隧道洞口施工方案分析.docVIP

重庆中环建设有限公司 澜阿公路3合同段阿永隧道洞口工程施工方案 3 - 澜阿公路3合同段项目经理部 普洱市澜沧至孟连至勐阿二级公路3合同段 阿永隧道 洞口工程施工方案 编 制： 复 核： 审 核： 普洱市澜沧至孟连至勐阿二级公路3合同段项目经理部 日期：2013年10月 澜阿二级公路3合同隧道工程 阿永隧道洞口工程施工方案 一、编制依据 1、施工设计图纸和招投标相关文件 2、隧道施工和整体施工安排需要 3、普洱市公路经营养护有限责任公司对相关质量、安全要求 4、我项目部相关资源配制和管理需要 5、《公路隧道施工技术规范》、《公路工程质量检验评定标准》和其他有关法律法规和规范等。 二、编制原则 1、 在充分理解设计意图的基础上，制定合理、操作性强的施工方案。 2、 组织机械化、专业化施工，力求施工组织科学、严密，施工进度快速、均衡、高效。 3、 加强过程监控，执行验标及有关规范、规程，确保工程质量。 三、工程概况 1、工程概述 阿永隧道起始点桩号为K15+016～K15+265全长249米，隧道位于R=487.432m，i=4%的右转圆曲线上，高程：起点为1069.45，终点为1076.04，坡度为2.650%。 2、主要技术标准 公路等级：两车道二级公路 设计荷载：公路—Ⅱ级 设计速度：60km/h 路基宽度：整体式路基宽12m。 隧道净宽：10.00m 隧道净高：5.0m 设计洪水频率：路基、大、中、小桥及涵洞均为1/100 3、地形地貌 隧道区域内山体走向南东～北西向，标高1070～1140m，相对高差较大，切割较深，地形坡度30°～40°，局部大于45°，地表植被发育，基岩出露一般，属构造剥蚀低中山地貌。隧址处地层泥质砂岩、泥质页岩为主。 四、各分项工程施工方案 1、施工原则及程序 洞口工程施工总的原则按先治水，后开挖支护，再施做洞口大管棚，然后进行暗洞开挖施工，施工一定距离后，满足相关规范、规程和设计文件规定的安全距离后进行洞口斜切段、斜切延伸段的二衬施工。 施做大管棚和进入暗洞开挖前，必须进行洞口顶端实际地质调查和观察，对有沟壑和坑洞处必须填平夯实，并按监控量测相关要求进行地表沉降观测，及时为施工作业提供可供参考的量测数据成果。 施工程序： 暗洞开挖 洞口截水天沟 明挖 临时支护 大管棚 明洞衬砌 回填 1、地表防排水 在洞顶边仰坡开挖线外5m，按设计要求人工开挖并施作洞顶截水天沟，并引入洞外自然沟内，作好洞口地表防排水。该截水沟采用M7.5浆砌片石砌筑梯形沟，底宽60cm，沟深60cm 2、边仰坡开挖及防护 根据设计图纸和施工现场布置，将进场便道修至洞口，在洞口范围内布设边仰坡控制桩，用白灰将边仰坡开挖线撒出，按设计坡比人工配合挖掘机分层分段开挖，及时进行临时边仰坡喷锚防护。分层开挖高度2.0m，分段长度5.0m，随开挖随防护，锚网喷支护参数：φ22全长粘结型砂浆锚杆，长2.50m，间距1.0m，梅花形布置；φ8mm钢筋网，网格间距25 cm×25cm 3、洞门修筑 在进洞施工正常后，适时安排洞门施工，洞门采用混凝土整体浇筑，浇筑时采用钢管搭设脚手架，大面积钢模板立模，混凝土输送泵浇筑，插入式振捣器振捣。 洞门完成后及时修筑洞顶排水沟和边仰坡防护工程，保证洞口稳定和排水顺 4、洞口段施工 洞口段采用明挖法施工，采用挖掘机分段、分层开挖，拱上部采用放坡开挖，拱下垂直边坡开挖，必要时辅以微震动爆破开挖，人工配合挖掘机刷边（仰）坡。按设计要求紧随开挖进行防护，采用砂浆锚杆、挂钢筋网、湿喷混凝土及型钢横撑防护。隧底开挖完毕后进行隧底地质勘探，根据地质勘探结果进行必要的地基处理，然后进行仰拱施工。根据监控量测结果及时施做衬砌，衬砌按洞外混凝土结构要求进行施工。衬砌外缘采用土工布加PVC防水板加土工布，防水层铺止墙顶开挖或墙脚泄水孔处，外侧施工2cm的1:2.5水泥砂浆保护层，以防回填时扎破防水层。待衬砌强度达到设计后进行洞顶回填，最后进行洞顶种植绿化。 5、进洞施工 采用套拱法进洞，具体作法如下：洞口开挖至起拱线，采用四榀型钢钢架紧贴仰坡放置，间距0.25+0.5+0.5+0.5+0.25m，纵向φ20mm钢筋连接，经测量检查，同隧道洞口开挖断面一致后，与仰坡锚杆焊接固定，施作φ108mm超前大管棚预支护，浇筑混凝土，形成洞室轮廓。待施作完大管棚后，开始进洞，进洞采用留核心土法开挖施工，坚持自上而下、宁强勿弱、宁大勿小的原则。 洞口应加强防排水，防止积水长时间浸泡墙脚和隧底，造成边墙围岩失稳。 6、明洞施工 阿永隧道进口采用Ⅴ级明洞，阿永隧道进口9m明