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2008年度创新创优项目--杭州公共自行车交通智能管理系统杭州市城市建设投资集团有限公司 杭州公共自行车交通智能管理系统 目 录 一、 开 发 背 景 二、 实 施 情 况 三、 系 统 简 介 四、 取 得 成 效 五、 创 新 创 优  杭州公共自行车交通智能管理系统 一 开发背景  杭州公共自行车交通智能管理系统 ●目的 1、解决城市公交“最后一公里”问题. 2、缓解城市交通“两难”. 3、推进节能减排降碳，促进城市经济可持续发展. 4、打造“东方休闲之都、生活品质之城”. 5、倡导绿色出行,提高市民身体素质.  杭州公共自行车交通智能管理系统 ●要求 1、公共自行车交通纳入城市公共交通体系 2、构筑以公共自行车为主出行的城市慢行交通体系. 3、二○○八年五月一日试运行,十月一日投入运行.  杭州公共自行车交通智能管理系统 ●目标 国内领先 世界一流  杭州公共自行车交通智能管理系统 二 实施情况  杭州公共自行车交通智能管理系统 二○○八年五月一日，“第一代公共自行车智能管理系统”在31个服务点投入运行. 二○○八年八月八日，“第二代公共自行车智能管理系统”通过测试并投入运行. 二○○八年九月十六日，市委王国平书记宣布公共自行车交通系统正式运行. 二○○八年十二月底,343个服务点和8100辆公共自行车投入运行.  杭州公共自行车交通智能管理系统 三 系统简介  杭州公共自行车交通智能管理系统 系统组成:系统由租用、查询、管理、清结算防范监控和网络六大功能部分,共14个子系统和3个附属部分组成． 系统功能:自助租还﹑费用实时结算﹑信息查询﹑车位状态提示﹑异常处理﹑视频监控﹑周界防范﹑防盗报警﹑灯光联动和报表生成． 租还操作: 租车：刷卡—解锁—取车 还车：停车—刷卡—上锁  杭州公共自行车交通智能管理系统 四 取得成效  杭州公共自行车交通智能管理系统 1、提高公交出行分担率， 缓解城市交通“两难”. 十月一日起到十二月底止,租用量为165万余人次,其中使用公交乘车卡租用近111万人次，占67%，通过公共自行车与公交车出行换乘租用量为10万余人次，占9%. 2、二○○八年十二月，日均租用量达2.5万人次，最高日租用量达27045人次． 3、统计局民意调查显示，赞同率高达99% .  杭州公共自行车交通智能管理系统 4、提高城市品位，提升城市形象. 与运河和河道的慢行系统、西湖环湖游和商场购物结合. 服务设施设计与城市色调相融合. 5、取得良好的社会效益和经济效益.  杭州公共自行车交通智能管理系统 五 创优创新  杭州公共自行车交通智能管理系统  杭州公共自行车交通智能管理系统 创意创新：首次把公共自行车交通系统纳入公共交通体系． 方式创新：操作简单、无人值守、自助服务、通租通还、实时结算． 模式创新：体现公益性﹑用广告收益维持系统建设和日常运行,实行免费服务. 技术创新：采用当今新技术和自主知识产权产品．  杭州公共自行车交通智能管理系统 难度大：无借鉴资料与经验、公共服务产品、涉及14个子系统集成和 3个附属部分开发和集成、 服务点选址和建设、接电与接网、亭棚设计和制造 、时间紧、任务重、要求高、实施难度大． 效度高、广度大：具有良好的社会效益和经济效益.各媒体报道给予多次报道．  杭州公共自行车交通智能管理系统 国内首创、国际先进，具有极强的推广价值 教育部科技查新（Z09）工作站科技查新结果和专家组评审意见 南京、武汉、苏州、江阴等多个城市来杭考察学习,美国驻沪总领事馆商务领事专程来杭考察,已在江阴市推广应用. 获得新时代 “杭州创造” 首届十大创新成就奖和入选2008年杭州生活品质主题点评。 列入美国《时代》杂志2008年度50项最佳发明． 谢 谢!杭州市城市建设投资集团有限公司二〇〇八年十二月 14个子系统 1.锁止器执行子系统 8.查询统计子系统 2.锁止器控制子系统 9.异常管理子系统 3.交易子系统 10.清结算子