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关于建设道路运输液体危险货物罐式车辆检验基地的初步可行性分析报告 承压三部李东晖 2008年12月15日 一、建设意义: 1、进一步规范我院道路运输液体危险货物罐式车辆（以下简称 罐车）的定期检验工作，增加蒸汽清洗、车辆载质量核定测量等工作 环节； 2、分担节能减排的社会责任; 4、3、为开展危险化学品包装物的检验和研究工作提供支持 4、 为今后我院争取承担的液化气体、低温液体罐车（移动式压 力容器）的检验工作奠定基础。 二、自有场地能够解决的问题： 1、目前我院受市交通局委托，每年完成罐车检验600余台。由 于历史原因，检测场地设在市计量院内，我院负责罐车安全检验工作, 计量院进行罐车的容积计量检定（计量院出具的检定报告结论为允许 作为“计量罐”使用，精度要求高）。我院检验报告中的一个重要项 目是罐车的载质量核定测量，即验算罐车理论装载量是否超过交管部 门核发的额定载质量，市交通局在每年核发危险货物运营证时查验我 院的检验报告并作为依据发证。而目前我院的检验报告中罐体容积数 据均采用计量院检定的容积数据。我院检验基地建成后，罐体容积的 测定工作可由我院独立完成，降低用户检测成本; 2、 目前由于场地限制，市计量院在采用标准计量罐进行水容积 测定时，使用的自来水在用过后没有循环利用，不仅直接排放造成了 很大的浪费，而且水中夹带的油质和化学废液直接排入了市政污水管 道。新基地建设构想中考虑到节能减排的社会责任，将考虑采用先进 的污水处理、油质回收设备，对水资源进行合理循环利用。 3、 由于受到场地限制，目前我院不能对罐车罐体进行清洗和置 换，造成检验人员无法对罐体内部各部位进行100%的检查，不能完 全满足有关检验的要求，极易留下安全隐患。另外根据我们从省内其 他已经开展了蒸汽清洗、满水置换的检验机构处得到的经验信息，目 前油品储运行业内采用罐内暗格超载、接管套管偷油的现象比较严 重。因此开展罐体清洗工作，内部检查到位，才能够真正做到对安全 负责、对用户负责； 4、 由于目前罐体未进行全面清洗，我院进行的罐体泄漏试验和 压力试验易产生缺陷漏检的情况。新基地计划采用蒸汽法进行清洗， 可以解决目前大部分车辆的清洗问题。另外此项业务可以对外开展， 对计划变更运输介质的用户车辆提供效果良好的清洗服务。 5、 目前我院检验发现的须返修的缺陷，均由用户自行返修后由 我院复检。大部分用户会到正规厂家（如东莞永强等危险品罐车等定 点制造厂）进行返修，而也有的用户贪图便捷，不经过清洗置换就直 接动火烧焊返修。2002年4月25日我市宝安区宝城48区某汽车修 理厂由于工人在空油罐车违章烧焊，致使里面残留的油气在受热的情 况下膨胀引起爆炸，所幸并没有造成人员伤亡。2006年10月19日 东莞市麻涌一家汽车补胎店非法对油罐车进行烧焊修理，该油罐车突 然爆炸，导致在场的4人被炸伤和烧伤，附近的店铺、车辆受到不同 程度损坏。我院如果在新基地内完成罐内置换和可燃气体检测合格后 再安排修理工作，可确保修理工作的安全。 6、我市现有液化气体、低温液体的汽车罐车约有300余台。我 院有必要利用新建罐车检测基地，完善检测手段，为今后我院争取承 担的液化气体、低温液体罐车的检验工作奠定基础，方便深圳乃至周 边地区罐车的检验。 三、新场地功能构想： 建设一个功能齐全的罐车检验专用新基地，满足至少可同时清 洗四至六辆罐车、检测四辆罐车的需求，完成罐车的检验和维修的全 部流程，提供一站式服务，包括： 1、 罐车内部蒸汽清洗，并可进一步扩展升级为化学洗消； 2、 罐体容积测定； 3、 罐车宏观检验、导静电接地装置检测、罐体壁厚测定、无损 检测、安全附件检查等常规检验项目； 4、 罐体渗漏试验、罐体水压试验及气密性试验、人孔和液体注 入口密封性试验、装卸软管压力试验等检验项目； 5、检验有效期、相关标志的喷涂、罐体外观涂装等。 四、新场地建设初步设计构想： 我们对东莞市特种设备检验院设在东莞永强机电设备有限公司 内的检验站进行了考察，该站和永强的专业汽车维修站毗邻，总占地 2700m2,由一个综合业务办公楼、一个工作车间组成，车间前有空地 近800m2,厂区前道路也可停放车辆。该站开展了罐车安全检验、容 积计量、密封试验、罐内清洗、罐损修复、技术培训的工作，其中安 全检验、密封试验、罐内清洗工作由东莞院承担。 根据我们考察结果，经过与东莞永强公司的研讨，提出新基地建 设初步设计构思如下： 面积要求：总面积为2700m2 (45mX60m),检验车间面前的大部 分空地供车辆回转调头、停放使用(参见设计图)： 检验车间一个，50X 18m,每5m为一单元沿道路排开，大致 分为清洗、计量、检验、检修四个功能，要求同时满足六台罐车的清 洗和四台罐车的检验工作。本部分可设计为简易厂房