三菱电梯常见故障维修实例(SP-VF、VFCL系列).docVIP

. . 三菱电梯常见故障维修实例（SP-VF、VFCL系列） 1 故障1:一台18层站的SPVL电梯最近总是平凡的烧大功率晶体管的情况，温度保险是好的，驱动板也换过几块了，大电容也更换过，可电梯运行几天还是出现这样的情况。解决方法：更换E1板后正常2 故障2:三菱SP-VF电梯3层3站电梯停在一层但不平层偏高。没有显示。接通安全回路，轿厢内马上发出超载响声，机房显示1楼不停闪烁。电梯就是不会走。解决方法：是安全继电器坏了。还有后门的门机皮带磨损严重。有很大的烧焦味。3 故障3:一台三菱SP-VF电梯在正常中就坏了.所有的内选按钮都亮,电梯层层走,到一层停了再走,刚才停的那层又亮,电梯就是这样重复的走, 解决方法：把轿箱操纵盘搬到机房试一下没有问题,一切正常,把操纵盘在按回轿内一切正常问题解决了。轿箱操纵盘串行接口接触不良产生了干扰。4 故障4:台三菱sp-vv(A)的电梯,运行正常,偶有平层后开门只能开10-30公分,然后楼层指示闪烁,PLC扫描停止,断电后恢复有时能用几天最近只能用几小时。最近故障越来越频繁.有时1DV显示故障35,解决办法：显示35，是运行跟不上设定运行速度。把编码器外壳拆下来，用柔软的布察一下，最好换一下编码器，但西德的编码器很少。PLC没有扫描，是内部自保了。5 故障5:一台三菱SPVF电梯，出现了门机不转动（不能开也不能关，但门电机有电通到了，只是动不了），控制柜有关门信号，手动关好门后电梯能走梯，检查进门电机的三根线电压分别为 56、28、28，进门机闸刀开关电压为105v门机板和其它梯对换了，板是好的解决办法：故障原因是控制柜上有一个插口的一根线接不好（插针问题），是UK插口接触不良引起三相缺相。6 故障6:三菱SPVV-A电梯，最近二三天出现冲顶故障。故障现象：该电梯共10层，1.75m/s。我在机房观察并登记了7楼及10楼，电梯一直向上显示1楼不变直到冲顶才显示为10楼。解决办法：此故障是因为编码器码盘上的灰尘引起。 7 故障 7:三菱 VFCL 电梯，在正常运行状态时轿内数码显示不正常，并且轿内按钮闪烁，不能正常召唤。处理过程：1．将控制柜主电脑P1板更换到另一台正常运行的电梯上，电梯可以进行正常的楼层显示及召唤，说明 P1 电脑板无故障。2．将轿内数码显示板601板更换到另一台正常运行的电梯上，轿内数码显示不正常，并且轿内按钮闪烁，不能正常召唤，说明该电子板有故障。3．将轿内的422电子板、503电子板依次更换到正常运行的电梯上，发现503板也有故障。4．将新的503板、601板以及原来的422、P1主电脑板重新安装到原电梯上，电梯恢复正常运行。注意：上述更换电子板的过程都是在断电的情况下进行的，否则容易烧毁电子板！VFCL电梯的串行通信系统发生故障时，很难一下子判断出故障点，应该从主电脑板开始，仔细检查，逐渐排除，直至找到故障点。在一些特殊情况下（如轿厢进水），可能存在两个以上的故障点，因此应对串行通信系统进行彻底的检查。8 故障8:三菱VFCL电梯，接通主电源后，变压变频器主回上的大电容两端直流电压只有 20V（正常值为 310—330V），并且预充电电阻和放电电阻温度极高，若通电时间稍长，电阻会有冒烟现象。处理过程：1．将逆变主回路与电机的连接线拆下，用万用表对驱动模快进行检测，未发现问题；2．对整流模块进行同样检测，未发现问题；3．对放电模块进行检测，发现放电模块C、E间击穿；4．对驱动电子板LIR-812进行检测，发现该电子板有故障；5．更换放电模块及LIR-812电子板，电梯恢复正常。在处理过程中要特别注意：1．不得将未经检测的LIR-81X驱动板更换到正常运行的电梯上来验证电子板的好坏。因为如果该驱动板有故障的话，会引起电梯主回路驱动模块的损坏，这种错误屡有发生。2．在未对电梯主回路的各大功率模块进行检测之前，不得将其它驱动板更换到故障电梯上，因为如果驱动模块有故障的话，可能会损坏驱动板；3．对各模块进行检测时，注意不要接错连接线。：放电模块C、E被击穿后，相当于C、E短路，这样接通主电源后，充电电路立即对电解电容器进行充电，而放电模块始终工作在放电状态，因此电解电容两端电压很快下降，充电电路便不断地向电解电容器充电。这就造成了充放电电阻同时有大电流流过，充放电电阻温度急剧升高，电容器两端电压非常低，电梯无法启动，若不及时处理，会将充放电电阻烧毁。另外，在平时的电梯维修保养中，千万不可将易燃物品放在充放电电阻附近，并且放电电阻的连接导线与放电电阻保持一定的间隙。 9 故障9:三菱SGVP货梯，FX2PLC控制器，四层站电梯自动运行位，卡在平层位置上下 40~50CM 处停止运行，楼层显示正常，方向显示正常，PLC各输入均正常，但无运行信号输出。关闭总电源重新送电，电