泉州湾跨海大桥大直径嵌岩桩施工技术-华北交通工程.pdf

要 8 要 华北交通工程华北交通工程 2018年11月 泉州湾跨海大桥大直径嵌岩桩施工技术 赵开佳，刘成密 （中交一航局第一工程有限公司） ： 、地震反应轻微、抗震性能好等特点。但在复 摘 要 嵌岩桩具有单桩承载力高、压缩沉降小、工前沉降早期中止 杂的地层中 时有孤石、软弱夹层、软硬互层、球状风化等地质现象 在嵌岩桩入岩以及终孔时 岩层和岩性的判 断正确与否 更显重要。本文结合泉州湾跨海大桥A5标段秀涂互通立交和北岸浅水区引桥桩基的施工经验 主要 对大直径嵌岩桩施工技术进行论述 对以后嵌岩桩基的施工提供一定的参考价值。 关键词：钻孔灌注桩；大直径嵌岩桩；地基承载力；水下混凝土灌注；充盈系数；桩基检测 1 工程概况 小于2.5倍桩径和 1倍桩径。本标段内桩基布置 、 、 、 、 1.1 项目概况 有每承台 1根 2根 4根 6根 7根等多种布 泉州湾跨海大桥全长26675.871m 是福建 置形式 以每承台4 根桩为主。桩基采用水下 省最长的跨海大桥 其中跨海部分长 12.451km。 C35高性能海工混凝土 接线桥梁工程桩基采用 我单位施工的A5合同段 起点桩号K29+318 终 C30水下混凝土。 点桩号为K36+070 全长6.752km。项目主要桥 1.3 工程地质情况 梁工程包括：北岸浅水区引桥 秀涂互通主线桥、 1.3.1 地质特征 匝道桥、顶宫分离立交桥、南北主干道分离立交 跨海大桥地质层的详细特征见表 1。其中淤 桥、杏坑分离立交桥、杏坑通道桥、滨海路大桥 层主要分布在南北登陆点处 于层主要分布于地 和惠南特大桥 共计8座桥梁 桩基均为嵌岩桩。 表 大部分地段均有分布 但其分布不均 主桥 1.2 桩基情况 附近分布相对稳定 且厚度较厚 靠近南北岸及 本工程施工范围大、沿线长 地质条件变化 潮间带厚度相对较薄 盂层分为6个亚层 从钻 大 故灌注桩桩型变化大 直径分别为准1200mm、 孔揭露的地层可以看出该地层不稳定 主要分布 准1500mm、准1800mm、准2000mm、准2200mm、 在主桥附近及北引桥地段 南引桥呈透镜体零星 准2500mm6种桩型 桩长差异大 最大桩长42m 分布 榆层分布亦不稳定 主要分布K24+450.000— 最小桩长7m；桩基总数为520根。桩基以愚4 中 K26+350.000、K27+650.000—K28+350.000 之间 风化花岗岩层或愚5微风化花岗岩层作为持力层 其它地段零星分布 虞层主要分在南引桥段 主 桩端嵌入中风化岩层和微风化岩层的深度一般不 桥及北引桥呈零星分布 愚层花岗岩分布于全桥。 表1 地层特征一览表 地层编号 地层名称 颜色 特征 褐灰色 松散 内含少量植物根系 以粉质黏土为主 部分为中细砂等混少量的 淤1 填土 褐灰色、褐黄色 、 。 碎石 卵石