第5章+xpm型交流双速电梯的电气故障与逻辑排除.ppt

若调压电阻RY损坏， 则即使电压继电器JY吸合， 由于电压继电器JY的常闭触点开路， 也会使得电压继电器JY两端电压不能持久。 因此， 电压继电器JY触点不断地吸合与释放， 所以， 电压继电器JY会产生剧烈地抖动与噪音， 造成运行中电梯轿厢的振动。 2. 逻辑排故 用目测法观察电压继电器JY的工作状态，看运行中是否有抖动现象。若电压继电器本身有抖动，则其故障存在着两种可能：（1） 电压继电器JY本身存在着故障或质量问题， 只要更换电压继电器JY，运行即能恢复正常。  （2） 切断控制柜的电源，断开并联在调压电阻RY上的电压继电器JY常闭触点（16，15），测量调压电阻RY两端的电阻值， 若无电阻值或电阻值无穷大，则都说明该调压电阻已损坏。  更换电压继电器JY或调压电阻RY，排除了故障，电梯即能恢复正常运行。 5.3.2 故障现象二：电梯在运行中突然终止运行 1. 故障分析 电梯突然终止运行，必然会出现乘用人员被困在轿厢之中的现象，此时首要之急，是考虑将乘用人员安全地放出轿厢， 然后再寻找和分析电梯的故障原因。  （1） 看一看电梯是否有过载现象， 致使主电路中的热继电器1TR或2TR(见图5-6)动作。 一般轿厢限定乘员为13人左右（1000 kg），一旦过载，热继电器1TR或2TR就会动作，电压继电器JY失电释放，控制电路无电造成电梯突然运行终止。 （2） 由于过载的原因造成控制电路中的熔断器1FU或2FU(见图5-6)熔断， 使电压继电器JY因失电而释放， 造成控制电路无电, 也会造成电梯突然运行终止。 （3） 如果电梯在下行时突然终止运行， 或时好时坏终止运行， 有可能是因为电梯轿厢厢顶上的安全窗未关好， 使安全窗开关KTJ接触不良， 这也会造成电梯无法正常工作。  （4） 从机械角度分析来说， 限速器钢丝绳变细伸长、 主导轨的扭曲引起的误差、 导轨两端拼接误差、 安全钳滑块的间隙距离、 层门机械/电气连锁装置的误动作， 也会造成电梯在运行时的突然终止。 2. 逻辑排故 根据故障原因， 从电气角度上分析(如图5-6所示)， 引起故障的主要原因是电压继电器JY失电而释放， 使控制线路失电。 故障点应需逐级检查。  （1） 先从R1、 R2两端开始检查： 熔断器1FU和2FU是否熔断， 若熔断了要及时更换， 则解决了故障原因（1）。  （2） 检查热继电器1TR或2TR是否动作， 若不动作， 应按热继电器1TR或2TR的复位钮， 使其复位， 并且调整其电流整定值， 则解决了故障原因（2）。  （3） 检查整流器两端是否有输出电压， 即检查R1、 R2两端之间的电压， 如果检查是无电压， 会产生控制回路失电， 造成整流器损坏和熔断器的熔丝熔断。 经更换熔丝或受损的整流器元件， 重新测量R1、 R2两端电压无误后方可调试通电启动， 直到正常运行为止。 （4） 电梯在下行时突然停车是一种无规则的停车， 应先检查电梯轿厢厢顶上的安全窗是否关好、 关紧， 使安全窗开关KTJ有良好的接触。如果电梯在上行时突然停车， 也是一种无规则的停车，应先检查安全钳滑块的间隙以及拉杆是否有松动现象。 检查安全钳开关KQ的位置尺寸， 并给予适当的调整，同时调整导轨拼接误差，则解决了故障原因（3）、（4）。  经调整电梯各机械之间的间隙距离，更换了受损的电气元器件后， 排除了故障， 电梯即能恢复正常运行。 5.3.3 故障现象三： 电梯在运行中突然急停 1. 故障分析 电梯运行中突然急停是由于电磁制动器DZZ的制动线圈失电所致。 电磁制动器DZZ制动的特点是通电松闸、断电抱闸。由于制动器线圈的失电而抱闸，则会引起运行中的电梯突然急停。  （1） 快车继电器JK的故障会引起时间继电器延时作用的消失， 在快/慢车接触器K与M的切换过程中， 由于快车继电器JK延时断开触点（3，8）(见图5-7)过早断开，切断了上/下方向运行的接触器S与X的回路，使接触器S或X触点释放，从而造成电梯的急停。 图5-7所示为快/慢车控制环节， 图5- 8所示为电磁制动控制环节。 图5-7 快/慢车控制环节 图5-8 电磁制动控制环节 （2） 快/慢车接触器K和M与上/下行接触器S和X的辅助触点的损坏也会造成制动器因失电而抱闸制动， 使电梯急停。 电梯急停的过程是： 上/下行接触器S与X失电， 引起慢车接触器M失电， 再引起电磁制动器DZZ线圈失电， 使制动器抱闸而制动， 造成电动机的急停。 2. 逻辑排故 检查快车继电器JK是否有延时功能， 若无延时