Q-FTA005-2000遮阳板技术条件.docVIP

Q/FT 北汽福田车辆股份有限公司企业标准 Q/FT A005—2000 PAGE 2000—12—20发布 2001—01—01实施 北汽福田车辆股份有限公司 发 布 车辆产品遮阳板技术条件 Q/FT A005—2000 前 言 ～PAGE III～ 本标准是根据行业标准QC/T 629-1999《汽车遮阳板》及其它相关标准和法规制定的。 本标准自2001年1月1日开始实施。 本标准由北汽福田车辆股份有限公司技术标准化委员会提出。 本标准由北汽福田车辆股份的限公司技术标准化委员会秘书处归口。 本标准起草单位：北汽福田车辆股份有限公司技术研究院产品管理部。 本标准主要起草人：袁军成、石同军、赵淑珍。 本标准于2000年12月首次发布。 Q/FT A005-2000 PAGE ～ PAGE 2 ～ 北汽福田车辆股份有限公司企业标准 Q/FT A005-2000 车辆产品遮阳板通用技术条件 北汽福田车辆股份有限公司2000-12-20批准 2001-01-01实施 ～ PAGE 1 ～ 1 范围 本标准规定了遮阳板的技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输、贮存及质量保证。 本标准适用于本公司车辆产品用转动式遮阳板，不适用于卷帘式、着色玻璃等型式。 引用标准 下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。 GB/T 2828-1987 逐批检查计数抽样程序及抽样表 GB 8410-1994 汽车内饰材料燃烧特性 GB 11562-1994 汽车驾驶员前方视野要求及测量方法 QC/T 484-1999 汽车油漆涂层 QC/T 625-1999 汽车用涂镀层和化学处理层 QC/T 629-1999 汽车遮阳板 型式 遮阳板按转动方法分为两种型式，分别如表1和图1所示。 表1 遮阳板的型式 型 式 转动方向 力矩调整装置 上下转动式 （包括两点式固定的遮阳板） 绕X轴旋转 有 无 上下、左右转动式 绕Y轴旋转 有 无 X轴 X轴 Y轴 Y轴 图1 遮阳板旋转示图 4 技术要求 遮阳板应按经规定程序批准的图样和技术文件制造，并应符合本标准的规定。 4.2 安装要求 4.2.1 遮阳板安装在汽车风窗框上横梁或相当位置，当遮阳板绕X轴旋转至其下边缘处于最低位置时，其下边缘应在GB 11562-1994中3.5.1规定的V2点所确定的仰角为5°的范围内。不使用时，其本体不应减小驾驶员视野。 4.2.2 遮阳板安装在车内时不能有对人体产生危险的尖角，边缘硬质零件的圆角R不能小于3.2 mm；对本体厚度小于3.2 mm者，圆角R取厚度的15 ％～50 ％。 遮阳板应操作灵活、平稳、无噪声，并能可先靠的停止在任意位置上。 4.3 外观要求 4.3.1 遮阳板本体应由吸能减震的柔软材料填充和覆盖表面，表面不应有污点、皱纹、凸凹和松驰等缺陷。 4.3.2 安装部件采用金属材料时，其表面必须进行防腐蚀处理。保护层应符合QC/T 625的规定；涂漆层应符合QC/T 484的规定。 50 N50 N0.5 mm4.3.3 遮阳板周边应平整，无开裂现象。热合接缝宽度在0.5 mm以下，每30 mm长度的热合接缝承受力不小于50确良N（见图2）。安装部件应表面光滑,无锈蚀现象。 50 N 50 N 0.5 mm 30 mm 30 mm 图2 遮阳板的接缝强度 4.4 性能要求 绕X轴旋转(上下方向)的操作力矩 在任意位置上，最小操作力矩应大于遮阳板振动加速度为 50 m/s2 EQ 时的等效力矩；最大操作力矩应小于2 N·m。等效力矩T由下式求出： T=mB/20 式中：T—振动加速度为50 m/s EQ \S(2) EQ 时的等效力矩，N·m； m—本体质量(不包括转轴的质量)，kg; B—从转轴中心线至本体重心的距离，mm。B的测量方法应按QC/T 629-1999附录A中A1 的规定。 绕Y轴旋转(左右方向)的操作力矩 在任意位置，最小操作力矩应大于0.4 N·m；最大操作力矩应小于4 N·m。 4.4.3 耐光性 遮阳板本体在