西汉公路某合同段(实施)施工组织设计.doc

PAGE 西汉公路某合同段(实施)施工组织设计 1.编织依据及原则 1.1编制依据 1.1.1西汉XX合同段招标文件（第一、二、三册）、设计资料、《公路工程国内招标文件范本》（2003版）、补遗书等。 1.1.2现行《公路工程技术标准》、《公路工程质量检验评定标准》、《公路工程技术标准》及其它有关文件资料。 1.1.3现场实地勘察调查资料。 1.1.4本项目部拥有的管理水平、现有的技术装备力量、机械设备及我单位施工类似工程的相关经验。 1.2编制原则 按招标文件及有关技术规范的要求，结合本合同段的特点，秉着精心组织、科学管理、保证质量、合理投入、均衡高产、确保工期、安全文明、保护环境、全面创优的原则，而编制本实施性施工组织设计。 2.工程概况 2.1工程简介 XX水库改线段位于陕西省西南部为国道主干线GZ40陕西境内XX段高速公路的一部分,其长度为16.284Km,占XX全长61.894 Km的26%。 本合同段位于宁陕县XX乡境内,起迄里程:KXX~KXX,全长1.893Km.本合同段设XX、XX石分离式隧道3593m/2座(单洞长),涵洞38.92m/2道，分离式单幅路基长193m。主要技术经济指标见下表： 主要技术项目 标准 主要技术项目 标准 设计行车速度 80km/h 最大纵坡 2.0% 设计车辆荷载 汽车-20级 挂车-100 隧道占路线长度 94.9% 最小平曲线半径 1137.3m 分离式路基宽度 2×12.5m 最大竖曲线半径 20000m 行车道宽度 2×3.75m 路线长度 1893m 土路肩(砼硬化) 0.75m 主要工程数量见表1-1。 2.2自然地理条件 2.2.1地形地貌 路线属秦岭南麓,所经区域为低中山地貌,山岭纵横、沟壑交错，地形复杂，峰高谷深，植被发育，基岩表层风化强烈。沿线河谷多呈“V”字型，河流一般具有山区性河流的特点，河床狭窄，落差大，水力资源丰富。山坡坡度30°~60°，海拔高程在500~1240m之间。 2.2.2工程地质条件 地层及岩性：出露地层以上元古界云母石英片岩为主，新生界分布于断陷盆地、各级水系及两侧山坡。地震基本烈度为Ⅳ度。 地质构造：路线位于秦岭复合构造带南部，构造复杂。带内主要发育的断裂构造为秧XX直立走滑构造带（FⅠ-3），该断裂构造为一高角度韧性走滑构造带，由多条断裂组成，宽1-2Km,延伸数十公里，以不同级别的剪切滑动面为主要表现形式，主断裂带内分别有碎裂岩、片理化和构造岩块组成。断层产状5°~346°～∠64°~87°。 2.2.3水文与气象 气候：路线所经区域处于北亚热带半湿润气候地带，年平均气温13.4℃，一月份气温最低,平均为1.3℃， 七月份气温最高,平均为24.6℃，极端最高气温38.7℃。年平均降水量880.5㎜,年最高降水量达1376.1㎜,降水量集中在5~10月份。沿线日照短缺,年日照数平均1695.3小时,年平均蒸发量约为1221.9㎜。沿线风速 公路沿线四季分明,夏季气温高，湿度大，天气较为炎热，遇暴雨会形成洪涝灾害。除雨季对工程建设有一定影响外,一年四季可进行工程施工。 水文：沿线地表水系发育，河流有汶水河。区内柳树沟、双堰沟为汶水河的支流，均为长年性流水河。地表水的主要来源为地下水排泄补给和大气降水补给。该区拟建水库设计水位标高为638.4m。本路段沿线气候湿润，植被发育，雨量充沛，构造裂隙发育地带，地下水丰富。地下水类型为潜水、上层滞水、承压水。其中,断裂带中的碎裂岩中上层潜水和基岩裂隙水对本工程造成的危害最大。 主要工程数量表 表1-1 序号 项 目 名 称 单位 数量 备注 1 路基 挖土方 m3 1897 挖石方 m3 3942 填方 m3 70666 M7.5浆砌片石 m3 736 现浇C20/C30砼 m3 12.8 2 隧道 XX隧道（左线） m/座 320/1 出口段 XX隧道（右线） m/座 225/1 出口段 XX石隧道（左线） m/座 1523/1 XX石隧道（右线） m/座 1525/1 3 涵洞 LK136+932盖板涵 m 19.05 1-4.0m×3.0m RK136+912盖板涵 m 19.87 1-4.0m×3.0m 2.3施工条件 2.3.1工地交通条件 工程所在区域属秦岭山脉,地势陡峭，山高坡陡，弯多路窄，工地交通运输条件十分困难。沿主线纵向施工主便道（油梅路），需加宽改扩，主线便道至施工现场需新修2.5Km的施工便道。目前，所有施工便道正在紧张的施工过程中。 2.3.2主要筑路材料 块、片石及碎石料:沿线石料分布较广泛,隧道洞渣石质坚硬、品质好，经检测合格后，可用于涵洞及挡土墙、排水沟等