[陕西]厂区道路工程水泥混凝土路面施工方案.doc

PAGE 18/ NUMPAGES 18 混凝土道路施工方案 编制依据 XX省建筑研究院设计设计院提供的设计图纸 《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTG F30—2003 《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004 《公路工程施工安全技术规程》JTJ076/1-95 设计主要依据的规范、规定和标准 工程概况 XX机械(XX)有限公司生产能力整合暨增资引进精密机床制造项目厂区道路均为混凝土道路，路面宽7米~19米不等。路面横坡1.5%，纵坡坡度0.2~1.1%；路面结构为40cm厚3:7石灰稳定土；15 cm厚二灰石；20cm厚C30水泥混凝土路面。全厂区水泥混凝土路面共23000㎡。 施工准备 1、人员与施工组织 针对本工程工期紧、地方干扰因素多，协调难度大的现状，准备选调一支有丰富施工经验协调能力强，善打硬仗的优秀施工队伍，并配以足够的技术管理人员。 2、材料的准备及其性能检验 （1）、根据施工进度计划，组织好各种材料的进场。并对已进场的砂、碎石、水泥、钢筋要进行各种性能检验，若有不符合要求的，应另选或采取补救措施。 （2）、混合料配合比检验和调整 A、工作性的检验和调整，按设计配合比取样试拌，测定其工作性，必须时还应通过试铺检验，如测得其工作性低于要求，则保持水灰比不变适当增加水泥用量。每次调整加入少量材料，重复试验。直至符合要求为止。 B、强度的检验，按工作性符合要求的配合比，适当增减水泥用量，配置3组配合比的新拌混凝土试件，并测定其实际密度。到规定龄期后测定其强度。如实测强度未能达到要求的配合强度时，可采用提高水泥标号、减小水灰比或改善粒料级配等措施。 C、通过选择不同水量、不同水灰比、不同砂率或不同粒料级配等配制混合料，通过比较，从中选择经济合理的方案。 D、施工现场砂和石子的含水量经常变化，必须逐班测定、并调整其实际用量。 路基三七灰土施工 用料组成及压实标准 1、用料组成 灰土系用一定量的石灰与土拌合碾压而成，其强度随时间缓慢增长，具有一定的水稳定性和不渗水性（为原土的10~13倍），灰土体积比设计为3：7。土料采用场地内现有粘性土。石灰采用熟石灰粉，石灰等级不得小于Ⅲ级，要求同产地、同品种、同规格，每200T为一批，不足200T也按一批计。选定好合格的土料与石灰后，做3：7灰土击实试验，检验数量每2000m3检验一次（重型击实），以此进行施工质量控制。尤其是含水量的控制是关键的一个环节，结合灰土击实试验报告的参数指标，含水量一般控制在20%~23%为宜，最大不超过24%。施工前应根据工程特点、设计压实系数、土料种类、施工条件等，合理确定土料含水量控制范围、铺灰土的厚度和夯打碾压变数等参数。 2、压实标准 路基基底灰土，采用15T压路机碾压。压实标准见下表： 路基基底3：7灰土压实标准 填料 压实标准 200km/h路基改良细粒土 3：7灰土填料 地基系数K30（mpa/m） ≥110 压实系数K ≥0.95 孔隙率η 28% 施工准备 1、提前做好石灰储料准备工作，保证储量满足配比要求。 2、检验、检测所需施工机械设备、机具、测量试验仪器的性能，确保施工时运行正常。 设备、仪器配备表 序号 名 称 型号 单位 数量 备注 1 拌和机 台 1 2 平地机 台 1 3 压路机 15T 台 1 4 自卸汽车 辆 5 5 装载机 辆 2 6 自动水准仪 台 1 路拌法施工 3：7灰土施工工艺流程图 养生接缝和调头处的处理碾压整形拌合与洒水摊铺石灰准备下承层施工放样 养生 接缝和调头处的处理 碾压 整形 拌合与洒水 摊铺石灰 准备下承层 施工放样 1、下承层施工： 路堑施工整平完毕后，应确保符合上层灰土施工要求。 2、施工放样： 以现有场地订立水准点，制作标高图，控制灰土高程。 3、摊铺石灰 整平后，便可按要求每平米60KG摊铺石灰。 4、土料和石灰的拌和 ⑴、石灰摊铺完成后，便可进行土料和石灰的拌和，拌和采用路拌法，拌和机必须保持匀速前进，禁止忽快忽慢。 ⑵、拌和机前进时，铧犁要完全插入土层底部，保证土料能够完全翻起，拌合机至少翻犁2遍，从而保证土料和石灰拌和均匀。 8、整形： ⑴、三七灰土拌和均匀后，应立即用平地机初步整形。在直线段，平地机由两侧向路中心进行刮平；在平曲线段，平地机由内侧向外侧进行刮平。必要时，再返回刮一遍。 ⑵、对于局部低洼处，应用齿耙将其表层5cm以上耙松，并用新拌的混合料进行找平。 ⑶、如需再用平地机整形一次。应将高处料直接刮出路外，不应形成薄层贴补现象。 ⑷、每次整形都应达到规定的坡度和路拱，并应特别注意接