第5章润滑和冷却系统.pptVIP

第5章 发动机润滑系和冷却系  5.1 润滑系统5.1.1 润滑系的功能及组成 一、润滑系的功用 发动机工作时，很多传动零件都是在很小的间隙下作高速相对运动(曲轴主轴颈--主轴承、曲柄销--连杆轴承、凸轮轴颈--凸轮轴轴承、活塞、活塞环--气缸壁面等），它们之间将发生强烈的摩擦。 润滑系的功用---在发动机工作时连续不断地把数量足够的洁净润滑油输送到全部传动件的摩擦表面，并在摩擦表面之间形成油膜，实现液体摩擦，从而减小摩擦阻力、降低功率消耗、减轻机件磨损，以达到提高发动机工作可靠性和耐久性的目的。 润滑系统 润滑系统功能 二、润滑方式 对负荷及相对运动速度不同的传动件采用不同的润滑方式。 (1) 压力润滑 以一定的压力把润滑油供入摩擦表面的润滑方式。（主轴承、连杆轴承、凸轮轴承）。 (2) 飞溅润滑 利用发动机工作时运动件溅泼起来的油滴或油雾润滑摩擦表面的润滑方式。（气缸壁面、配气机构的凸轮、挺柱、气门杆、摇臂等）。 (3) 润滑脂润滑 通过对润滑脂嘴定期加注润滑脂来润滑零件的工作表面的方式。（水泵、发电机轴承等）。 飞溅润滑 压力润滑 三、润滑系组成 (1) 机油泵---保证润滑油在润滑系内循环流动，并在发动机任何转速下都能以足够高的压力向润滑部位输送足够数量的润滑油。 (2) 机油滤清器---滤除润滑油中的金属磨屑、机械杂质和润滑油氧化物。 (3) 机