操纵系统离合器和制动器.pptVIP

（1）偏心带式制动器 制动力矩通过调节螺钉上的螺母进行调节。 能耗与磨损严重，常在小型压力机上与刚性离合器配套使用。 （2）凸轮带式制动器 制动带的张紧程度依靠凸轮突变。 工作特点： 与刚性离合器配合使用。滑块下行时，制动带不完全松开，保持一定的张紧力，防止连杆滑块的“超前”运动。当滑块上行时，制动带完全松开，减少能量的损耗。 （3）气动带式制动器 通过气缸来控制； 制动位置任意； 常与摩擦离合器配套用于平锻机和热模锻压力机上。 工作特点： 结构较复杂，一般和摩擦离合器配合使用。气缸进气时，压缩制动器弹簧，制动带松开；排气时，在制动弹簧的作用下拉紧制动带，产生制动作用。能量损耗小，且可以任意角度制动曲轴。 * 结构组成： 主动部分 从动部分 连接零件 操纵机构 作用： 离合器——控制传动系统和工作机构的接合或脱开。 当滑块需要运动时，离合器接合，飞轮通过离合器将运动传递给其后的从动部分（传动系统和工作机构），使滑块运动。 当滑块需要停止在某一位置（行程上止点或行程中的任意位置）时，离合器脱开，飞轮空运转。 作用： 制动器——对从动部分进行制动。 由于惯性作用，离合器脱开后，与飞轮脱离联系的从动