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中南大学交通运输学院 第四章 信号调理、处理和记录 工程测试技术基础 本章学习要求： 1.了解电桥的工作原理　　 2.了解信号调制解调原理　 3.了解信号滤波器工作原理 1 电桥 4.3 电桥 1）直流电桥 ●平衡条件 Uy U0 a c b d 半桥单臂 Uy U0 a c b d 4.3 电桥 半桥双臂 Uy U0 a c b d 4.3 电桥 4.3 电桥 在半桥测量中利用加减特性提高测量灵敏度 全桥 Uy U0 a c b d 4.3 电桥 全桥 Uy U0 a c b d 4.3 电桥 平衡电桥 Uy U0 a c b d R5 G 零位测量法 测量误差取决于可调电位器的精度，而与电桥电源电压无关 4.3 电桥 H 4.3 电桥 不仅实现了温度补偿，而且电桥的输出为单臂电桥测量时的4倍，大大提高了测量的灵敏度。 交流电桥 平衡条件 相对两臂阻抗之模的乘积应相等，并且它们的阻抗角之和也必须相等。 对电感性阻抗， 对电容性阻抗， 4.3 电桥 电容电桥 ●平衡条件 ●必须同时调节电阻和电容 4.3 电桥 R1、R4为电容介质损耗的等效电阻 电感电桥 ●平衡条件 ●必须同时调节电阻和电感 4.3 电桥 R1、R4为电感线圈的等效电阻 1 具有电阻、电容平衡的交流电阻电桥 Uy U0 a c b d U0 Uy a c b d 4.3 电桥 对于纯电阻交流电桥，即使各桥臂均为电阻，但由于导线间存在分布电容，相当于每个桥臂上都并联了一个电容 改变开关K的位置及调节可变电阻R3，调节电桥的电阻平衡。电容C2是差动可变电容器，旋动电容平衡旋钮，实现电容平衡。 K 2）交流电桥 ~ 带感应耦合臂的电桥:将感应耦合的两个绕组作为桥臂而组成 U0～ U1 U2 W2 W1 Z3 Z4 i G G U0～ W1 W2 i1 i2 Z3 Z1 i 4.3 电桥 感应耦合臂代以差动式三绕组电感传感器，通过敏感元件铁芯，将被测位移量转换为绕组间互感变化。 带感应耦合臂的电桥具有较高的精确度和灵敏度，且性能稳定，频率范围广 。 变压器电桥 4.2 调制与解调 第四章、测试信号调理技术 先将微弱的缓变信号加载到高频交流信号中去，然后利用交流放大器进行放大，最后再从放大器的输出信号中取出放大了的缓变信号。 调制使一个信号的某些参数在另一信号的控制下发生变化的过程 前一信号称为载波，一般为较高频率交变信号。后一信号 称为调制信号，输出信号为已调制波。 目的 解决微弱缓变信号的放大以及信号的传输问题。 解调：从已调制波中恢复出调制信号的过程。 2 种类 调制信号x(t) 载波信号 a) 幅度调制(AM) b) 频率调制(FM) c) 相位调制(PM) 4.4调制与解调 3 幅度调制 调幅是将一个高频正弦信号（或称载波）与测试信号相乘，使载波信号幅值随测试信号的变化而变化． 4.4调制与解调 幅度调制与解调过程（波形与频谱分析） 乘法器 放大器 x(t) y(t) x m(t) 一个函数与单位脉冲函数卷积的结果，就是将其图形由坐标原点平移至该脉冲函数处 4.4调制与解调 幅度调制与解调过程（波形与频谱分析） 4.4调制与解调 幅度调制与解调过程（波形与频谱分析） x m(t) 乘法器 滤波器 z(t) x(t) 4.4调制与解调 幅度调制与解调过程（数学描述） 乘法器 放大器 x(t) z(t) x m(t) 乘法器 滤波器 z(t) x(t) 同步解调：解调时所乘信号与调制时的载波信号具有相同的频率和相位 调幅目的：使缓变信号便于放大和传输 解调目的：恢复原信号 4.4调制与解调 包络检波 若对信号x(t)进行偏置，叠加一个直流分量D，使偏置后的信号都具有正电压 ,然后再与高频载波相乘得到调幅波，其包络线具有调制波的形状。调幅波经过包络检波（整流、滤波）就可以恢复偏置后的信号 调幅 解调 二极管检波 低通滤波 调幅波的波形失真 a）过调失真：对于非抑制调幅，要求其直流偏置必须足够大，否则x(t)的相位将发生180跃变。 b)重叠失真：调幅波是由一对每边为fm的双边带信号组成．当载波频率fz较低时，正频端的下边带将与负频端的上边带相重叠．要求: fz＞fm 信号的频宽（2fm ）相对载波频率fz应越小越好。 4.4调制与解调 4 相敏检波 工程中检测到的信号经调制后的电信号极性与原信号有所不同，为辨识原信号的极性变化，需要对调制信号进行相敏检波。 相敏检波无需对原信号再加偏置，而是利用载波作参考信号来鉴别调幅波的极性。 当信号电压（调幅波）与载波同相时