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4.8 主要工序施工照片 中港第一航务工程局第二工程公司 中港第一航务工程局第二工程公司 沉桩施工 中港第一航务工程局第二工程公司 横梁混凝土施工 * 向海军东海舰队工 程办公室致敬！ 中港第一航务工程局第二工程公司 向参加舟山水工工 程（A标段）评标的专 家、评委致敬！ 中港第一航务工程局第二工程公司 向参加投标的兄 弟单位学习！ 中港第一航务工程局第二工程公司 舟山水工工程A标段 技术标 投 标 汇 报 中港第一航务工程局第二工程公司 一、企业简介 二、主要施工方案及技术措施 中港第一航务工程局第二工程公司 中港第一航务工程局第二工程公司成立于1953年，是以水工、市政、工民建、路桥工程并重的国家大型骨干土木工程综合施工企业。公司拥有“港口与航道工程施工总承包一级”等七项资质，。 截止2001年底，公司拥有固定资产原值3亿多元，正式职工2839名，其中高中级工程技术和经营管理人员816人，各工种高中级生产工人1523人；公司拥有先进施工设备1000余台，大型工程船舶58艘。 我公司先后参与过青岛港、日照港、烟台港、天津港、深圳港等港口工程的建设任务，积累了丰富的港口工程施工经验，承担的工程多次获得国家、省部级奖励。 中港第一航务工程局第二工程公司 企业简介 我公司一贯奉行“质量第一，用户第一，信誉第一”的经营方针，竭诚为国内外用户提供优质、优良的服务，于1998年7月顺利通过了ISO9002质量体系认证。截止2001年底，我公司荣获了青岛市、山东省、交通部级文明单位和全国先进施工企业等五十余项荣誉称号，连续十几年被青岛市及山东省评为“重合同、守信用”企业。 中港第一航务工程局第二工程公司 企业简介 中港第一航务工程局第二工程公司 中港第一航务工程局第二工程公司 中港第一航务工程局第二工程公司 中港第一航务工程局第二工程公司 中港第一航务工程局第二工程公司 中港第一航务工程局第二工程公司 一、企业简介 二、主要施工方案及技术措施 中港第一航务工程局第二工程公司 1#码头一座，长602.5米，宽30米，双引桥，宽11米,南引桥长219.1米，北引桥长238.36米。 本工程预制桩、橡胶护舷、水泥、钢筋由发包人提供。 中港第一航务工程局第二工程公司 1 本标段工程施工范围 2.1 本工程桩分为60m和62m两种，要求打桩锤具备M80柴油锤的能量，如果我公司中标，我公司的打桩船打桩架高度65m，能够满足工程需要并保证船舶及时到位，确保本工程的施工。 2.2 本工程要求混凝土中添加埃肯EM920等级微硅粉，同时添加西卡—901阻锈剂，我公司在“长江口深水航道整治工程”中已施工过同类混凝土，具有成功的经验，可确保混凝土施工质量满足要求。 中港第一航务工程局第二工程公司 2 关键技术分析 2.3 水上浇筑混凝土工作量较大，宜采用混凝土拌和船(如我公司的搅拌3#)进行施工。 2.4 由于本工程施工区域潮流理论可能最大流速为186cm/s，所有施工船舶配置的锚机锚着力应大于30t，确保施工船舶定位准确，施工安全，船舶配备3t以上的锚，如锚着力不够，增加3～4t的锚链，确保施工安全。 中港第一航务工程局第二工程公司 2 关键技术分析 施工进度计划：总工期为17.5个月。比招标文件工期提前半个月。 工程质量确保达到优良标准。 总体施工流程见下页。 中港第一航务工程局第二工程公司 3 施工总体安排 引桥灌注桩段施工总流程 中港第一航务工程局第二工程公司 引桥PHC桩段施工流程 中港第一航务工程局第二工程公司 码头施工流程 中港第一航务工程局第二工程公司 打桩船、挖泥船定位使用船载GPS控制，打桩、构件安装、混凝土浇筑等精确定位利用岸上全站仪、经纬仪、水准仪控制。 中港第一航务工程局第二工程公司 4 分项工程施工方案 4.1 测量控制 先搭设施工平台，采用反循环回转钻进的成孔方法成孔，混凝土在陆上固定搅拌站搅拌，地泵泵送混凝土进行水下灌注。 施工工艺流程见下页。 中港第一航务工程局第二工程公司 4.2 钻孔灌注桩施工 总体施工方法 中港第一航务工程局第二工程公司 灌注桩施工工艺流程 采用打桩架高65m的打桩船（打桩8），配备M-80型柴油打桩锤施打方桩，用二条1000t方驳和1条1670HP的拖轮往返运桩。 施工工艺流程见下页。 中港第一航务工程局第二工程公司 4.3 打桩 总体施工方法 中港第一航务工程局第二工程公司 沉桩施工工艺流程 中港