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2011 年 3 月31 日
高端装备制造系列研究之二:
航空发动机产业——投资 ‚高端中的高端‛
航天军工-机械制造 首次评级:强于大市
相对沪深300 表现
人民空军建设:加大投入,战略转型 《2008 年中国的国防》
白皮书明确提出:空军适应信息化作战要求,加快实现由 “国
土防空”型向 “攻防兼备”型转变。2011 年我国国防预算总
额达到 6011 亿元人民币,较上年实际执行数增长 12.7%,将
为我国建立战略空军提供雄厚的经济基础。
航空发动机:工业皇冠上的‚明珠‛ 航空发动机具有价值高
表现 1m 3m 12m 昂、研制周期长、技术复杂、材料高端等特点。我国已成为继
航天军工 -5.28% 1.77% 13.54%
沪深300 1.74% 7.11% -5.52% 美、英、俄、法之后,世界上第五个走上自主研制航空发动机
道路的国家,在技术上为先进航空发动机的发展做了铺垫。
重点公司 6m% YTD% 评级 民用航空发动机产业:市场巨大,受制于人 未来20 年我国
航空动力 -4.01 11.51 买入
中航动控 10.50 28.08 增持 航空发动机的市场容量约为 1034 亿美元。但到目前为止,国
成发科技 0.96 -15.07 增持 内民航尚未装备一型以国产发动机为动力的干线或者支线客
钢研高纳 13.00 -0.76 增持 机。‚大客‛配套发动机研制工程的启动,将为我国民用航空
海特高新 -1.85 7.26 增持
发动机产业开启新的里程碑。
相关报告 军用航空发动机产业:‚太行‛引爆行业增长点 第二代战机
《高端装备制造 中国制造的脊梁——高 在我国空军服役机型中数量庞大,以J10/J11B 为代表的第三
端装备制造投资主题研究系列之一》,
2011 年2 月11 日 代战机将取而代之。与之配套的 ‚太行‛发动机 2005 年正式
定型,即将进入大批量生产阶段,粗略估计每年带来21.6-43.2
亿元产值。
外贸转包业务:分享世界民航发动机产业蛋糕 世界经济的持
续增长将带动对上游航空制造业及发动机产业的需求。我国航
分析师
空发动机制造企业凭借良好的基础装备、较高的工艺水平和低
马金良(S0350208080555 )
廉的劳动成本,承接西方产业转移,未来将在世界航空发动机
联系人:冯胜
产业链中分享更多的收益。
电话:0755
投资思路与机会:近看 ‚太行‛,中看通航,远看大客 高端
装备制造业是我国七大战略新兴产业之一,航空发动机无疑是
‚高端中的高端‛。近期来看,‚太行‛发动
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