盖梁工程施工组织设计方案（穿钢棒).docVIP

PAGE  . . 余庆至凯里高速公路YT3合同段 长岭大桥盖梁、系梁悬空支架施工方案（穿钢棒） 方案一 工程概况 K29+914长岭大桥全长为769m.上部构造采用19×40m预应力混凝土T梁.先简支后桥面连续.共4联。下部构造桥墩采用双柱式墩以及矩形墩.重力式U型桥台。 总体施工方案 因本桥盖梁高度较高.双柱式墩顶盖梁采用满堂支架施工盖梁耗时长、占用大量钢管扣件等周转材料、不经济。拟采用在墩柱上预留孔穿钢棒搭设支承平台施工。半边塘大桥、盖平坳大桥、龙洞河大桥、金坑大桥、金坑中桥、盆水大桥、桐子坪大桥敦帽结构和本桥双柱式墩顶盖梁基本相同.可参照本桥施工。本桥18#墩圆柱直径1.8m.盖梁尺寸为2.4m×1.6m×10.10m（宽×高×长）.考虑最不利情况.采用18#墩盖梁作为计算模型。盖梁简图如下： 支承平台布置 盖梁施工支承平台采用在两墩柱上各穿一根3m长φ75mm钢棒.上面采用墩柱两侧各两根12m长组合32b槽钢做横向主梁.搭设施工平台的方式。主梁上面安放一排每根3m长的10型槽钢.间距为30cm作为分布梁。分布梁上铺设盖梁底模。传力途径为：盖梁底模——横向分布梁（10型槽钢）——纵向主梁（双32b槽钢）——支点φ75mm钢棒。如下图： 计算依据及采用程序 本计算书采用的规范如下： 《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50—2011） 《钢结构设计规范》（GB 50017-2003） 《路桥施工计算手册》（人民交通出版社2001版） 其它现行施工技术规范及标准 计算参数 1）10型槽钢截面特性 10型槽钢间距为30cm 截面面积为：A=12.74cm2 X轴惯性矩为：Ix=198.3cm4 X轴抗弯截面模量为：Wx=39.4cm3 钢材采用Q235钢.抗拉、抗压、抗弯强度设计值［σ］=215Mpa。 2）双32b槽钢 横向主梁采用2根32b槽钢.横向间距为180cm。 截面面积为：A=109.80cm2. X轴惯性矩为：IX=16113.5×cm4. X轴抗弯截面模量为：WX=1007.10×cm3. 钢材采用Q235钢.抗拉、抗压、抗弯强度设计值［σ］=215Mpa。 3）钢棒 钢棒采用φ75mm高强钢棒(A45). 截面面积为：A=3.14×37.52=44.16cm2. 惯性矩为：I=πd4/32=3.14×754/32=310.474×cm4 截面模量为：W=πd3/32=41.4×cm3 抗剪强度设计值［τ］=125Mpa。 设计荷载 砼自重 砼自重统一取160cm梁高为??算荷载. 砼方量：V=2.4×1.6×10.10=38.78m3.钢筋砼按26KN/m3计算. 砼自重：G=38.78×26=1008.28KN 盖梁长10.10m.均布每延米荷载： q1=99.83kN/m 组合钢模板及连接件0.95 kN/m2.侧模和底模每延米共计5.6m2. q2=5.32kN/m 10型槽钢 3m长10型槽钢0.3m间距.每延米按3.33根共计10米.合计： q3=10×0.10=1.0kN/m 4）双32b槽钢 共2根.根长12米.共重：2×12×86.19kg=2068.56kg q4=2069KN 5）施工荷载 小型机具、堆放荷载：q5=2.5 KN 振捣混凝土产生的荷载：q6=2.0 KN 荷载组合及施工阶段 盖梁自重及支架自重均按恒载考虑组合系数1.2.施工荷载按活载考虑组合系数1.4。 3、受力模型 1）10型槽钢分布梁计算模型： 10型槽钢分布梁直接承受底模以上的自重.槽钢分布在圆柱两侧的双32b槽钢上.两槽钢主梁紧贴圆柱.间距按圆柱直径180cm.10型槽钢分布梁计算跨径为180cm.盖梁底宽为240cm.分布梁两端各悬臂30cm.悬臂有利跨中受力.不计悬臂部分.按简支梁计算.实际偏安全.如下图 2）双32b槽钢主梁计算模型： 槽钢主梁承受由每根双32b槽钢分布梁传来的重力.按均布荷载考虑.两根槽钢各承受一半的力.槽钢搭在两圆柱预埋的钢棒上.故槽钢计算跨径为两圆柱中心的间距.取为5.9m.按两端外伸悬臂计算。如下图 3）钢棒计算模型 钢棒为悬臂结构模型.槽钢紧贴圆柱.故只考虑钢棒受剪.4个支点抗剪截面分担承受上面传来的重力。 计算结果 10型槽钢分部梁计算 荷载q=1.2×(q1+q2)+1.4×(q5+q6)=1.2×(99.83+5.32)+1.4×(2.5+2)=132.48KN/m 槽钢分布梁布设间距0.3m.单根承受0.3×137.09=41.13KN. 盖梁底宽2.4m 则单根槽钢均布荷载q=41.13/2.4=17.14KN/M 计算跨径1.8m 跨中弯矩：M=1/8ql2=0.125×17.