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源自网络
高原铁路杂记
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一
有一次,他吃完我带去的饭菜,坐在草坡上抽烟,望着远处深沟口那边的开阔地上缓缓移动的火车出了神,眼里跳跃着一朵朵火花。我很喜欢你们的铁路,这条铁路改变了整个高原,多年都见不到狼了。他说。从前的高原有路吗?我说,坐在他身边。他说,从前,这条山沟外面的开阔地上,一间房屋也没有,只有一条安宁河,岸上也没有现在的村庄,全是大片荒原和灌木丛,连野兔都钻不过去。一到风季河谷飞沙走石,一到雨季大河水暴涨,水面比平时宽出两三倍。说到更远的时候,这片高原完全不像今天这个样子。
那是一段刻骨铭心的岁月,开阔地上的人们身处蜀身毒道旁,遭受了从未有过的兵荒马乱之苦。城里下大水沟一带流行天花,半月内死亡儿童六十余名,马道子一个夏天就死去五十多个患儿,有幸生还的都成了麻子。城区霍乱流行,病死四五百人,其中涌泉街七天之内死一百八十多人,六户人家死绝,马道子也被疾疫一次次袭来,静静的长夜时常被凄厉的哭叫声撕破。开阔地上的人们早已忘记不远处还有一个深沟里,只在乡里死了人时才进沟把人埋掉。
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马道是西昌附近的小镇
樱的父亲作为一名高校学生,跟乡里的人们把西昌县府第一任教育局长安葬在了深沟里之后,全家搬到了十来公里远的西昌城里。那位马道子土生土长的教育家,上地理课时能面对学生教鞭往黑板一指,就能准确指到地图上的某座山某条河,从教三十年桃李满天下,一个周末步行回马道遇暴雨病倒,在贫困中死去。深沟里亡人作古,凄寂清幽,开阔地上商旅寥寥,脚夫断炊。乡民们做梦也没想到,1964年夏天,死寂多年的高原山地上,开来了各路修筑成昆铁路的大军。铁路的走向几乎就是从前蜀身毒道的走向,沿途出现了人声鼎沸发达轰隆的景象。
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那时候,樱该有四岁了,她的身为考古学家的右派父亲,在城里一所高校的实验场养猴放马,已有六个年头。又过了若干年,数万铁路人在开阔地上安家落户,异地他乡的人们走进了深沟里,天外奔来的火车使神秘的高原显得更加不可琢磨。
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风笛声声唤醒沉睡的彝州
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蜀身毒道为“南丝路”即“茶马古道”的组成部分
1900年的蜀身毒道
大年三十那天早上,下起了漫天大雪,我来到地陷湖边敏的家。他的家冷冷清清,完全没有多年前那种生气,更不见过年的迹象。敏以为我登门造访与樱有关,甚至可能是来找他算账的,一时显得极不自在,我提出拜访一下他父亲老包。他说,哦,可以,完全没问题,只是父亲出事以后这些年,体弱多病,谁也不见,常年躺在床上,只有母亲守在身边。
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我一直想问问你父亲当年在我家说的那些修铁路的事。当时我太小,没听懂。我说。
大奶犹豫不决进了里屋,好一会才出来,答应我进去只能呆十分钟。
我跟着他进了屋,一头白发的老包坐在一把老式椅子上,哆嗦着手整理领口,敏的母亲戴着大口罩,一边帮他理头发,一边对我点点头。
我问候了两位老人,然后取出一个本子,拿出笔。大奶和母亲退了出去。
老包已经病得不成样子,已经老成了另一个人。
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一线天早期勘探
他缓缓地说,1952年底,他带领一支七人勘察小分队,从宜宾出发,沿金沙江而上,开始了成昆铁路首次踏勘。小分队成员中有国内一流的选线专家和地质构造专家,由彝人当向导,还有多名彝族公安武装保护,专家们在山野上拉屎都有人站岗。进凉山后下起了大雪,不时还能听见枪声,他们每到一地必须与当地彝族头人洽谈。当时没有可靠的五万分之一地形图,需要实地选线,实测十万分之一带状地形图。勘测队日行十公里,夜宿山洞或者露营,打着手电简写资料,用背包当桌子。翻山越岭时,常常手脚并用,一名彝族向导手一滑就掉进万丈深谷。在大渡河畔,炊事员到河边去抓被水冲走的木杓,眨眼就被卷进汹涌的波涛。踏勘了普雄瓦基木梁子后,晚上又下起大雪,他们找到一石屋,进了旁边一个羊圈,每人抱着一只羊取暖,羊叫起来,主人开了枪,经彝族向导说明后,主人马上请他们进屋杀乳猪喝酒。一天,他们上山勘测,只留下一人守着钻井机和帐篷里的大量器材,等他们回来时,只见那名留守队员倒在钻井机旁,脑袋被砍落在一边地上,帐篷里的两枝枪也不翼而飞。就在那一带,他们寻找到了铁路越岭的最薄垭口,选出了沙木拉达隧道的越岭方案。过了金沙江,他们又沿小江到昆明,再由普渡河跨金沙江,沿普渡河经会理至西昌。经过长年累月的地质研究和徒步踏勘,他们提出了东线,中线,西线三大线路走向的比较方案。
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说到这里,老包停下来,闭目喘气,胸口不停地起伏。
老包又说,东西两线难修,而中线好修。在定夺采用哪一条线时,请来的苏联铁路专家认为,三线方案中只有中线可行,另二线尤其是西线根本就无法修铁路。他们跟苏联专家捷列申科和波波夫争论不休,争急了眼双方就口出粗话,而翻译只译技术问题。苏联专家说,在西线方案中,乌斯河到红峰好几个关
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