某大桥钢管拱肋拼装架设施工作业指导书.docVIP

某大 桥 工 程 钢 管 拱 肋 拼 装 架 设 施 工 作 业 指 导 书 一、 概述： 某大桥主跨为净跨75m的中承式钢管拱结构，矢跨比1/5，拱肋直径为φ1.2m。拱肋在福州低压锅炉厂分段制造，共分18节段，每段约重5.5~6.5t，长度在9~11m之间，总重110余吨。验收合格后，运至某大桥工地组拼为三大段，拱脚段两段，每段长度约为28m，重约17t；拱顶段长度约为29.5m，约重18t。 钢管拱肋采用40t龙门吊机架设，并设置临时安装支架。拱脚段顺桥向两侧分别安装；拱顶段两侧分别安装合拢;管上开孔灌注管内砼，穿吊杆并由拱脚至拱顶方向对称吊装横梁。 二、主要施工机械： 40t龙门吊机1台 20t汽车吊1台 5t倒链4台 20t倒链2台 20t液压千斤顶8台 混凝土工厂1座 预应力束张拉设备2套 三、钢管拱肋拼装 （一）拼装场地 场地选在主跨河床偏4#墩一侧，用回填卵石土将河床地面填平成长60余米,宽20余米的平地。在拱轴线段区域（放置拼装拱地区）要用推土机对场地进行碾压密实，防止胎座搭好吊放上拱段后产生沉降，影响拼装精度。 胎座布置：钢管拱肋拼装采用卧式拼装，根据拱肋线形在场地砖砌胎座，宽度约为0.5m，其上以3cm厚水泥砂浆抹平，在每段要预拼的拱节段中间和离开节段端头2m处分别放置木楔定位夹块，制成简易胎座底部。支座中心线必需在拱管（轴）中心线上，以保证安装精度。 （二）拼装方法及要求 1、拱肋拼装采用卧式拼装，用40T龙门吊机平稳地将拱节段按顺序放置好，节段之间装配间隙必须小于5mm。待放置平稳后对拱轴线进行复核无误后，用水准仪对每个拱节段的两端和中间共3个点进行测量，分段节点偏离设计拱轴线位置不大于5mm。 2、每侧拱肋共由九节段组成，其中拱脚段6段，拱顶段3段，根据测量数据调节拱肋位置，要求各点误差在±2 mm之内，对接接缝两端误差必须控制在±1mm之内，拱肋侧弯小于10mm。 定位点固，测量无误后即可进行定位点固焊接。必须对称定位点，故先拱腹拱背侧再上、下进行点固。 环缝焊接：点固焊缝不易短于5cm。焊环缝时必须对称进行，层间环缝接头要相互错开以保证接头处熔合，焊完后，用碳弧气刨在焊缝反面进行清根，清完毕后要用手动砂轮对表面进行打磨处理，清磨干净后再进行封底处理。 检测焊毕的环缝在经过24小时后要进行超声波无损伤检测。对发现有超出Ⅱ级焊缝允许的缺陷波时要作出标记，用气刨刨削进行修复处理，并作好认真记录。 焊接要求：参加环焊缝的焊工要有全位置低合金钢的焊工操作证。使用的手工焊条必须是E5015（J507）焊条在焊前必须进行3000C以上2小时的烘烤。接缝表面的油污、氧化皮一定要清理干净。 四、钢管拱肋架设安装 架设前的准备工作 1、拱肋吊装前必须进行全段拱肋预拼，并在胎座上对拱轴线形进行调整。 2、在拱肋上安装起吊吊点夹具，吊点位置见“拱肋安装吊点图。 3、在拱段起吊前必须对固定在拱上的施工脚手架（临时）进行定位焊接布置。 拱段高程测点要焊好并醒目标明。 钢管拱肋安装支架及支架顶支撑、调节装置应设置安装完毕，测量调整支架上圆弧支座的标高达到设计标高。 拱脚段的铰支座轴及预埋件要全部焊好。 表面清理干净后，进行第一层表面面漆的喷涂。 （二）拱肋吊装 拱脚段的安装 拱脚段采用三点起吊安装，利用龙门吊机缓慢起吊将卧拱吊成侧立状，走行至拱肋待架处，利用倒链拉拽缓慢的将拱脚段放入拱座内，拱肋拱脚处销子套入拱座铰接槽内，并铰接固定；吊机缓慢下放，使拱肋上端放入支架顶的弧形支撑槽内；待稳定后，精确测量拱肋各处标高及水平位置，利用支架顶及拱座处的千斤顶调节拱肋的标高及水平位置至设计要求。 拱顶段的安装： 拱顶段吊装采用两点起吊，安装前根据安装号的拱脚段间距复核拱顶段尺寸，将卧在胎座上的拱顶段吊起吊成直立状，移至合拢处，利用倒链及缆绳拉拽就位，上好铆结螺栓；调节支架顶弧形支撑槽高度，使其与拱肋脱离，同时用缆风绳拉结拱肋以防侧向失稳；稳定后对拱肋轴线各点精确测量，并同时调整拱轴线线形， 使其于设计拱轴线符合；拱脚处浇注砼，封拱脚为无铰拱。 3、拱肋安装注意事项 a.定位加强板的焊接要四个点对称进行，在一侧的加强板焊完四块以上后方可割掉铆结螺栓和角钢法兰。 b.焊接时，一定要保证同向对称焊接，两侧焊接电流大小基本接近误差，不得大于10%，焊接速度基本保持同步。 c.四条大拼焊缝焊毕后24小时要进行超声波探伤，检查对接缝质量。 拱肋安装精度要求 横向偏差： 拱顶处： ＜L/6000 （13mm） L/4处： ＜L/8000 （10mm） 竖向偏差： 拱顶处： ＜L/4000 （15mm） L/4处：