智慧公交LTE-Fi解决方案.pptx

智慧公交LTE-Fi解决方案;目 录 Contents;2013，中国移动“双百”计划;TD-LTE时代，我们只关注个人终端用户？ TD-LTE高吞吐能力 按照目前Catalog 3的能力（100Mbps DL/50Mbps UL），按照3:1的时隙配比，下行可达80Mbps； 按从早8点到晚10点的14个小时来算，单射频总吞吐可达394GB； 个人终端用户预期不到3.6%的总带宽使用率 考虑到套餐流量包月（1-2GB），并且结合电信、联通现有的用户情况，每个射频每小时1GB已经是1-2年内所能达到的峰值； 折算成14个小时就是14GB； 每个射频实际覆盖用户数在64个左右，携带用户数在120左右； 还有96.4%的吞吐能力我们该如何盈利？ 还有380GB的剩余吞吐能力，怎么用才能最大发挥TD-LTE的优势呢？ 从语音时间过渡到数据管道时代，运营商的单位流量利润在下降，因此，我们有必要利用大流量去换取更多的利益。个人终端用户规模是有限的，那么多出来的流量，我们是否可以从其他方面盈利呢 ;公共交通工具的乘客，对高速网络的需求 公交车、BRT、地铁、轮渡、游艇、的士等； 乘客对网络的需求是碎片时间，要求随时高速、可用，但呈现碎片化； 用户不一定会拥有TD-LTE制式的手机，移动现网还有数亿的2G和3G用户手机，几年内很难全部改变； 以WLAN终端手机居多； 企业对移动中的高速回传能力的需求 公交实时高清视频监控和广告视频下发、运输企业对车辆运行情况的监控、的士实时视频监控和广告下发等、警用车辆对高清实时视频的需求；;我们能做什么、能得到什么？;概述;目 录 Contents;全新定义的产品——LTE-FI 精确定位：TD-S/L网络与WLAN相融合的接入产品，采用TD-S/L上行接入网络，WLAN下行覆盖，满足公众和企业用户的需求，并可用于移动4G网络推广以及建立广告平台； 集中管理：采用中国移动WLAN瘦AP解决方案的管理模式，集中化管理，灵活便捷开展多种业务，与现网WLAN可融合管理； 长期演进：产品支持多种环境（室内型、室外型、公共交通型等）、支持多种定制化功能、支持广告等，利用瘦AP解决方案，可不断对产品进行演进； ;LTE-FI组网架构——TD-S/L多链路选择;LTE-FI组网架构——运营级瘦AP解决方案;公交媒体推送;公交媒体推送优势;公交车WiFi热点覆盖;公交媒体推送优势;手机APP应用;基于LBS的精准营销;公交视频监控网实时回传;为公交车监控、调度提供数据支持;系统延伸实现智能电子站牌;公交集团形象提升;公交集团如何收益;移动WiFi为运营商提供新的商业盈利路径;业务模式与收益;面对公众用户的营收模式;对现有TD-S/L、WLAN网络的改造需求;合作共赢，打造公交WiFi信息服务门户;通过部署公交车型LTE-FI可： 解决公众用户的需求： 满足处于交通工具内用户对高速网络的需求，IM、网页浏览、微博、视频等； 高速的网络可以愉悦客户的体验，同时单用户的总流量也不大，不会对TD-S/L带来很大的压力； 超越运输企业的需求： 满足公交车、地铁、快艇、轮渡等企业的需求； 定位、监控数据回传、通讯管理数据传输、多媒体以及广告下载等； 增值服务： 广告终端，可跟运输企业深度合作； 移动品牌宣传价值；;解决高端用户的特殊环境的需求 高级会所、五星级酒店等装潢高档导致有线传输无法到达的场景，但是具有很高的战略价值——高端用户，TD-LTE和WLAN同样需要做深度覆盖。 通过LTE-FI解决方案，采用室内型LTE-FI设备，就能解决此类问题，实现快速开通，扩大移动品牌价值；;解决用户对碎片时间的需求 一般在公交站台、步行街等，用户对便携终端的网络需求呈现碎片化； 但是此类的场景往往是传输不可达或者到达困难； 碎片化的需求呈现出总流量不大，但是覆盖意义更大的特性； 通过部署室外型LTE-FI设备实现CMCC-AUTO等方式可利用WLAN的流量套餐的方式（50元1G/月）实现WLAN与TD-LTE的双赢； 可深度化定制广告推送； 公交站点等可作为智能公交的高速、稳定的数据回传通道；;目 录 Contents;支持TD-L的D/E/F全频段，支持各种复杂行车环境； 支持TD-S/L和GPRS网络之间的切换，实现全程覆盖； 自动断电检测，保证车载电源安全； 自动断网通告，保证TD-S/L网络和WLAN网络的考核； 外置天线，确保回传、覆盖效果； 配套硬币美化天线，提升用户满意度；;室外型LTE-FI——RG-LTEFI-S2 ;室内型LTE-FI——RG-LTEFI-S1 ;目 录 Contents;2013年8月，锐捷网络中标江苏移动公交车LTE-FI招标项目，中标份额第一（占比45%，总共9500台）。 2013年11月