高性能防滑路面处治技术研究.docVIP

深圳交通建设项目可行性研究报告 项目名称：高性能防滑路面处治技术研究 申报单位： 中华人民共和国交通部制 2008年6月 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 1 项目的背景及必要性 3 1.1项目概况 3 1.2项目的研究目的 4 1.3推广领域及作用 4 2 项目前期科研及工作基础 4 2.1国内外研究现状与评价 4 2.1.1 国外研究现状 4 2.1.2 国内研究现状 5 2.1.3 国外内研究现状评述 6 2.2项目科研及现有条件 6 3 项目实施方案 7 3.1 拟解决的问题 7 3.2 技术创新点 7 3.3 主要研究内容 7 3.4 技术路线 8 3.4.1基本技术思想 8 3.4.2 拟采取的技术路线 8 3.4.3 技术工作流程 9 高性能防滑路面处治技术研究 1 项目的背景及必要性 1.1项目概况 近年来，我国公路建设飞速发展，高速公路里程增长迅速，但随着我国公路交通的迅速发展，道路交通安全问题成为人们关注的焦点。这对公路的行驶性能提出了更高的要求。 传统的沥青混合料空隙率小，耐久性好的优点，但构造深度小，抗滑能力低，尤其在阴雨天气里，轮胎与路面间形成水膜，极易造成滑溜而引发交通事故，这种现象在刹车减速频繁的