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京沪高速铁路精密工程测量技术培训 中铁二院 卢建康 2008.3.22 提纲 一、概述 客运专线铁路精密工程测量的概念 为什么要建立客运专线铁路精密工程测量体系 二、传统的铁路工程测量方法与客运专线铁路精密工程测量的特点 传统的铁路工程测量方法 客运专线铁路精密工程测量的特点 三、客运专线无碴轨道铁路工程测量技术要求 四、施工过程测量实施要点 客运专线铁路精密工程测量的概念 客运专线铁路精密工程测量是相对于传统的铁路工程测量而言，客运专线铁路的平顺性要求非常高，轨道测量精度要达到毫米级。其测量方法、测量精度与传统的铁路工程测量完全不同。我们把适合于客运专线铁路工程测量的技术体系称为客运专线铁路精密工程测量。把客运专线铁路精密工程测量控制网简称“精测网” 客运专线铁路精密工程测量的概念 客运专线铁路精密工程测量的内容 线路平面高程控制测量 线下工程施工测量 轨道施工测量 运营维护测量 客运专线铁路精密工程测量的概念 客运专线铁路精密工程测量的框架体系 《客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行规定》（铁建设[2006]189号） 《时速200～250公里有碴轨道铁路工程测量技术指南（试行）》（铁建设[2007]76号） 为什么要建立客运专线铁路精密工程测量体系 客运专线铁路速度高（200km/h～350km/h），为了达到在高速行驶条件下，旅客列车的安全性和舒适性，