隧道衬砌混凝土施工技术交底.doc

第 PAGE 6 页 共 NUMPAGES 6 页 隧道衬砌混凝土施工技术交底 材料要求： 水泥进场进行分次或分批检查验收。不同标号、品种和出厂日期的水泥分别堆放。对水泥质量有怀疑或出厂时间超过三个月须进行重新取样试验。 水泥储运有关要求：装运水泥的车、船应有棚盖；贮存水泥的仓库应设在地势较高处，周围应设排水沟；袋装水泥在装卸、搬移过程中不得抛掷；水泥堆垛高度不宜大于1.5~2.0m，堆垛应架离地面0.2m以上，并距离四周墙壁0.2~0.3m，或留一通道；先到的水泥先用；水泥不宜露天堆放，临时露天碓房时应上盖下垫； 防止受潮。 本项目部选用重庆“富皇”牌P.O 32.5R普通硅酸盐水泥。 对于混凝土强度≤C30：砂含泥量≤5.0%，泥块含量≤1.0%；机制砂的压碎指标≤35%，粉尘含量≤10%，泥块含量≤0.5%；碎石的针、片状颗粒含量≤10%，含泥量≤2%，泥块含量≤0.25%；分批检验。粗细骨料的碱活性按《铁路混凝土用骨料碱活性试验方法》（TB/T2922）进行检验。 本项目部选用河砂为重庆渠河产，机制砂、瓜米石、碎石为重庆代家沟产。 拌制和养护混凝土用水采用饮用水，现场取样检验。 外加剂：按设计要求选用。分类、分批存放在专用仓库，并妥善保管。 作业条件： 隧道衬砌施工时，其中线、水平、断面尺寸和净空大小必须符合设计要求。 衬砌所用的模型表面光滑、接缝严密，表面均匀涂抹隔离剂；模型位置准确、连接牢固、严防走动。挡头板按设计断面制作，与岩壁间缝隙应嵌堵紧密。模板接头整齐平顺。 混凝土浇筑前，基底虚碴、污物和积水必须排除干净，严禁向有积水的基坑内倾倒混凝土；要凿除基础表面的浮浆，整修连接筋；浇水湿润，但不许留有积水。 必须具备前道工序的隐检记录，通过自检、互检、专检及监理工程师的检查并经签证同意后，方可进行混凝土浇筑作业。 机械设备配备齐全、运转良好，有专职人员操作及随时检修。材料备够。 二次衬砌一般在围岩和初期支护变形基本稳定后施作，变形基本稳定条件：隧道周边变形速率有明显减缓趋势；拱脚水平相对净空变化速度小于0.2mm/d，拱顶相对下沉速度小于0.15mm/d。相关数据由外委监控单位中铁西南科学研究院提供。 操作要求： 二次衬砌混凝土采用自动计量装置拌制，设专人负责；并根据施工条件、环境对混凝土施工配合比作相应的调整。 对于1000L强制式搅拌机，混凝土搅拌最短时间：混凝土坍落度≥3cm，为1.5分钟；混凝土坍落度在0～2cm，为2.0分钟。掺外加剂，应适当延长。 边墙扩大基础的扩大部分及仰拱的拱座，应结合边墙施工完成。 采用小块钢模及简易拱架时：拱圈封顶应随拱圈的灌注及时进行。封顶的混凝土应适当降低水灰比，并应捣固密实。 仰拱、水沟、电缆槽的施工： 3.5.1、仰拱施工前，必须将隧底虚碴、杂物、积水等清除干净，超挖采用同等级混凝土回填。仰拱与填充连续施工时，填充的混凝土不得侵入仰拱断面。仰拱超前拱墙二次衬砌，超前距离大于3倍以上衬砌循环作业长度。 3.5.2、水沟坡面应平顺，确保水流畅通。 3.5.3、电缆槽有高低差时，纵向应顺坡连接。 3.5.4、水沟和电缆槽盖板边缘应平顺整齐；铺设时，应修凿垫平。 泵送混凝土： 混凝土泵的位置靠近浇筑点； 混凝土入泵坍落度宜为100~140mm； 配置输送管时，应缩短管线长度，少用弯头。输送管应平顺，内壁光滑，接口不得漏浆； 泵送混凝土前，先用按设计配合比拌制的水泥砂浆或按粗骨料减半配制的混凝土润滑管道。 输送工作应连续进行。当因故间歇，宜每隔5min将混凝土泵转动2~3圈。常温下间歇时间不宜大于30~40min。当间歇时间过长或浇筑工作结束时，应将管内后天内排空，并予以清洗。 冬期施工时，对输送管采取保温措施。夏期施工时，将输送管遮盖、洒水、垫高或涂成白色。 混凝土运输： 运输过程中不应发生离析、漏浆、严重泌水及坍落度损失过多等现象。当运至浇筑地点发生离析现象时，应在浇筑前进行二次搅拌，但不得再次加水。 运输混凝土采用汽车式混凝土罐车（无轨）或轨道式混凝土罐车（有轨），其内壁应平整光滑，不吸水、不漏水，并经常清除粘附的混凝土。必要时，对运输设备加盖或保温。 罐车混凝土出口到承接面间的高度不得大于2m。卸料活门应开启方便，并不得漏浆。 混凝土运输的允许延续时间： 从搅拌机倾出时的混凝土温度（℃） 运输允许延续时间（分钟） 20～30 45 10～19 60 5～9 90 超挖部位回填必须密实： 3.8.1、拱脚和边墙基底以上1米范围内的超挖用与拱墙衬砌相同材料一次施工。 3.8.2、其余部位，超挖在允许范围内用与衬砌同样材料回填；超挖大于规定时，可用片石混凝土或浆砌片石回填；必须在衬砌背后压浆的地段，可用干砌片石回填。（开挖断面在拱、墙脚以上1