某大桥人字扒杆提梁双钩钓鱼法架梁施工工艺.pdfVIP

某大桥人字扒杆提梁双钩钓鱼法架梁施工工艺 1．工程概况 某大桥桥长 306.30m，设计荷载为汽车-超 20 级，挂-120，桥上纵坡：3%上坡及 1%下坡，桥面 横坡为 2%。 设计概况为：梁部采用 2×（5－30m）先简支后连续分片式箱梁结构。下部采用钢筋混凝土双 柱式墩及肋板式桥台，基础采用钻孔柱基础。 M O 2．施工方案的比选及确定 C G. 某大桥共有 30m 箱梁 80 片梁体最大自重为边跨边梁 88.8T，而且桥墩较高，最高为 14.50m，加 N O 上地势起伏较大，一般吊车无法完成吊装任务，在施工方案的选择上不利于吊车架梁，同时如果选 L U H 择吊车架梁，将要对现场的场地及便道进行高标准的施工准备，这在经济上是不划算也是不合理的， Z . 且经过市场调查采用吊车架梁每片梁需用 6000~8000 元/片的费用，同时在大桥所在的地区内又无超 W W 过 120T 以上的吊车，如选择吊车将需从外省调用，故吊车架梁的方案弃用；而采用架桥机架梁，干 W 河大桥箱梁数量较少，仅为 80 片，且本单位加工架桥机的材料又没有，外租加上架桥机的加工和组 网 装，费用又高；如使用龙门吊架设，将需要投入 2 台50 吨跨度为 30m，高度大于 15m 的大型龙门吊 龙 和一台大型龙门吊提梁，这样大大的增加了成本的投入。而且大桥两侧基础极不平整，这给龙门吊 筑 铺轨带来很大的麻烦。因此，我公司本着按期保质、经济实用的原则，拟采用钢扒杆双钓鱼法单幅 架梁，使用人字扒杆提梁。双钓鱼法设备简单，调遣方便，成本低，在现代架梁施工中得到了广泛 应用，以下具体介绍架设方案。 3．方案概述 在第 3 跨和梁厂的同一侧征用一块长 40m，宽50m 的空地。在距桥台 10 米处打四个混凝土平台， 距桥台 50 米处打两个缆风绳混凝土基础。将人字扒杆立在混凝土平台上，当箱梁提升到高于桥台以 后，通过放长缆风绳而实现箱梁的水平移动，使用人字扒杆架设第 3 跨，最后在第 3 跨处将箱梁提 升到桥面上（见图 1）。 M 盖梁 箱梁 O 7 5° 5