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山区高速公路桥涵设计探究 【摘 要】由于山区地段的高速公路地形条件复杂, 与平原地区相比，山区高速公路建造桥涵时其勘察设计施工 等都不尽相同。本文在积累了以往山区高速公路桥涵勘察设 计经验的基础上，针对山区不同的植被、地形、地质、地貌 及水文等特点提出了在山区高速公路设计桥涵的特点和基 本原则。 【关键词】山区高速公路；桥涵；设计 1引言 目前在我国平微区已基本形成高速路干线，但是山区高 速公路则处于刚刚起步阶段。桥涵是否设置恰当，与工程造 价及路基的稳定相关联。尤其是在地势条件险峻复杂的山 区，桥涵设计与施工是高速公路建设中的重要环节。 2山区高速公路段桥涵构筑物的布置特点 山区高速公路所处地形一般为地形起伏复杂的深谷沟 壑区域。构筑物的布设易受到山区地质地形、植被状况和气 候条件、地质灾害、溪(河)流水位不恒稳定等的限制影响, 因此桥涵的设计需综合考虑各种影响因素。山区桥涵主要呈 现以下特点： 谷沟地段多呈V形或U形谷，在同一座桥梁设计 中，相邻桥墩的高度差异往往比较大，导致桥梁上部构造变 形、下部构造承载等差异较大，在选择上部构造结构形式和 桥墩形式时应予以重视。 由于地形条件复杂，并且高速公路多以弯线形式 为主，从而产生了大量的弯桥。因此在设计平面时应注意公 路的平面线形、桥面净宽等可以引起桥面排水的问题。 由于地形的限制，山区高速公路往往要考虑桥隧 的直接相连，因此要注