混凝土拌制、运输、浇筑施工技术交底.doc

PAGE 施工技术交底记录 工程名称 xx市区内环路xx路高架桥工程第三合同段 交底项目 混凝土拌制、运输、浇筑 交底日期 年 月 日 交底内容： 一、混凝土的拌制 1、拌制混凝土配料时，各种衡器应保持准确。对骨料的含水率应经常进行检测，雨天施工应增加测定次数，据以调整骨料和水的用量。配料数量的允许偏差(以质量计)见表1。 表1 配料数量允许偏差 材料类别 允许偏差(％) 现场拌制 预制场或集中搅拌站拌制 水泥、混合材料 ±2 ±1 粗、细骨料 ±3 ±2 水、外加剂 ±2 ±1 放人拌和机内的第一盘混凝土材料应含有适量的水泥、砂和水，以覆盖拌和筒的内壁而不降低拌和物所需的含浆量。每一工作班正式称量前，应对计量设备进行重点校核。计量器具应定期检定，经大修、中修或迁移至新的地点后，也应进行检定。 2、混凝土应使用机械搅拌，零星工程的塑性混凝土也可用人工拌和。用机械搅拌时，自全部材料装入搅拌筒至开始出料的最短搅拌时间应按设备出厂说明书的规定，并经试验确定，且不得低于表2的规定。 表2 混凝土最短搅拌时间 搅拌机类别 搅拌机容量(1) 混凝土坍落度(mm) 30 30～70 70 混凝土最短搅拌时间(min) 自落式 ≤400 2.0 1.5 1.0 ≤800 2.5 2.0 1.5 ≤1200 — 2.5 1.5 强制式 ≤400 1.5 1.0 1.0 ≤1500 2.5 1.5 1.5 注：①搅拌细砂混凝土或掺有外加剂的混凝土时，搅拌时间应适当延长1～2min； ②外加剂应先调成适当浓度的溶液再掺人； ③搅拌机装料数量(装入粗骨料、细骨料、水泥等松体积的总数)不应大于搅拌机标定容量的110%； ④搅拌时间不宜过长，每一工作班至少应抽查两次； ⑤表列时间为从搅拌加水算起； ⑥当采用其他形式的搅拌设备时，搅拌的最短时间应按设备说明书的规定或经试验确定。 3、对于在施工现场集中搅拌的混凝土，应检查混凝土拌和物的均匀性。 1)混凝土拌和物应拌和均匀，颜色一致，不得有离析和泌水现象。 2)检查混凝土拌和物均匀性时，应在搅拌机的卸料过程中，从卸料流的1/4至3/4之间部位，采取试样，进行试验，其检测结果应符合下列规定： (1)混凝土中砂浆密度两次测值的相对误差不应大于0.8％； (2)单位体积混凝土中粗骨料含量两次测值的相对误差不应大于5％。 4、混凝土搅拌完毕后，应按下列要求检测混凝土拌和物的各项性能： 施工技术交底记录 工程名称 xx市区内环路xx路高架桥工程第三合同段 交底项目 混凝土拌制、运输、浇筑 交底日期 年 月 日 交底内容： 混凝土拌和物的坍落度，应在搅拌地点和浇筑地点分别取样检测，每一工作班或每一单元结构物不应少于两次。评定时应以浇筑地点的测值为准。如混凝土拌和物从搅拌机出料起至浇筑入模的时间不超过15min时，其坍落度可仅在搅拌地点取样检测。在检测坍落度时，还应观察混凝土拌和物的粘聚性和保水性。 5、掺用高效减水剂或速凝剂且混凝土运距较远时，可运至浇筑地点再掺人重拌。 二、混凝土的运输 1、混凝土的运输能力应适应混凝土凝结速度和浇筑速度的需要，使浇筑工作不间断并使混凝土运到浇筑地点时仍保持均匀性和规定的坍落度。当混凝土拌和物运距较近时，可采用无搅拌器的运输工具运输；当运距较远时，宜采用搅拌运输车运输。运输时间不宜超过表3的规定。 表3 混凝土拌和物运输时间限制 气 温(℃) 无搅拌设施运输(min) 有搅拌设施运输(min) 20～30 30 60 10～19 45 75 5～9 60 90 注：①当运距较远时，可用搅拌运输车运干拌料到浇筑地点后再加水搅拌； ②掺用外加剂或采用快硬水泥拌制混凝土时，应通过试验查明所配制混凝土的凝结时间后，确定运输时间限制； ③表列时间系指从加水搅拌至人模时间。 2、用无搅拌运输工具运送混凝土时，应采用不漏浆、不吸水、有顶盖且能直接将混凝土倾人浇筑位置的盛器。 3、采用泵送混凝土应符合下列规定： 1)混凝土的供应必须保证输送混凝土的泵能连续工作。 2)输送管线宜直，转弯宜缓，接头应严密，如管道向下倾斜，应防止混入空气，产生阻塞。 3)泵送前应先用适量的、与混凝土内成分相同的水泥浆润滑输送管内壁。混凝土出现离析现象时，应立即用压力水或其他方法冲洗管内残留的混凝土，泵送间歇时间不宜超过15min。 4)在泵送过程中，受料斗内应具有足够的混凝土，以防止吸人空气产生阻塞。 4、用搅拌运输车运输已拌成的混凝土时，途中应以2～4r/min的慢速进行搅动，混凝土的装载量约为搅拌筒几何容量的2／3。 5、混凝土运至浇筑地点后发生离析、严重泌水或坍落度不符合要求时，应进行第二次搅拌。二次搅拌时不得任意加水，确有必要时，可同时加水和水泥以保持其原水灰比不变。如二次搅拌仍不符合要