提高重油催化裂化装置汽油辛烷值的措施赵洪军锦西石化公司重油.doc

提高重油催化裂化装置汽油辛烷值的措施 赵 洪 军 （锦西石化公司重油催化裂化车间，辽宁 葫芦岛 125001） 摘要：针对锦西石化公司重油催化裂化装置的现状，在装置原料不变的条件下，通过更 换催化剂种类；优化反应—再生系统的工艺操作参数；提高反应温度和剂油比等优化措 施，汽油辛烷值得到明显提高，创造了较好的经济效益。 关键词：催化裂化； 汽油； 辛烷值； 催化剂种类； 操作参数 催化裂化装置作为石油的二次加工单元，承担着掺炼渣油、重质油轻质化的任务。催化裂化汽油是车用汽油的主要来源，我国催化裂化汽油约占车用汽油70%以上。为了适应保护环境的要求，降低汽油尾气中有害物质排放，对高辛烷值汽油的需求逐年增加，锦西石化公司1.80 Mt/a重油催化裂化装置通过更换催化剂种类、优化反应—再生部分操作参数和严格控制稳定塔操作参数等措施，实现提高汽油辛烷值的目的。 1 装置概述 锦西石化公司重油催化裂化装置是由洛阳石化工程公司设计，2005年经过MIP工艺改造[1~3]，加工能力达到1.80 Mt/a，处理的原料以大庆常压渣油为主，并掺炼部分辽河焦化蜡油和辽河直馏蜡油，采用新型串联提升管反应器，优化了催化裂化过程的单分子反应和双分子反应，带外取热两段再生工艺系统的水热失活条件相对缓和，有利于保持催化剂的活性。分馏部分（主要设备有分馏塔、柴油汽提塔和回炼油罐等）的任务是把沉降器来的反应油气进入分馏塔，按沸点分割成富气、粗汽油、柴油、回炼油和油浆等馏分。富气经压缩后和粗汽油一起送入吸收稳定部分（主要设备有吸收塔、再吸收塔、解析塔和稳定塔等）再分离为干气、液化气和稳定汽油。 2 提高汽油辛烷值的措施 2.1 原料油性质 重油催化裂化装置处理的原料由大庆常压渣油(60%～80%)为主，并掺炼部分辽河焦化蜡油（10%～20%）和辽河直馏蜡油(10%～20%)组成，见表1。 表1 原料油性质 项 目 一般工况 提高方案 原料组成/% 大庆常压渣油 69 70 辽河焦化蜡油 16 14 辽河直馏蜡油 15 16 密度/(kg·m-3) 901.8 902.5 残炭/% 5.0 5.1 馏程/℃ HK 301 296 10％ 403 389 30％ 451 436 50％ 483 476 元素分析/(μg·g1) S 1653 1597 N 1626 1605 Fe 19.56 20.16 Cu 1.08 1.04 Ni 0.52 0.56 V 0.17 0.22 从表1可以看出，提高汽油辛烷值方案期间原料油性质和一般工况时基本相近，对生产方案的调整不会产生影响。 2.2 更换催化剂种类 LDC-200与RICC-3 2种新鲜催化剂的性质对比见表2。 表2 新鲜催化剂性质 项 目 RICC-3 LDC-200 化学组成/% Al2O3 48.5 Re2O3 4.0 3.5 Fe2O3 0.24 Na2O 0.25 0.14 表观密度/(g·cm-3) 0.72 0.76 孔体积/(mL·g-1) 0.34 0.36 比表面积/(m2·g-1) 252 273 磨损指数 2.2 1.8 微反活性 81 78 粒度分布/% 0~45.8 μm 16.8 17.3 45.8~111 μm 57.6 58.1 ＞111 μm 25.6 24.6 表2显示，2种催化剂表观密度、磨损指数和粒度分布基本接近，LDC-200催化剂的孔体积和比表面积分别增加了0.02 mL/g和21 m2/g，文献报道[4]，孔体积的大小影响催化剂的重油裂解性能和丙烯的选择性。LDC-200催化剂微反活性降低3个单位，采用高分散性高稳定性的Y型分子筛新材料、多种活性组分高效组装和分子筛抗重金属涂层技术等新技术，调节催化裂化与热裂化的比例，合理控制二次反应[5]。 2.3 优化操作参数 反应温度对汽油辛烷值影响较大，提高反应温度将使催化裂化各类反应的反应速度加快，裂化和芳构化是吸热反应，生成芳烃，氢转移和异构化是放热反应，消耗烯烃。提高反应温度，有利于裂化和芳构化反应，汽油辛烷值上升[6]。剂油比对汽油辛烷值的影响也较大，剂油比提高，裂化、异构化、芳构化以及氢转移等都会加快，尽管氢转移会降低汽油烯烃含量，但其他反应的加快会使汽油中小分子烃、异构烃及芳烃含量增加，总的结果将使辛烷值上升[7]。 装置主要操作条件见表3。 表3 反应-再生部分主要操作参数 项 目 一般工况 提高方案 处理量/(t·h-1) 219 221 原料预热温度/℃ 191 189 反应温度/℃ 500 503 反应压力/MPa 0.200 0.201 一再温度/℃ 681 682 二再温度/℃ 702 701 一再主风量/( m3·h-1) 131935 126103 二再主风量/( m3·h-1) 37521