输油管道的安全管理.pptVIP

* （2）电流信号衰减法 其原理是由电子发射设备将一个特殊的近直流信号施于被测的管线上，然后，接收设备即可通过感应线圈或高灵敏度的磁力仪，检测出管线上这一特殊信号的电流强度。 若管线的涂层及覆盖层无破损点，则信号的电流强度一般跌落很小，反之，若管线的涂层及覆盖层老化或是有破损点时，则信号的电流强度一般均跌落较大。 * （2）电流信号衰减法 若将电流信号衰减法与电位差法结合使用，则不仅能判定破损点，而且能测定破损面积的大小。因为，若破损点的前后电流强度衰减大，且电位差的峰值大，则可判定破损面积较大。 * （2）电流信号衰减法 应用电流信号衰减法时，英国雷迪公司生产的PCM-100型管线电流测试仪可以使用。 我国大庆油田采用电流信号衰减法与电位差法相结合的方法，曾测定过长188km的埋地输油管线，检测结果：测量出202处破损点，判断准确率达到98％，表明这种方法是可行的。 检测时，使用的PCM-100型管线电流测试仪，采用的信号是128Hz（频率）电流信号，检测数据分析表明，此频率信号读数最稳定，数据重现性最佳。 * * 主要内容 输油管道的安全管理 输气管道的安全管理 管道检测技术 管道泄漏的检测与监测 * 一、输油管道的安全管理 管道投产的安全措施 管道运行安全管理 管道的安全保护措施 管道维护和抢修的安全措施 * 1. 管道投产的安全措施 准备工作 泵站和加热站的试运投产 全线联合试运 * （1）准备工作 长输管道的试运投产应在全线管道安装、检查合格，所有设备安装调试完毕，通讯、测试系统安全可靠，联络畅通，电力等能源供应和油品产销有保证的基础上进行。投产试运前要做好以下准备工作： 组织准备-指挥机构、工作人员 技术准备-制定投产方案、操作规程 物质准备-燃料油、机具、水源等 抢修准备-队伍、装备等。 * （2）泵站和加热站的试运投产 站内管道试压：站内高、低压管道系统均要进行强度和严密性试压。并应将管段试压和站内整体试压分开，避免因阀门不严影响管道试压稳定要求。 各类设备的单体试运：泵机组、加热炉、油罐、消防系统。 站内联合试运：联合试运前，先进行各系统的试运。各系统试运完成后，进行全站联合试运。 * （3）全线联合试运 输油干管的清扫 输油管道在站间试压和预热前，必须将管内杂物清扫干净，以免损坏站内设备和影响油品的输送。输油干管多采用输水通球扫线和排出管内空气。 输水通球过程中，要注意观察发球泵站的压力和压力变化，记录管道的输水量，用以判断球在管内的运行情况和运行位置。 * （3）全线联合试运 站间试压 站间管道试压用常温水作介质，管道试压采用在一个或两个站间管段静止憋压的方法。 试压分强度性试压和严密性试压2个阶段。严密性试压取管道允许的最大工作压力；强度性试压取管道工作压力的1.25倍。试压压力控制，均以泵站出站压力为准，但要求管道最低点的压力不得超过管道出厂的试验压力。对于地形起伏大的管道，站间试压前必须进行分段试压合格，确保处于高点位置管段的承压能力符合设计要求。 * （3）全线联合试运 管道预热 对于加热输送高粘度、高凝固点原油的管道，投油前需采用热水预热方式来提高管道周围的环境温度，使其满足管道输油的温度条件 。 热水预热方式有2种：短距离管道可采用单向预热，长距离 管道可采用正、反输交替输热水预热。目前使用沥青防腐的管道，热水出站温度最高不超过70℃，热水排量根据供水和加热炉的允许热负荷确定。 * （3）全线联合试运 热油管道的投油 根据投产实践经验，在预热过程中，当前面两、三个站间管段的总传热系数降至3.6W/m2·K，正输水头到达下游加热站的最低温度高于原油凝固点时，管道已具备了投油条件。投油时，一般要求投油排量大于预热时输水排量1倍左右。 油品到达各站后，要严密观察“油头”温度的变化，一旦发现油温接近或低于原油凝固点，应通知上游泵站迅速采取升温、升压措施。 * 2. 管道运行安全管理 主要工艺参数控制 严格执行安全操作规程 输油设备定期检修与维护 做到管理规范和制度化 * 3. 管道的保护安全措施 自然地貌的保护 穿、跨越管段的保护 防腐系统保护 管道检测与安全评价 * 4. 管道维护和抢修的安全措施 建立管道维护抢修应急反应系统 制定切实可行的应急计划预案 采用维护和抢修的新技术 在线带压焊接技术 注剂式带压密封技术 带压粘接修复技术 非开挖修复技术 * 凝管事故的处理 高凝固点原油在管道输送过程中，有时因输油流速大幅度低于正常运行参数，油品性质突然变化（如改变热处理或化学处理、输送工艺的交替过程），正、反输交替过程，停输时间过长等原因，都可能造成凝管事故。凝管事故是管道最严重的恶性事故。 * 凝管事故的处理 管道出现凝管苗头，处于初凝阶段，可采取