减速器壳体机加工工艺及多孔钻削工装和控制系统设计文献综述正文.docxVIP

1组合机床的发展及发展方向 1.1组合机床的发展 最早的组合机床是1911年在美国制成的，用于加工汽车零件。初期，各机床制 造厂都有各自的通用部件标准。为了提高不同制造厂的通用部件的互换性，便于用户使 用和维修，1953年美国福特汽车公司和通用汽车公司与美国机床制造厂协商，确定了组 合机床通用部件标准化的原则，即严格规定各部件间的联系尺寸，但对部件结构未作规 定叭 2组合机床的发展方向 组合机床未来的发展将更多的采用调速电动机和滚珠丝杠等传动，以简化结构、缩 短生产节拍；采用数字控制系统和主轴箱、夹具自动更换系统，以提高工艺可调性；以 及纳入柔性制造系统等。 2组合机床的用途及其特点 组合机床是由大量的通用部件和少量专用不见组成的工序集中的高效率专用机床。它 能够对一种（或几种）零件进行多刀、多轴、多面、多工位加工。在组合机床上可以完 成钻孔、扩孔、较孔、镇孔、攻丝、车削、铳削，磨削及滚压等工序。 1组合机床的主要用途 组合机床一般用于加工箱体类或特殊形状的零件。加工时，工件一般不旋转，由刀具 的旋转运动和刀具与工件的相对进给运动，来实现钻孔、扩孔、總孔、较孔、镇孔、铳 削平面、切削内外螺纹以及加工外圆和端面等。有的组合机床采用车削头夹持工件使之 旋转，由刀具作进给运动，也可实现某些回转体类零件（如飞轮、汽车后桥半轴等）的外 圆和端面加工⑵。 2组合机床的特点 组合机床与通用机床以及其他机床比较具有以下特点： （1） 组合机床上的通用部件和标准零件约占全部机床零、部件的70~80%,因此设计 和制造的周期短，投资少，经济效果好。 （2） 由于组合机床采用多刀加工，并且自动化程度高，因而比通用机床生产效率高, 产品质量稳定、工作可靠、使用维修方便。 （3） 组合机床的通用部件是经过周密设计和长期生产实践的，又有专门厂家成批制 造，因此结构稳定、工作可靠，使用和维修方便。 （4） 在组合机床上加工零件时，由于采用专用夹具、刀具和导向装置等，加工质量 靠工艺装备保证，对操作工人的技术水平要求不高。 （5） 当被加工产品更新吋，采用其它类型的专用机床吋，其大部分部件要报废。而 采用组合机床时，其通用部件和标准零件还可以重复使用，不必在令行设计制造。 （6） 组合机床易于连接成组合机床自动生产线，以适应大规模生产的需要⑶。 3组合机床通用件的组成 3.1通用部件的分类 通用部件按功能可分为动力部件、支承部件、输送部件、控制部件和辅助部件五类。 1. 1动力部件 动力部件是为组合机床提供主运动和进给运动的部件。主要有动力箱、切削头和动力 滑台。 1. 2支承部件 支承部件是用以安装动力滑台、带有进给机构的切削头或夹具等的部件，有侧底座、 中间底座、支架、可调支架、立柱和立柱底座等。 3. 1.3输送部件 输送部件是用以输送工件或主轴箱至加工位的部件，主要有分度回转工作台、环形分 度回转工作台、分度鼓轮和往复移动工作台等。 3. 1.4控制部件 控制部件是控制组合机床按照规定程序运动的一些部件，包括液压元件、电气扌当铁及 操作杆等。 3. 1.5辅助部件 除动力部件、支承部件、输送部件、控制部件以外的其他部件，例如：冷却与润滑装 置，气动或液压夹具装置和机械扳手等。 3. 2组合机床的通用部件 组合机床常用的通用件有：床身（侧底座）、底座（包括中间底座和立柱底座）、立柱、 动力滑台、各种工艺切削头等。对于一些按顺序加工的多工位组合机床，还具有移动工 作台或回转台⑷。 组合机床的通用部件绝大多数已由机械工业部颁布成国家标准，并按照标准所规定的 名义尺寸、主要参数、互换尺寸等定型，各种通用部件之间有配套关系。这样用户可以 根据被加工零件的尺寸、形状和技术要求等选用通用部件，组成不同类型的组合机床， 以满足生产的需要。 4组合机床的分类和配置形式 4.1组合机床的分类 组合机床有大型组合机床与小型组合机床两大类。他们不仅在体积和功率上有大小之 别，而且在结构和配置形式也有很大差别⑸。 2组合机床的配置形式 组合机床的配置形式由于机床类型的不同而不同。 2.1大型组合机床的配置形式 大型组合机床的配置形式可分为三大类： （1） I古I定式夹具的单工位组合机床 这类组合机床夹具和工作台都固定不动。动力滑台实现进给运动，滑台上的动力箱（连 主轴箱）实现切削运动。根据动力箱和主轴箱的安置方式不同，这类机床的配置形式有 以下五种：卧式组合机床（动力箱水平安装）、立式组合机床（动力箱垂直安装）、倾斜 式组合机床（动力箱倾斜安装）、复合式组合机床（动力箱有上述两种以上的安装状态） [6] O （2） 具有移动十夹具的（多工位）组合机床 这类组合机床的夹具安装在直线移动工作台或冋转运动工作台上，并按照一定的节拍 时间做间歇移动或转动，使工位得到转换。这类机床的