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以轴心受拉构件为例 Ⅰ Ⅲ Ⅰ Ⅲ Ⅱ ? Ⅰ Ⅱ Ⅲ ? ? ? ? 2. 平均裂缝间距 Ⅰ Ⅱ (10—20) (10—21) 由式(10—20)和(10—21)可得 设 r=As/Ac ,而 As =pd2/4 ,代入上式可得 (10—22) 由于tm与ft近乎成正比,故ft/tm近似为常数。近似取 lm=1.5l,则式(10—22)可改写为 (10—23) 由上式可以看出,d 越小,r 越大,lm 越小。即 “裂缝分布广而密”,裂缝的宽度越小。但当 d/r 趋于零时, lm 趋于零,这与试验不符。试验表明, lm 与混凝土的保护层厚度和钢筋的表面变形特征有较大关系。变形钢筋的平均裂缝间距比光面钢筋要小。考虑上述因素,规范采用 (10—24) 受拉区纵向钢筋的等效直径 (10—25) 对于受弯构件,可将构件的受拉区视为一轴心受拉构件,其混凝土受拉面积可近似取 矩形截面 则 (10—26) 受拉区有翼缘截面 则 (10—27) 规范对于受弯、偏压和偏拉均取轴拉式(10—24)同一表达形式,只是系数K1和K2的取值不同。 3. 平均裂缝宽度 裂缝宽度是指受拉钢筋截面重心水平处构件侧面的裂缝宽度。试验表明,裂缝宽度的离散性比裂缝间距更大些。因此,必须以平均裂缝间距为基础确定平均裂缝宽度。 平均裂缝宽度 因为 (10—28) 令 试验表明,系数ac虽然配筋率、截面形状和混凝土保护层厚度等因素有关,但一般情况下,变化不大,且对裂缝宽度影响不大,为了简化计算,对受弯、偏拉和偏压构件,均近似取ac =0.85。则平均裂缝宽度计算公式为 (10—29) 裂缝截面处钢筋应力 ssk 受弯构件 (10—30) 轴拉构件 (10—31) 偏拉构件 (10—32) 偏压构件 重心轴 (10—33) 式中 ≤ 当l0 /h≤14时,取hs=1.0;当hf0.2h0时,取hf=0.2h0 。 4.最大裂缝宽度及验算 (10—34) 根据受弯试验结果的统计分析d=0.4,故t=1.66;对轴拉和偏拉构件, t=1.9。 根据长期观测结果,考虑荷载长期作用,裂缝的扩大系数tl=1.5。 可得 根据试验结果的统计分析,将式(10—35)的系数合并,用acr表示,规范对矩形、T形、倒T形和I形截面的受拉、受弯和大偏压构件,采用统一的表达形式。 (10—35) (10—35) 若rte0.01时,取rte=0.01 ; 当 c20mm 时,取 c=20mm,当 c65mm 时,取 c=65mm; ni为第i 种纵向钢筋的相对粘结特性系数,光圆钢筋ni =0.7,带肋钢筋ni =1.0; acr为构件受力特征系数,轴拉acr =2.7;偏拉acr =2.4;受弯和偏压acr =2.1。 最大裂缝验算 ≤ (10—36) 第10章 正常使用阶段的验算 10.1 概 述 10.2 受弯构件的变形验算 10.3 构件的裂缝宽度验算 1. 主要讨论的内容 正常使用极限状态的算术表达式 ≤ (10—1) 受弯构件挠度验算表达式 ≤ 构件裂缝宽度验算表达式 ≤ (10—2) (10—3) 1.梁抗弯刚度的特点 由材料力学可知简支梁 均布荷载下: 集中荷载下: Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅰ Ⅱ Ⅲ 使用阶段梁中钢筋和混凝土应变分布 钢筋应变不均匀系数: 混凝土应变不均匀系数: 由平截面假定 (10—4) 在短期弯矩 Mk作用下,平均抗弯刚度 Bs (10—5) 2. 抗弯刚度公式 1)几何条件 2)物理条件 (10—6) (10—7) (10—4) 3)平衡条件 所以 (10—8) (10—9) 钢筋和混凝土受压边缘的平均应变 令 受压区边缘混凝土平均应变综合影响系数 所以 (10—10) 所以 (10—11) 将式(10—10)、(10—11)代入式(10—4)可得 将上式中的Mk消去,并取 aE=Es/Ec,r=As/bh0,整理后可得短期弯矩Mk作用下截面抗弯刚度 (10—12) 3.确定参数h、y和z 1)开裂截面的内力臂系数 h 试验和理论分析表明,Mk=(0.5~0.7) Mu ,内力臂的变化不大。对常见情况,h在0.83 ~0.93之间变化,其均值为0.87。规范取 h = 0.87和1/ h =1.15。 2)受压边缘混凝土平均应变综合系数 z 试验可以实测受压边缘混凝土的压应变ecm,由式(10—10)可反算综合系数z 。试验表明, 当Mk=(0.5~0.7) Mu 时, Mk的变化对综合系数z 影响很小,其值主要取决于纵筋的配筋率和受压截面的形状。 试 验 值 (10—13) 若受压区有翼缘,则在其它条件相同的情况下,其ecm明显小于矩形截面,截面抗弯刚度增大。 受压翼缘加强系数 所以 根据 T 形截面梁的试验结果分析,规范采用 (
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