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高峰期电梯调度优化方案 摘要：本文首先建立一个电梯调度的模型评价指标体系，选取了乘客关注的等待时间、电梯的总运送时间和影响能量节约效果的电梯停靠次数、电梯行进总时间四个指标。利用这四个指标来综合评价电梯调度方案的优劣。并采用综合评价和层次分析的思想，建立了全面合理的电梯调度方案的评价体系。 针对问题二，在传统电梯调度方案的基础上，我们设计了两类调度方案：一种是中间不停靠运送同一层乘客的理想模型，用概率论相关知识，得到了各个指标的定量数值，发现此模型的运送时间是最少的，指标是最优的；考虑到模型的不实际性，在此基础上改进模型，即对所有楼层进行分段，每个电梯专门负责特定的楼层，并对此模型用matlab遍历搜索法，进行求解，得到了在各种分段情况下的最优解。 最后利用已经建立的评价指标体系，通过将影响总体满意度的各个因素进行融合，经过无量化和matlab编程处理，得到了电梯调度模型的综合评价体系。利用该方法分别计算模型未改进时、模型一和模型二的综合满意度，即可衡量出方案的改进程度和优化程度。 关键词：电梯优化调度 综合评价和层次分析 遍历搜索 跳跃式过程 综合满意度 问题重述 1.1问题背景 作为高层建筑的主要垂直交通工具，电梯在现代社会中扮演着越来越重要的角色，繁华的都市里人口的高度集中也越来越使得电梯成为人们生活工作中不可或缺的交通工具。如今某商业中心某写字楼有二十二层地上建筑楼层和两层地下停车场，6部电梯，每部电梯最大载重是20个正常成人的体重总和。工作日里由于每天早晚上下班的时间固定，所以人们乘坐电梯的时间也相对集中，在某些时间段人流相对密集，比如7：20到8：00这段时间，电梯均是非常拥挤，而且乘客等待电梯的时间明显增加。由于电梯在高峰时段每一层都停下来各下一两位乘客，这样导致乘客的平均等待时间较长，且电梯能耗较大。因此，建立数学模型解决电梯调度问题，获得一个合理有效的电梯调度运行方案，就愈发显示出其重要的现实意义。 1.2需要解决的问题 问题一：给出若干合理的模型评价指标，并采用层次分析和综合评价的思想，建立全面而合理的电梯调度方案的评价体系，以用此体系衡量各个调度方案的优劣性。 问题二：在暂不考虑该写字楼的地下部分的情况下，每层楼层的平均办公人数经过调查已知（见表1）。假设每层楼之间电梯的平均运行时间是3秒，最底层(地上一层)平均停留时间是20秒，其他各层若停留，则平均停留时间为10秒，电梯在各层的相应的停留时间内乘梯人员能够完成出入电梯。 表1：该写字楼各层办公人数 楼层 人数 楼层 人数 楼层 人数 1 2 3 4 5 6 7 8 无 208 177 222 130 181 191 236 9 10 11 12 13 14 15 16 236 139 272 272 272 270 300 264 17 18 19 20 2l 22 200 200 200 200 207 207 针对这样的简化情况，列明假设，建立数学模型，给出一个尽量最优的电梯调度方案，并利用所提评价指标进行比较。 问题三：将上述数学模型进一步实际化，以期能够尽量适用于实际情况，用于解决现实的电梯调度问题并用所提评价指标进行评价。并在此基础上，推广模型的应用。 二、 问题分析 问题一的分析：本模型是研究高峰时期改善电梯调度算法、优化电梯运行情况方案的问题，所以我们需要一个指标体系来衡量各个模型的优劣情况。由于乘客等待时间的长短、乘梯的时间长短、把所有人运上去的总时间、电梯响应呼梯的快慢、召唤厅站客流量的大小、轿厢内乘客人数的多少、电梯运送完所有乘客所需总时间，都会影响乘客的心情，决定乘客对于电梯是否满意，从一个侧面反映电梯性能的优劣；此外，电梯的停靠次数和电梯的运行路程，即在行进中的时间等因素则从另一方面体现电梯的节能效果的好坏。所以本文选取乘客平均等待时间的长短、把所有人全部运上去的总时间长短，电梯的停靠次数和电梯行进时间等四个主要因素作为衡量电梯调度方案的指标。 但是由于四个指标关系不明确，先将数据进行预处理无量纲化归一化，借助于满意度函数来表述其满意度函数中的加权系数由层析分析法决定，最终可以得到电梯调度模型的综合评价指标，以实现用此指标体系衡量各个调度方案优劣的目的。 问题二的分析： 首先， 为得到最优的结果，应在提高顾客满意度（即缩短等待时间和运送总时间）的同时，提高电梯效率，使电梯的能量消耗也维持在一个比较低的水平。由于传统的方案在高峰时段，每部电梯都服务于所有楼层，电梯在任一层都可以停靠让一或两位乘客下电梯，这种方案增加了停靠次数，不仅造成了时间的浪费，延长了乘客的等待时间和乘梯时间，同时增加了电梯能量的消耗（由于每次停靠加速或减速时均会比正常匀速运行时的耗油量大），存在明显不足。 因此在设计较为优化的调度方案时，应尽量避免每一