高速公路25m预应力混凝土箱梁施工方案.doc

PAGE 19 25米预应力箱梁预制施工方案 一、工程概况 岳阳至宜昌高速公路石首至松滋段一期土建第2合同段四分部4#梁场施工的后张法预应力25m箱梁共计791片，预应力筋为φ?15.2高强度低松弛的钢绞线,单根张拉力195.3KN。4#预制梁场设在K92+800处线路左侧。梁体预制完成后用拖车通过主线路基运至桥位处采用架梁机架设。 二、施工准备 1、制梁台座的设置 为满足预制箱梁工期及模板周转要求，场内共设箱梁预制台座16处。（其中25米台座16个）。台座建设时，纵向两台座间间距为3m，保证有足够的空间进行预应力张拉作业。 2、制梁台座的施工 台座施工之前，首先应将场地碾压平整密实，保证足够的刚度，防止地基下沉（下沉量不得大于2毫米），同时在四周做好排水沟，防止雨天积水，产生不良影响。 25米梁台座设计长度25.5m，基础长26.5m，在两端各3m进行加固扩大（宽3m，高0.5m），埋设双层Φ12钢筋，网格间距20*20cm；基础中间24.8m（宽1.5m，高0.3m）埋设单层Φ12钢筋，保护层6cm。 台座2级基础内铺设单层Φ12钢筋网片（分别铺设在台座下方8cm处），网片间距20*20cm。整体基础采用C30混凝土，宽度等于梁底宽，厚度50cm（高出硬化地面30cm）。台身预埋紧固模板的拉筋孔道，每隔50cm预留一个Φ50拉杆孔（采用pvc管成孔）。 在顶面边角处预