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序号 能力层次难度. 1 简单 C 与齿轮等啮合传动相比较，带传动的优点有哪些？ 2 简单 C 答案1 .因带有良好的弹性，可缓和冲击及振动，传动平稳，噪声小. 靠摩擦传动的带，过载时将在轮面上打滑，起到安全保护作用 可用于两轮屮心距较大的场合 传动装置结构简单，制造容易，维修方便，成本较低. 与齿轮等啮合传动相比较，带传动的缺点有哪些？ 3 简单 C 答案1?靠摩擦传动的带传动，由带的弹性变形产生带在轮上的弹性滑 动，使传动比不稳定，不准确. 带的寿命短，传动效率低,V带传动的效率约为0.95. 不能用于恶劣的工作场合. V带传动的主要参数有哪些？ 4 简单 C 答案 小带轮直径d,小带轮包角，带速v,传动比i,中心距a,初拉力F,带的 根数Z,带的型号等. 带传动中，以带的形状分类有哪几种形式？ 5 简单 C 答案平带,V带，多楔带,圆带和活络带传动. 按材料来说，带的材料有哪些？ 6 简单 C 答案棉织橡胶合成的,尼龙椽胶合成的和皮革等. 带传动的打滑经常在什么情况下发生？ 7 简单 C 答案当拉力差值大于摩擦力极限值时，带与轮面Z间的滑动在整个包 角内出现，此时主动轮转动无法传到带上，则带不能运动,带传动 失去工作能力，此时打滑情况发生. 带传动时，带的横截面上产生那些应力？ 8 简单 C 答案拉应力，离心应力和弯曲应力. 在V带传动中，拉力差与哪些因素有关？ 9 简单 C 答案主动轮包角,当量摩擦系数，带轮楔角,材料摩擦系数有关. 带传动为什么要限制带速，限制范围是多少？ 10 简单 C 答案因带速愈大,则离心力愈大，使轮面上的正压力和摩擦力减小，带 承受的应力增大，对传动不利，但有效圆周力不变时,带速高有利于 提高承载能力，通常带速在5?25m/s范闱为宜. 带传动中，小带轮的直径为什么不宜太小？ 11 简单 C 答案因帶轮的直径愈小，帯愈厚，则带的弯曲应力愈大，对帯传动不利, 所以带轮直径不宜过小. V带传动的主要失效形式有哪些？ 12 简单 C 答案主要失效形式有打滑，磨损，散层和疲劳断裂. 带传动的设计准则是什么？ 13 简单 C 答案设计准则为防止打滑和保证足够的使用寿命. V带传动设计计算的主要内容是确定什么？ 14 简单 C 答案带的型号，根数，基准长度，带轮直径，中心距和带轮的结构尺寸，以 及选用何种张紧装置. V带的型号有哪几种？ 15 简单 C 答案型号有Y,Z,A,B,C,D,E七种 带传动中，增大包角的主要方法有哪些？  答案 加大屮心距和带的松边外侧加张紧轮，可提高包角. 16 简单 C 带传动中，为什么常设计为中心距可调节？ 答案一是调整初拉力，提高带的传动能力.二是可加大中心距，增大包 角,提高传动能力.三是便于维修. 17 简单 C 带传动中的工况系数K与哪些主要因素有关？ 答案K与带传动屮的载荷性质,工作机的类型，原动机的特性和每天工 作时间有关. 18 简单 C 带传动为什么要核验包角？ 答案小带轮包角愈大，接触弧上可产生的摩擦力也越大，则带传动的承 载能力也愈大，通常情况下，应使包角大于120°. 19 简单 C 为什么要控制初拉力的大小？ 答案初拉力过小,极限摩擦力小，易打滑;初拉力过大,磨损快，增大压轴 力. 在带传动设计时，当包角过小应采取什么措施？ 答案可采用如下措施： 1） 增大屮心距； 2） 控制传动比； 3） 增设张紧轮装置. 20 简单 C 21 简单 C 与带传动相比较，链传动有什么优点？ 答案rtr于链传动是啮合传动，故传动比准确，工作可靠性好，承载能力 大，传动尺寸较紧凑，可以在恶劣条件下工作（如工作高温，多尘，易 燃等），压轴力较小. 22 简单 C 与带传动相比较，链传动有什么缺点？ 答案 链传动的瞬时传动比不恒定，噪声较大. 23 简单 C 与齿轮传动相比较，链传动有什么优点？ 答案 链传动的屮心距较大、成本低、安装容易。 24 简单 C 与齿轮传动相比较，链传动有哪些缺点？ 答案 由于轮齿与链穴之问有空隙，随着磨损间隙加大，不宜用于正反转 急速变化的传动中. 25 简单 C 链传动的主要失效形式有哪几种？ 答案 节距磨损伸长、胶合破坏、链条疲劳断裂、链条静力拉断、轮 齿磨损。 26 简单 C 为什么说链轮齿数愈多，传动愈平稳？ 答案 当链轮直径不变时，选节距小的链，则链轮齿数增多，多边形效应 减弱，使传动平稳，振动和噪声减小. 27 简单 C 带传动中，小带轮齿数为何不宜太小也不能过大？ 答案因齿数越少，传动越不平稳,冲击、磨损加剧;小链轮齿数过多，大 链轮齿数也随着增多，使传动装置的尺寸增大;同吋，节距因磨损 加大后，容易产生脱链. 28 简单 C 链传动中，为什么链节数常取偶数？ 答案链节数必须圆整为整数,一般应为偶数，以避免采用影响强度的