2.变压器部分《现代节电技术与节电工程》.pptVIP

降低线损的主要措施 1、减少变压次数 在GB3485中规定：线损率应达到下列指标： a.一次变压 3.5%以下 b. 二次变压 5.5%以下 c. 三次变压 7%以下 企业供配电系统中线路和变压器是主要元件，占供电损耗比重最大。由于每经过一次变压总要多消耗一部分功率，一般来说每多一级变压大约要多消耗1%～2%的有功功率 现代节电技术与节电工程 讲座 降低线损的主要措施 2、简化电压等级，合理提高电压 企业供电网络进行升压改造，是降低线损的有效措施。 提高运行电压与降低线损的关系如下式： 线损降低的百分数； 式中：α——电压提高的百分数 当供电线路的电压水平提高5%时，线损可降低9%。 现代节电技术与节电工程 讲座 升压后的降损效果 现代节电技术与节电工程 讲座 电网原来的额定电压，kV 升压后的电网额定电压，kV 升压后降损百分数，% 35 110 90 10 35 91.8 6 10 64 3 91 3 6 75 0.22 0.38/0.22 66.7 提高运行电压与降低线损的关系 现代节电技术与节电工程 讲座 电压提高，% 线损降低，% 1 1.93 3 5.74 5 9.09 10 17.35 15 24.39 20 30.5 降低线损的主要措施 3、提高功率因数，减少输送的无功电流，降低线损 Δ 4、均衡网络负荷 在GB3485中规定：“单相用电设备应均匀地接在三相网络上，降低三相负荷电流不平衡度，供电网络的电流不平衡度应小于20%。”否则不仅要增加线损，而且影响配电变压器的供电效率。 现代节电技术与节电工程 讲座 降低线损的主要措施 5、按经济电流密度选择导线截面，电流密度直接与导线截面有关，导线截面越大，功率损耗和电能损耗越小，但线路的投资和耗用的有色金属增多 综合考虑各方面的因素，定出按年运行总费用最小时所对应的导线截面，称为经济截面。 对应于经济截面的电流密度，称为经济电流密度。 现代节电技术与节电工程 讲座 现代节电技术与节电工程 现代节电技术与节电工程 讲座 赵卫国 第三篇、变压器运行的合理化 电力变压器是一种应用极为广泛的电气设备，从发电到用电要经过3～4次变压。变压器在变压和传递电功率过程中，其自身要产生有功功率损失和无功功率损耗。特别是电力系统中最后两级变压器—企业高压变电所中的变压器和配电变压器，由于单台变压器容量较小，而运行变压器的台数多，总容量大，加之负荷波动大，所以变压器的有功损失和无功损耗就很大。 现代节电技术与节电工程 讲座 第一节 变压器技术特性分析 一、变压器的基本参数 1.空载电流I0；又称为励磁电流，其作用是建立工作磁通。 空载电流的大小取决于变压器铁芯的磁通密度。由感应电动势方程式 现代节电技术与节电工程 讲座 磁通密度和电源电压、电源频率、原绕组匝数及铁芯截面有关。对一固定变压器来说，原绕组匝数是一固定值，铁芯截面也是一固定值，此时磁通密度也为一定值 。 变压器的空载电流和铁芯磁通密度存在着I0＝f（Bm）的非线性关系，空载电流的大小既和磁通密度的大小有关，又和铁芯的磁化曲线有关，所以空载电流值和铁芯材质、磁路几何尺寸及铁芯制作工艺等密切相关。 变压器出厂铭牌所给的值中，空载电流往往是用百分比表示，即 现代节电技术与节电工程 讲座 2、空载损失P0 （1）、涡流损失是在铁芯中所产生的感应电流引起的热损失，其损失的大小与铁芯的电阻成反比。为了减少涡流损失，必须增大铁芯的电阻。 （2）、磁滞损失是由于铁芯中的磁畴在交变磁场作用下做周期性旋转引起铁芯发热，其损失大小很显然是由磁滞回线所决定的。 这两种损失都是在空载条件下所产生的，而和负荷大小无关，所以称为空载损失。又因其损失主要发生在铁芯中，因此又称为铁损。 现代节电技术与节电工程 讲座 3、短路电压Uk 短路电压又称短路阻抗。主要是由于变压器一、二次绕组漏磁通在额定负荷条件下所产生的阻抗电压降。其值的大小主要取决于原副侧绕组的几何尺寸，如原副侧绕组的直径、绕组的厚度、绕组的高度及原副侧绕组间的距离等 变压器出厂铭牌所给定的短路电压值，通常是用百分比表示，即： 现代节电技术与节电工程 讲座 4、短路损失Pk 短路损失是变压器在额定负荷条件下原副侧绕组所产生的功率损失，亦称铜损。 变压器铭牌所给定的Pk值，系指绕组温度75℃条件下额定负荷所产生的功率损失。 上述四个参数，空载损失和短路损失主要是反映变压器的有功功率损失，而空载电流和短路电压则