龙岩市工业东路实施性施组.doc

PAGE xx市工业东路（第二标段）实施性施工组织设计 一、 编制依据及说明 1、 编制依据 ⑴xx市工业东路（第二标段）工程施工招标文件、施工设计图及工程量清单，有关补遗资料等。 ⑵ 现场踏勘调查及施工技术交底所获得的有关资料。 ⑶ 施工合同规定有关条款。 ⑷ 我公司在省内外长期从事市政工程、公路、隧道建设和类似本工程施工所获得的丰富的施工经验。 ⑸ 我公司现有的企业管理水平，技术水平、施工队伍人员素质、机械设备技术能力等。 2、 编制范围 中铁第四勘察设计院设计的《xx市工业东路（第二标段）工程施工图设计文件》图纸及工程量清单范围，合同文件规定的义务范围。 3、编制原则 以响应合同规定及投标文件的各项要求，确保施工工期、质量（创市优）、安全为原则。 二、工程概况 1、 工程范围 xx市工业东路（解放北路-东兴路）道路工程（第二标段）由中铁第四勘察设计院集团有限公司设计，施工桩号左线ZK0+000～ZK0+868.5；右线：YK0+000～YK0+867.5，其中隧道桩号左线ZK0+100～ZK0+868.5隧道左线长度为768.5m，右线：YK0+100～YK0+867.5，隧道右线长度为767.5m，隧道总宽：3.75*2+0.5*2+1.0*2=10.5m(每座隧道)。剩余100m为路基，道路标准横断面宽度为33.0m=2*4.0m(人行道)+2*11.0m(机动车道)+3.0m(中央分隔带)。 本标段的范围和内容有隧道及接线道路工程，含隧道主体土建工程、道路路基、路面、排水、隧道管理用房的土建及配套水电工程；不含隧道的机电设备安装工程、消防工程、供电照明及交通标志、标线部分。 2、设计标准 = 1 \* GB2 ⑴、标准与限界 ①道路等级：城市Ⅱ级主干道，设计车速40Km/h ②路面类型：水泥砼路面 ③路面设计标准轴载BZZ-100KN； ④抗震设防烈度：地震基本裂度为Ⅵ度，加速度0.05g； ⑤隧道限界高度： 5.0米。 = 2 \* GB2 ⑵、施工方法 隧道设计为分离式，左右线隧道间距25.75～53.3m。隧道均位于右偏曲线R=1500m的圆曲线上，从隧道进口K0+000～K0+155段为-2%的下坡，K0+155～K0+868.5段为-2.98%的下坡，K0+155为变坡点设置圆曲线型竖曲线，曲线半径R=4300m。左隧道有Ⅳ级围岩264米、Ⅴ级围岩504.5米; 右隧道有Ⅳ级围岩464.5米、Ⅴ级围岩303米。开挖采用短台阶法、超短台阶法、CRD法；洞身采用复合式衬砌；隧道进口采用城墙式洞门，仰坡面采用锚索加固和植草防护。 Ⅴ级围岩分离式隧道采用超前小导管预注浆加固，并采用I16工字钢架加强，纵向间距0.5m，施工方法采用超短台阶法。 Ⅳ级围岩分离式隧道备用超前锚杆预加固，并备用格构拱架加强，纵向间距0.75m。 隧道紧急停车带段开挖前采用超前小导管预注浆加固，初期支护采用I20b工字钢架加强，纵向间距0.5m，施工方法采用CRD法。 = 3 \* GB2 ⑶、防排水设计 设计结构防水标准：一级防水。 隧道结构采用防水混凝土，其抗渗等级≥S8. 拱部、边墙、路面、设备箱洞室不渗水，安装孔眼不渗水。 车行、人行横通道等服务通道拱部不滴水，边墙不淌水。 隧道防排水设计遵循“以防为主，限量排为辅，堵、防、排、截相结合，因地制宜、综合治理”的原则。在施工过程中采取“以防为主”的原则进行治理，并采用多重注浆方式 ，将隧道开挖断面周围的涌水或渗水封堵于结构外。 在隧道初期支护与二次衬砌间铺设隧道防水层，选用抗老化能力较强、拉伸强度和断裂拉伸率较高的防水卷材，防水板的搭接彩采用双缝焊接工艺，防水板铺挂 采用PVC垫片焊接固定以保证防水板的施工质量。 在全隧道初期支护与防水层之间设纵环向盲沟。纵向盲沟设在隧道两侧边墙底部，采用直径TR-80软式透水盲管，全隧道贯通；环向盲沟沿隧道拱墙纵向每12米左右设一道，采用直径TR-50软式透水管；沿隧道边墙底部纵向每5米设一道直径￠50PVC横向排水管。环向盲沟及纵、横向排水管在两侧墙脚形成三通，衬砌背后的地下水通过环向排水盲沟、无纺布汇集到纵向盲沟后，通过横向排水管，将地下水引入隧道侧沟排出外。 在隧道洞顶设置截水天沟，进口洞外2m设置路面截水沟截排地表水，防止雨水对路面、洞口的危害。 = 4 \* GB2 ⑷、隧道进口侧下穿民房段的设计 隧道进口侧左线：ZK0+122～ZK0+260,右线：YK0+122～YK0+280的范围内分布有2～5层民房（天然地基，埋深不大于2m）。考虑该段隧道埋深较大，衬砌结构设计仍按新奥法原理进行，采用复合式衬砌。进口段30米范围采用超前小导管（双排）预加固。其余段Ⅳ级围岩备用超前锚杆预加固，Ⅴ级围岩采用超前小导管预加固。初期支护由喷混