曲线轨距加宽.pptVIP

4. 在同向曲线上，超高顺坡终点间至少有能放置一节客车的夹直线长。因此《铁路工务规则》规定，夹直线长不小于25m，如夹直线长不足25m，而两曲线超高顺坡剩余量又相等，则可在夹直线上保留这一顺坡剩余量；如果顺坡剩余量不相等，可在夹直线上把剩余量由较大超高均匀地向较小超高顺坡。 例： 在两同向曲线间，原有直线长145m，Vmax=100km/h，曲线一的超高为80mm,曲线二的超高为60mm，如何设置超高顺坡？ 5. 在反向曲线上，超高顺坡终点间的夹直线，也不应短于25m，困难时两超高顺坡终点可直接连接，必要时，超高顺坡可延至圆曲线上，但是圆曲线始终点的未被平衡超高不应超过规定的要求。 例： 在两反向曲线中，夹直线为25m，其中一曲线的半径为500m，Vmax=70km/h，外轨超高70mm，缓和曲线长为30m，在困难条件下如何设置超高？ * * 6. 超高的最大极限 超高度最大不超过150mm. * * 2.5 缓和曲线 * * 2.5.1 缓和曲线的功能 在直线和圆曲线间设置一个叫做缓和曲线的过渡曲线，使离心力在缓和曲线范围内逐渐增加，轨距与外轨超高高度在缓和曲线段均匀递变 * * 2.5.2 缓和曲线的方程 若用ρ 代表缓和曲线的半径，则ρ 应由无穷大逐渐减到R 缓和曲线长度l与曲率半径ρ 成反比 铁路曲线表按三次抛物线计算制表Y=X3/6C。 C—缓和曲线半径变更率。 *