龙须坝中桥施工组织设计.doc

PAGE PAGE 34 xxxx特大桥施工组织设计 (DK59+700.305) 第一章 编制依据及编制原则 第一节 编制依据 根据新建xx至xx铁路工程XX招投标合同文件，xx铁路工程桥梁施工组织设计图和相关的铁路技术规范、规程、验收标准及参考图。 1、铁路桥涵设计规范TB10002.1—2005. 2、铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范TB10002.3-2005 3、铁路桥涵混凝土与砌体结构设计规范TB10002.4-2005 4、铁路桥涵地基和基础设计规范TB10002.5-2005 5、新建铁路桥上无缝线路设计暂行规定,铁建设函(2003)205号 6、铁路工程水文勘测设计规范TB-10017-99 7、铁路工程抗震设计规范GBJ111-87 8、新建客货共线铁路设计暂行规定,铁建设(2003)76号 9、铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定,铁建设(2005)157号 10、铁路运输安全保护条列,2004年12月27日国务院令(第430号) 采用标准图及参考图 1、时速160公里客货共线铁路预制后张法简支T梁（L=32m）通桥（2005）2101 2、梁部防水层及保护层,通桥(2005)8061 3、钢筋混凝土预应力混凝土梁避车台，通桥（2005）8030 4、铁路桥梁建筑图籍,二设桥参(2005)6001 5、YZM系列圆柱面钢支座,TK2005—YZM 6、直（曲）矩形桥墩构造，襄渝施桥参01 7、直（曲）线T型桥台构造，襄渝施桥参11 8、钻（挖）孔灌注桩构造，襄渝施桥参52 9、玻璃钢电缆槽，襄渝施桥参13 10、墩台检查设备， 二设桥参（2005）6005 第二节 编制原则 针对该桥的特点，本着精心组织，施工技术先进，施工方法可行，施工组织科学，重信誉，保证质量，保证安全，保证工期的原则。 第三节 编制范围 新建xx至xx铁路工程ZH-02合同段站前工程， DK59+700.305 1×32.75+26×32.7+(32.65+48+32.65)+1×32.65Mxxxx特大桥，起点里程DK478+835.78，终点里程YDK478+912.21，全长76.43m。 1、主桥以外项目：便道新建工程。 2、当地气候、地质、水文等。 3、环境保护、水土保持方面的政策法规。 第二章 工程概况 xx中桥位于万源市青花镇境内，桥址处于xx村，增建Ⅱ线桥起点里程YDK478+835.78，终点里程YDK478+912.21，全长76.43m。设计为1×32.77+1×32.76m预应力钢筋混凝土梁桥，T形桥台， 矩形桥墩。全桥处于曲线上（曲线半径1600米），桥墩台基础为钻(挖)孔桩，钻孔桩直径为1.25米4根，累计延米44米，挖孔桩直径为1.25米5根，累计延米52.5米。全桥施工用钢筋10.6吨，混凝土891立方，浆砌片石102立方，开挖土石方102立方，回填土方423立方，最高墩身12米，最深钻孔桩11米。桥面系：双侧人行道76.4米，双侧角钢栏杆76.4米，50Kg/m护轮轨95.5米。 第三章 工程重点及施工条件 第一节 工程重点 1、工程施工重点:xx中桥钻孔桩位置位于河道边，施工中应尽量避免雨季，应采取必要的措施，防止涌砂和坍孔现象。 第二节 施工条件 1、0#～2#须征地进行便道、便桥，钢筋加工场地的建设、混凝土采用集中拌和，拌和站位于16号桥小里程位置,距施工现场4000米左右,有便道。 2、2#台位于新李子溪隧道施工便道上，为不影响隧道施工，等隧道施工完成，便道撤除后，在进行施工。 第四章 工期控制及资源配置 第一节 工期控制 一、总工期9个月 1、开工日期xx年7月1日 2、完工日期xx年4月30日 二、分项工程开工完工时间 （一）1、0#、1#、墩开工日期xx年7月1日，完工日期xx年10月15日。 2、2#台开工日期等新李子溪隧道施工完成后开工，完工日期xx年4月30日。 3、桥面系安装自架梁后一个月完工。 4、施工进度见形象进度横道图表。 第二节 人力物资设备资源配置 1、xx右线中桥，在人员配置安排上，优先配置技术工种，随时增减普通工种（劳务工）。逐月投入劳动力计划见附表。 2、用于该桥的主要材料，现已储备钢材5吨，水泥80吨。砂、石等大棕材料也备有部分（所有工程施工主材均由局指统一供应）。全桥需用主要材料计划见附表。 3、按工程规模和施工需要，将适用于中桥施工的机械设备投入该工点，满足施工。设备良好，一投入就能起动，以保证工期，保证质量，保证安全的原则逐月投入工地。拟投入的机械设备计划见附表。 第五章 施工准备 第一节 技术准备 按照设计及安工指桥梁技术交底，依照设计图大桥平面布置，按增建Ⅱ线（右线）线路走向，深入现场踏勘，获取现场