冲击钻入施工工艺手册.docVIP

PAGE 16 - 清东陵高速公路3合同段 冲击钻施工工艺手册 中铁十二局一公司 清东陵高速公路3合同项目经理部 二〇一一年十一月 版本号：ZT121QDLGS3HT/SC-01 编制： 复核： 审核： 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 第一章 前言 - 1 - 1、工程地质概况 - 1 - 2、工程设计概况 - 1 - 第二章 施工准备 - 2 - 1、机械设备 - 2 - 2、材料 - 2 - 3、电源 - 2 - 第三章 施工工艺 - 2 - 第一章 前言 1.1 工程地质概况 本标段主要为覆盖第四系冲洪积形成的粉质粘土、中砂、卵石等，夹软弱土段，软弱土埋深3.0-7.0m，多呈透镜体出现。 项目地下水类型比较简单。地下水位埋深4-7.5米，含水层均为第四系松散堆积物，地下水含量较丰富，且水质良好。 地表水分布于沙河，河水化学类型为硫酸重碳酸钙水，属极硬水，PH=8.0，弱碱性水，对钢筋混凝土结构具微腐蚀性，对钢筋混凝土结构中钢筋具弱腐蚀性。 沿线特殊性岩土主要为软弱土；砂土无液化现象； 综合评价本标段工程地质条件良好。 1.2 工程设计概况 三合同段位于河北省遵化县平安城镇境内，起讫里程为K13+000～K21+500，线路长8.5km，不包括K18+280.6～K18+730.6大秦铁路立交段。起点位于西杨庄西，向西至中滩村南，通过平安城枢互通转换交通，转至西北自中滩村、骆马庄村之间跨过县道平东公路后下穿大秦铁路，在京五营村西转向北，在寺下庄村东跨过沙河后至终点。其中起点至平安城段（K15+450.662）设计时速120km/h，双线六车道，平安城段（K15+450.662）至合同终点设计时速80km/h，双线四车道。 第二章 施工准备 2.1 机械设备 主要有冲击钻机、挖掘机、装载机、汽车吊、砼运输车、砼泵车。 2.2 材料 各设计要求的各种原材料，必须有出厂质量证明书（合格证）。进场后须经工地试验室检验，有合格的复试报告。 2.3 电源 施工场地应具备满足施工的电源。各类用电设备应按规定要求上锁，标识规范。 第三章 施工工艺 冲击钻钻孔桩施工工艺流程见图3-1 图3-1 冲击钻施工工艺流程图 成桩质量检验 成桩质量检验 下道工序 施工准备 平整场地 桩位放样 埋设护筒 钻机就位 钻 进 清 孔 检查成孔质量 下钢筋笼 下导管 孔内注泥浆 泥浆沉淀池 泥浆备料 泥浆池 拼装导管检查 安装导管 检查沉渣厚度 水下砼灌注 拔除护筒 砼制备输送 检查砼质量及砼面标高制作检查试件 3.1 场地准备 平整好施工现场做到“三通一平”。进行施工放样，作业队配合测量组按设计图纸定出孔位和护桩。经检查无误后，由施工队埋设十字护桩，十字护桩必须进行保护，以备开挖过程中对桩位进行检验。 3.2 安装钻机 冲击钻机：钻机起落钢丝绳中心应对准桩中心。钻机定位后，底座必须平整，稳固，确保在钻进中不发生倾斜和位移，保证钻进中钻具的平稳及钻孔质量。 钻孔场地的平面尺寸应按桩基设计的平面尺寸、钻机数量和钻机底座平面尺寸、钻机移位要求、施工方法以及其它配合施工机具设施布置等情况决定。陆地桩基的施工场地均为旱地，施工期间地下水位在原地面以下。钻孔前将场地整平，清除杂物，更换软土。场地表面压实平整后横向铺设枕木，然后在枕木上铺设废旧钢轨或型钢，即构成钻机平台。场地的大小要能满足钻机的放置、吊机站位及混凝土搅拌车运输等协调工作的要求。 3.3 埋设护筒 护筒用10mm的钢板制作，长200cm，护筒顶要高出地面不小于30 cm，护筒内径大于钻孔直径20 cm，护筒顶面位置偏差不大于5cm，倾斜度不大于1%。 3.4 泥浆的制备及循环净化 根据现场实际情况，拟采用优质泥浆。各项指标如下：相对密度：1.03～1.1、粘度(s)：18～22、含砂率(％)：＜2、PH值：8～10、胶体率(％)：＞98、失水率(ml/30min)：14～20。 根据桩基的分布位置设置多个制浆池、储浆池及沉淀池，并用循环槽连接。出浆循环槽槽底纵坡不大于1.0%，使沉淀池流速不大于10cm/秒以便于钻碴沉淀。 采用泥浆搅拌机制浆。泥浆造浆材料选用优质粘土和膨润土，必要时再掺入适量CMC羧基纤维素或Na2CO3纯碱等外加剂，保证泥浆自始至终达到性能稳定、离析极少、护壁效果好和成孔质量高的要求。试验工程师负责泥浆配合比试验，对全部桩基的泥浆进行合理配备。 施工中钻碴随泥浆从孔内排出进入沉淀池，人工用网筛将石碴捞出。然后使处理后的泥浆经泥浆池净化后返回钻