四渡河特大桥锚碇锚固体系压注防护蜡施工方案.doc

湖北沪蓉西16合同段四渡河特大桥 锚碇锚固体系 压注防护蜡施工方案 编制： 复核： 审核： 路桥华南湖北沪蓉西第十六合同段项目经理部 路桥华南湖北沪蓉西第十六合同段项目经理部 四渡河特大桥锚碇锚固体系压注防护蜡施工方案 14 - 目录 TOC \o 1-3 \h \z \u 一、概述 - 1 - 二、编制依据 - 1 - 三、材料及工艺要求 - 1 - 四、施工工艺 - 3 - 1、准备工作 - 3 - 2、管道清理与检查 - 3 - 3、试压注 - 3 - 4、管路连接 - 3 - 4、防护蜡压注 - 4 - 5、检查 - 5 - 六、灌注采用的主要设备 - 6 - 1、SQ45－3螺杆泵： - 6 - 2、防护蜡加热设备 - 8 - 3、管路连接设备 - 8 - 4、通讯设备 - 8 - 七、施工计划 - 9 - 八、投入的人员计划 - 9 - 1、项目经理部人员分工 - 9 - （2）现场技术质量控制小组： - 10 - 九、质量保证措施 - 10 - 1、人员保证措施 - 10 - 2、材料与设备质量保证措施 - 10 - 3、施工质量保证措施 - 10 - 4、施工质量保证管理网络图 - 11 - 十、安全保证措施 - 12 - 十一、文明施工措施 - 13 - 路桥华南湖北沪蓉西第十六合同段项目经理部 四渡河特大桥锚碇锚固体系压注防护蜡施工方案 锚碇锚固体系压注防护蜡施工方案 一、概述 四渡河特大桥主跨为900m单跨双铰钢桁架加劲梁悬索桥，桥面宽24.5ｍ。本桥共设两根主缆，两根主缆中心距为26m，每根主缆由127束平行钢丝束组成，共重6731吨。四渡河特大桥锚碇预应力锚固系统设计为“环氧喷涂无粘结钢绞线+PE+防腐油脂+分丝钢管”的可换式锚固体系，以实现桥梁运行过程中的单根钢绞线换索，锚碇钢绞线张拉锚固后孔道需要进行压注油脂进行防护，为国内首次应用。但因设计考虑不周，我部在锚碇锚固系统预应力体系实施防腐油脂压注施工过程中，存在油脂渗漏和压注困难等问题。2007年8月17日 我部受业主和设计院的委托，我部承担了防护材料的一系列的试验。根据试验结果，设计院于2008年5月4日下发了《关于四渡河特大桥锚碇锚固系统预应力体系防腐蚀有关问题的处理意见》（中交二院沪蓉西设(2008)016-003号文件），决定采用滴熔点为24℃的 二、编制依据 （1）《锚碇、锚固系统设计》（第四分册） 中交第二公路堪察设计研究院 （2）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000） （3）《公路工程质量检验评定标准》（土建工程）（JTG F80/1-2004） （4）《关于四渡河特大桥锚碇锚固系统预应力体系防腐蚀有关问题的处理意见》（中交二院沪蓉西设(2008)016-003号文件） （5）其它相关国家与行业标准、规范及规程 三、材料及工艺要求 设计要求采用的专用防护蜡必须符合下列条件： 1、选择的预应力钢束专用防护蜡应具有可逆性（经冷热转换，能保持原来的性能）、对钢丝的优越防腐性、与钢绞线环氧涂层、PE护层的相容性、完全不溶于水性，不得含有不稳定元素及对钢丝、钢绞线环氧涂层、PE护层和锚固系统有腐蚀作用的杂质； 2、选择的预应力钢束专用防护蜡其熔化-凝固特性，应既满足压注操作性要求，又能防止渗漏，还应保证将来换索（单根抽换、张拉、重复压注）的要求，建议滴熔点采用24℃，且必须加热熔化成液态后迅速压注，（当压注困难时，应采取管道预热辅助措施），确保防护蜡在管道中由液态静止、冷却后凝固成粘稠状、基本不流 3、为保证对钢绞线的防腐蚀效果，孔道压注必须保证全部注满，防护蜡必须从后锚室最下端压注孔压注，以前锚室最上端出蜡孔出蜡为注满操作标准，同时应比较实际注入体积与理论压注体积误差，误差应控制在8%以内。 4、对实施的预应力钢束专用防护蜡材料、压注工艺等详细备案，以利编制本桥健康监测、维护使用手册，在将来换索时亦可参考、采用。 我项目部根据设计要求，并经实际管道试验确定采用优质微晶蜡＋白油＋塑料制剂等调制而成的具有以下指标的预应力专用防护蜡能满足要求： （1）具有可逆性：经冷热转换，能保持原来的性能； （2）在高温状态下不易流淌； （3）卓越的防腐性能：对钢、铜、铝、锌具有优越的防腐性能； （4）与橡胶和塑料具有兼容性； （5）具有良好的抗氧稳定性； （6）不含不稳定元素； （7）对钢绞线而言可防止微动磨损现象发生； （8）完全不溶于水，在压注时可防止水的入侵和乳化现象的发生。 表1