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第九单元 城市与城市化;考点一 城市空间结构及其形成原因;概念辨析
[问] 1.城市内部空间结构的含义是什么?
提示:城市中不同功能区的分布和组合构成了城市内部的空间结构,也叫城市地域结构。;[问] 2.城市功能分区与城市用地有何区别?
提示:城市功能分区和城市用地是两个不同的概念,如商业用地不等同于商业区,商业用地是指商业活动占用的土地,而商业区中除了商业活动外,还有其他活动,即用地类型除了商业用地外,还有住宅用地、交通用地等。;疑难突破
[问] 3.商业区布局在市中心、交通干线两侧或街角路口处,布局的原因是什么?
提示:①人口稠密、市场广阔;②交通便捷,促进商品流通。;[问] 4.工业区在市区外缘,交通干线两侧布局的原因是什么?
提示:①减轻对市区污染;
②交通便利,降低运输成本。;(1)看清楚图名和图例。图名和图例会明确告诉我们图中主要的城市功能区,除三种基本功能区外,还可能有文教区、行政区等。
(2)注意分布的关系,一般商业区分布在中心位置,从里向外依次是商业区、住宅区和工业区。
(3)抓住各种功能区的典型特征。如住宅区为城市最基本的功能区,在城区内部所占面积最大;工业区主要分布在城市外围,沿交通线分布;商业区所占面积比例最小,更为集中。;(4)根据地租水平判断。地租最高的位置为商业区,其次为住宅区,地租最低的位置为工业区。
(5)注意各种功能区人口出行时间的变化。关注一天中人流和车流出现时间的变化,把握三个时间:8点左右为上班时间,18点左右为下班时间,22点左右为休息时间。;分析影响城市功能分区经济因素的方法;2.从距离市中心的远近对地租高低影响方面分析;易错防范
影响城市空间结构的主要因素并不一定是经济因素
一般来讲,经济因素是主要因素;但在特定的时空条件下,任何一种因素都可能成为影响城市空间结构的主要因素。;常见的地租曲线图的判读;立体图;深化提升 “三招”破解影响地租等值线的因素
绝招1 距市中心的远近和交通通达度是影响地租的两个重要因素,如果只考虑与市中心的距离,地租等值线由市中心向外呈同心圆状分布,地租等值线数值依次减小。
绝招2 若地租等值线由中心向外凸或内凹,则说明此处地租高于或低于附近地区,其主要影响因素是交通通达度。
绝招3 局部地区地租等值线闭合,说明此处地租高于或低于附近地区,其影响因素有交通、知名度、环境等。;城市功能区合理布局的方法;考点二 不同规模城市服务功能的差异与城市区位;概念解析
[问] 1.什么是城市区位?
提示:城市区位包含城市的位置和城市的分布。城市的位置是指每个城市分布的具体地理位置(即在哪里),而城市的分布则是指城市的总体布局状况(即哪里多,哪里少)。;疑难突破
[问] 2.河流干流与支流交汇处为什么利于较大城市形成?
提示:因为在此有三个方向上的水运优势,利于大量的人流、物流集聚。;方法技巧
[问] 3.“高少远大多,低多近小少,大的嵌套小”你明白这个口诀的含义吗?
提示:其含义是:城市等级高,城市数目少,相互距离远,服务范围大,城市职能多;城市等级低,城市数目多,相互距离近,服务范围小,城市职能少。不同等级的城市服务范围层层嵌套,大的嵌套小的。;1.一般而言,影响城市的区位因素是发展变化的,特别是社会经济因素变化较快( )
2.自然因素是城市形成和发展的基础条件,社会经济因素是影响城市发展的主导因素( )
3.在一个区域内,城市规模越大,城市等级越高,提供的服务种类越多,服务范围越大,数量越多( );4.一个城市的服务范围除其本身外,还包括其周围的小城镇和广大的农村地区( )
5.不同城市的服务范围之间并非有明确的界线( )
6.在非均质地区,同一级别的城镇的服务范围并不相等,一般人口稀疏的城镇服务范围大( );(2014·课标I,6)20世纪50年代,在外国专家的指导下,我国修建了兰新铁路。兰新铁路在新疆吐鲁番附近的线路如下图所示。读下图,完成下题。;50多年来,兰新铁路并没有改变该区域城镇的分布,是因为该区域的城镇分布受控于( )
A.地形分布 B.绿洲分布
C.河流分布 D.沙漠分布
错因分析 忽略区域地理特征错选A。
纠错方法 该地处于西北内陆地区气候干旱,沙漠广布,水源稀缺;城镇是人口密集的聚落,首先生存,才能发展,故其主要分布于绿洲地区。;解析 该地区地处盆地,地形平坦,气候干旱,河流稀少,沙漠广布,水成为制约因素,城镇主要分布在绿洲上,B项正确。
答案 B;分析城市区位因素的方法
(1)首先考虑这个城市刚刚诞生时,是什么因素把它吸引在这一地点的(自然因素)。
(2)其次要分析是什么原因促进和限制了它的发展(社会经济因素)。
(3)在影响城市形成的两大因素中,地形、气候、河流、资源等自然因素是城市形成与
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