斜拉桥合理施工状态计算方法对比分析研究-铁道科学与工程学报.pdf

第 １４卷　第 １期 铁道科学与工程学报 Ｖｏｌｕｍｅ１４　Ｎｕｍｂｅｒ１ ２０１７年 １月 ＪｏｕｒｎａｌｏｆＲａｉｌｗａｙＳｃｉｅｎｃｅａｎｄＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ Ｊａｎｕａｒｙ２０１７ 斜拉桥合理施工状态计算方法 ① 对比分析研究 １ ２ ２ 康春霞 ，杜仕朝 ，邬晓光 （１．河北建筑工程学院经济管理学院，河北 张家口０７５０００； ２．长安大学桥梁与隧道陕西省重点实验室，陕西 西安 ７１００６４） 摘　要：为更快、更精确地确定斜拉桥合理施工状态，使其成桥后达到合理成桥目标状态，从目前确定斜拉桥合理施工状态 － 常用的无应力状态控制法、倒拆 正装迭代法及正装迭代法的基本理论出发，以一座人行斜拉桥为项目依托建立三维空间 有限元模型，通过对比分析３种方法在确定合理施工状态的实际应用及结果，得出了各方法在考虑混凝土收缩徐变效应时 收敛本质及优缺点。研究结果表明：无应力状态控制法是通过对斜拉索无应力索长进行直接修正逐次逼近合理成桥目标 － 状态；倒拆 正装迭代法及正装迭代法是通过对斜拉索到位索力进行直接修正逐次逼近合理成桥目标状态；无应力状态控 － 制法收敛速度最快，计算精度最高，倒拆 正装迭代法次之，正装迭代法收敛速度最慢。 － 关键词：斜拉桥；合理施工状态；合理成桥目标状态；无应力状态控制法；倒拆 正装迭代法；正装迭代法 － － － 中图分类号：Ｕ４４２　　　文献标志码：Ａ　　　文章编号２０１７ Ｄｉｓｃｕｓｓｉｏｎａｎｄｃｏｍｐａｒａｔｉｖｅａｎａｌｙｓｉｓｏｎｃａｌｃｕｌａｔｉｏｎｍｅｔｈｏｄｏｆ ｒｅａｓｏｎａｂｌｅｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｓｔａｔｅｏｆｃａｂｌｅｓｔａｙｅｄｂｒｉｄｇｅ １ ２ ２ ＫＡＮＧＣｈｕｎｘｉａ，ＤＵＳｈｉｚｈａｏ，ＷＵＸｉａｏｇｕａｎｇ （１．ＨｅｂｅｉＩｎｓｔｉｔｕｔｅｏｆＡｒｃｈｉｔｅｃｔｕｒｅａｎｄＣｉｖｉｌＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇＳｃｈｏｏｌｏｆＥｃｏｎｏｍｉｃｓａｎｄＭａｎａｇｅｍｅｎｔ，Ｚｈａｎｇｊｉａｋｏｕ０７５０００，Ｃｈｉｎａ； ２．ＳｈａｎｘｉＰｒｏｖｉｎｃｉａｌＭａｊｏｒＬａｂｏｒａｔｏｒｙｆｏｒＨｉｇｈｗａｙＢｒｉｄｇｅ＆Ｔｕｎｎｅｌ，Ｃｈａｎｇ’ａｎＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｘｉ’ａｎ７１００６４，Ｃｈｉｎａ） － Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｆｏｒｆａｓｔｅｒａｎｄｍｏｒｅａｃｃｕｒａｔｅｔｏｄｅｔｅｒｍｉｎｅｔｈｅｒａｔｉｏｎａｌｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｓｔａｔｅｏｆｃａｂｌｅｓｔａｙｅｄｂｒｉｄｇｅｓ，ａｎｄ ｍａｋｅｔｈｅｂｒｉｄｇｅｍｅｅｔｔｈｅｒｅａｓｏｎａｂｌｅｂｒｉｄｇｅｓｔａｔｅ，ｔｈｉｓａｒｔｉｃｌｅｔａｋｅｔｈｅｂａｓｉｃｔｈｅｏｒｙｏｆｔｈｅｕｎｓｔｒｅ