行人过街横道与人行过街横道统一为人行过街横道。 条纹状人行横道线统一为斑马纹人行横道线。 相交道路类别统一为相交道路类型。 其它和其他统一为其它。 色灯统一为信号灯。 自行车统一为非机动车。 非信号控制交叉口统一为无信号控制交叉口。 主干道统一为主干路，次干道统一为次干路 停车线统一为停止线 “让行交叉口”和”让行管制交叉口”统一为让行标志交叉口 “化算”更改为”换算” “图附”更改为”图”,”表附”更改为”表”，“式附”更改为“式” 公交专用道与公交专用车道统一为公交专用车道。 大值更改为上限，小值更改为下限。 双向交通与单向交通更改为双向通行与单向通行。 地道统一更改为地下道路 通车视距统一更改为行车视距 信号交叉口统一为信号控制交叉口 各向车道统一为各种转向车道 迂迴统一为迂回 主线与主路统一为主线 轨交统一为轨道交通 座标统一为坐标 部份统一为部分 结点统一成节点 标高与高程统一为高程 立体交叉口统一为立体交叉 右转交叉口统一为只准右转交叉口 对文本中的程度用词、相关强制性条文重新进行了仔细的推敲。 加强了《规范》与相关规范、标准的衔接与协调，并删除了全文引用其它规范的条文，对引用其它规范条文但作适当修改与补充的条文予以保留，如第三章城市道路分类一节引自《城市交通规划规范》，但对各种道路的功能进行了补充与完善。 对部分过深的工程设计内容进行适当删减，重点突出规划控制要素的工作内容及深度要求，这主要体现在第五章立体交叉规划，删除了大量的技术性的工程设计方面的内容。 增加了立体交叉规划范围示意图、立交红线规划范围示意图和高架匝道出口布置示意图，以便于理解和使用。 对专家们指出的不通顺和过长语句作了修改。 2 各章节具体修改说明 第一章 总则 将规范的英文翻译改为“Code for Planning of Intersections on Urban Roads”。 按照《工程建设标准编写规定》的规定将目录改为目次，并在目次前面添加前言部分。 按照《工程建设标准编写规定》的要求，第一章总则部分围绕编制目的、适用范围、共性要求、与其它规范的关系四个方面对第一章的内容进行了精简，将其余说明性内容纳入其它章节或者条文说明中去了。 1.0.1条“为科学、合理地规划城市道路交叉口，达到交叉口交通运行安全、有序、高效、通达、节约、环保的目的，制定本规范。”更改为“为科学、合理地规划城市道路交叉口，达到交叉口交通运行安全、通达、有序、高效的目的，制订本规范。” 1.0.2条“本规范的内容涉及城市规划各阶段相应的道路交叉口规划的要求，适用于城市道路平面与立体交叉口的新编、修编与交通治理规划。”更改为“本规范适用于城市规划各阶段相应的道路交叉口规划，以及城市道路平面或交体交叉的新建、改建与交通治理单项规划。” 1.0.3条“城市道路交叉口规划必须贯彻可持续发展和以人为本的宗旨，遵循保障安全、环境保护和节约土地的原则。”更改为“城市道路交叉口规划必须贯彻科学发展观、以人为本和因地制宜的