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项目二 集装箱码头进口操作 任务一 卸船与堆放 任务引导 现有某船公司的“吉祥轮V11”航次靠泊天津港集装箱码头，请问码头堆场工作人员该如何高效准确地卸载该船的集装箱货物呢? 学习目标 知识目标： 1.了解集装箱码头中装卸搬运的评价指标。 2.掌握集装箱装载的方法。 3.掌握进口堆场堆码的几种方式。 能力目标： 1.能简述进口卸船理箱的过程。 2.能简述进口卸船过程。 任务要求 集装箱码头的卸船堆放工作是由卸船和理箱两个工作来完成的。卸船工作又按照业务的先后顺序分为卸船准备工作、集装箱码头装卸桥卸箱及堆场堆放两部分完成。要正确完成卸船理箱操作，需要复习前面所学习过的船舶基本知识、集装箱基本知识、码头装卸设备和港口装卸知识。另外，还要继续学习以下相关知识。 知识储备 一、集装箱码头吞吐量 1.吞吐量的定义 吞吐量指经由水路运进、运出港区范围并经装卸的货(箱)数量(包括补给运输船舶燃料、物料和淡水)，它是反映港口船舶装卸任务量的指标，计算单位为“吨或TEU、U-NIT”。“港区范围”是指各港口规章中规定的或经港口当地政府机关划定的港口陆域、水域范围。“箱”仅指集装箱。 统计吞吐量可以反映港与港之间的物资交流和经济联系，反映港口腹地的经济发展状况，反映港口发展规模及速度。 2.吞吐量的计算 (1)吞吐量的计算方法 ①对自本港装船运出港区的货(箱)，计算一次出口吞吐量。 ②对自水运运进港区卸下的货(箱)，计算一次进口吞吐量。 ③对由水运运进港区，经装卸又由水运运出港区的转口货(箱)，不论是船到船直接转口，或是经过库场再装船转口，均分别按进口卸船和出口装船，各计一次吞吐量。 ④补给国内外运输船舶的燃料、物料和淡水，计算为出口吞吐量。 ⑤由水运运进港区的建港物资、人防物资和防汛物资，并在港内消耗的(包括港用机械、设备等)，计算进口吞吐量。 ⑥由水运运进、运出港区的邮件、行李、包裹，分别按进口或出口计算吞吐量。 (2)下列情况不计算吞吐量： ①港区范围内的水上运输货(箱)。 ②船舶运载进港后，未经装卸又原船运载出港的货(箱)。 ③自船上卸下，继而又装到同一船上的货(箱)。 ④装船后未运出港区，又卸人本港区范围内其他地方的货(箱)。 3.自然箱数的换算 集装箱吞吐量除按一般货物统计其质量(含箱皮重)外，还要按箱型、空重统计其自然箱数，并且将有关数据按各自的换算系数折合成20 ft标准箱(TEU)的数据进行统计。 国际标准集装箱换算系数的计算公式：换算系数=集装箱自然长度(ft)/20 ft 二、现代集装箱码头装卸搬运指标 统计装卸搬运指标可以反映装卸货物的数量、操作过程、操作次数，为分析装卸组织的规律性，达到装卸过程与码头组织的科学而合理的结合，提供资料和依据。装卸工作统计的截止时间为报告期末一天的18点止。装卸工作统计的原始资料为装卸作业票及单船工班记录表。 1.装卸量 装卸量是指经由水路或陆路运进运出港区范围并经装卸的货(箱)数量，它是反映港口装卸任务大小的指标。计算单价为“吨或TEU”。 装卸量应在货(箱)到港(卸船、卸车)及货(箱)离港(装船、装车)时进行统计，并按不同的集疏方式，如船舶(包括驳船)、运输车辆(包括火车)等，分别统计。 (1)装卸量的计算方法： ①从水上进港或出港的货(箱)，从运输船上卸下或装上运输船时，计算一个船舶装卸量。 ②从陆上进港或出港的货(箱)，从运输车辆上卸下或装上运输船时，分别计算装卸量。 ③运输船与运输船(不包括港内驳运船舶)直接换装作业，按进港与出港各计算一个船舶装卸量。 ④运输车辆与运输船舶直接换装作业，分别按运输车辆(包括火车)和船舶各计算一个装卸量。 (2)下列情况不能计为装卸量： ①从水上(或陆上)进港，未经装卸又运载出港的货(箱)(包括原驳船船队换拖轮)。 ②由同一船舶卸下，随后又装上同一船舶运出港口的货(箱) (俗称“翻舱”作业)，或装船(车)后未运出又卸回本港的货(箱)。 ③港区内仓库之间，以及港内驳运船舶的装卸货(箱)。 2.操作量 操作量指完成一个完整操作过程的货(箱)数量，它是反映港口装卸工作量大小的指标。 在一个完整的操作过程中，不论货箱是经过几部机械操作，也不论其采用何种装卸工艺以及搬运距离的远近或是否有辅助作业，均只能计算一个操作量。计算单位为“吨或TEU”。 所谓完整的操作过程一般分为：船(驳)一船(驳)，船(驳)一车(火车)，船(驳)一库场，车(火车)一库场，库场一库场(指不同库场之问)等。前两种操作过程属直接作业。同一库场内的归并均属装卸辅助作业，一律不得统计为操作量。 3.装卸自然量 装卸自然量是指进出港区并经装卸的货(箱)的物理数量。它是反映港E1装卸货(箱)实际数量的指标，不仅反映了港口装卸的任务，而且还是计算港口装卸成本的基础。 不论货