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汽车大灯修复翻新详细操作流程
据相关部门统计,中国机动车保有量已超过1.8亿辆,持续增长周期至少还有20年。道路越修越宽,城市汽车保有量也越来越大,围绕汽车销售,汽车后服务方面的工作强度也显然加大。由于汽车前大灯、尾灯在日常行车路上因诸多因素造成刮刮碰碰形成的微损伤,同时,使用过程中经常受到汽车尾气的侵袭、太阳紫外线的伤害、日用化工品的腐蚀而导致车灯表面模糊、发黄、龟裂、氧化等伤害。根据国家部门市场调查,马路上所跑的车辆90%灯具为有机玻璃树脂材料,如国际大品牌奔驰、宝马、奥迪等均为同属。
大灯修复翻新视频演示
步骤(1)
1
第一步:检查大灯损伤程度
1、修复范围:有机玻璃、亚克力PP、PC、PE、ABS等材质的各类型大灯
2、修复类型:外表发黄、龟裂、模糊不清、划痕;(注:必须保证大灯没穿透到里面、确保大灯里面没有污渍及塑料边角是否完整,大灯灯光是否完好)
注:在划痕或发黄、龟裂氧化层严重情况下需评估修复镀膜后的效果。
A、修复镀膜后达到满意效果一般划痕伤没伤透到超过灯表面的厚度50﹪
B、发黄、龟裂氧化层严重程度的鉴别观察漆的表面无光、粗糙、许多摸上去瑟瑟的裂痕,就需要做打磨处理然后镀膜还原
2
第二步:拆卸大灯(观察大灯灯泡、灯爪是否完好无损)
3
第三步:打磨
1、检查大灯受损程度(根据划痕的深浅来选择不同型号的砂纸)
4
第四步
1、划痕比较深的情况:先选用80#干磨砂纸在划痕处进行打磨,打磨到基本看不清划痕后换成120#干磨砂纸继续打磨,以看不清前道砂纸痕印为准,然后换180#砂纸,以此类推从240#—600#按粗到细的顺序进行打磨(每换一种型号的砂纸需慢慢扩大打磨范围,以确保做好划伤处与周围的顺坡(斜茬),打磨好后把手放平米字型去摸感觉平顺没有接茬即可。范围一般在3厘米左右,也就是打磨后的最底层到表面那层的顺坡尺寸)
2、(注:此时用1500#或2000#先把大灯四周边角处及凹凸处都要打磨成亚光避免造成表面脱落现象)
之后选用800#—1500#砂纸按粗到细的顺序进行全灯打磨(步骤同上);注(在使用到800#---1500#砂纸时应粘少许的水在砂纸上配合干磨机打磨,这样大灯的表面就不会有打磨的痕迹)
3、划痕比较的浅的情况:可直接选用240#或320#砂纸打磨
注:每打磨一层都需用除尘布粘前处理剂(前处理剂不宜过多)擦拭灯表面,仔细观察灯面打磨情况,必须打磨到看不清楚任何划痕及上型号的砂纸后换更细型号的砂纸
4、仔细检查打磨的情况
5
第五步:用气枪吹干大灯表面
把大灯上的水渍擦干,并用风枪把水份吹干
END
步骤(2)
1
六步:封边
把无需镀膜的部位用万能遮蔽膜或报纸封闭好
注:以下步骤最好在无尘车间排风系统良好或汽车烤房施工
2
第七步:喷镀大灯专用修复材料
准备工作:(注:先将喷枪拿出用少许的大灯修复材料过滤一下喷枪,避免洗喷枪时残留下来的天那水、稀释剂等直接会影响喷涂修复大灯的效果,每次用完喷枪都必须清洗干净。)
1、大灯应放置1米
2、把大灯修复材料倒入专用喷枪中
3、调整好喷枪的雾化
4、在喷涂产品时不需要添加任何添加剂、溶剂、助剂
??? 5、在大灯表面均匀的喷涂两道,至流平饱满即可
注:喷枪与大灯的间距在12—375px左右
3
第八步:使用大灯专用修复设备进行固话
①修复设备与大灯的间隔距离为750px(由远至近平移)
②修复设备照射一个大灯的时间为5-10分钟以上
③照射时一定要注意边角处需照射到位,否则将永远都无法干透
④照射时一定得配带好配套眼睛
4
第九步:若大灯修复材料没用完的可回收瓶中,密封好,避光且阴凉处保存,便于下次使用。
5
第十步:检查大灯
1、检查大灯是否有颗粒、桔皮
2、若有,可用2000#水磨砂纸轻微打磨
3、用高速抛光机倒少许的微晶抛光釉进行抛光
4、用干净毛巾擦拭大灯,检查大灯是否透彻光亮
6
第十一步:将修复的大灯安装好即可。
独有的大灯修复翻新材质
透光率强,硬度高
项目特点:
01.车灯划痕、老化、龟裂、发黄发白等均可修复
02.专用大灯修复材质,施工后2年质保
03.保证车灯的原厂性,为车主减少不必要的开支
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苏州宝祺是一家专业从事汽车后市场空白项目研发、生产、销售于一体的综合性公司。公司的汽车外观件修复翻新技术是集日本、欧美等多个国家修复翻新技术之所长,首家成功开发新的喷镀修复翻新技术,填补国内技术空白。公司开发的喷镀修复翻新技术无需昂贵的设备,只需几支喷枪即可完成整套修复工艺,大大降低了经济投入。公司拥有一批专业的技术人员和市场营销精英团队,投入大量人力物力为客户提供技术培训和专业的现场问题解决方案,以诚信打消客户的顾虑,以卓越的专业技术赢取客户信赖与支持,以最佳的服务态度来保障客顺畅、高效作业,实现真正的低投入、高回报,达到双赢的目的。
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