隧道ⅴ级围岩施工开挖方案.doc

5 - 2 - Ⅴ级围岩施工开挖方案 根据本标段隧道地质状况要求，隧道施工严格执行《公路隧道施工技术规范》（JTJ042-94），隧道开挖施工认真执行新奥法原则，采用预裂爆破，加强监测，减少施工中对围岩扰动，尽量发挥围岩自身承载力。施工方案遵循“管超前、预注浆、弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的原则组织施工，辅以地质超前预报及监控量测指导施工。 1、Ⅴ级围岩段分离式隧道、小净距隧道双侧壁导坑法施工 本隧道地质较差，突出的特点是浅埋、大跨度、出口小净距，其中暗埋段左右洞中夹岩厚度为9.9～20.7米，而最大开挖跨度约17.5米，隧道暗洞Ⅴ级围岩位于隧道进出口洞口段，地质较破碎，自稳及成洞性差。开挖采用双侧壁导坑法施工 （1）Ⅴ级围岩段分离式隧道双侧壁导坑法施工方案 Ⅴ级围岩地段采用超前小导管超前支护，双侧壁导坑法开挖。计划每循环进尺控制在1.1～1.3m，每0.5m、0.6m立设钢拱架一榀，临时支撑采用18工字钢钢拱架，双侧壁 本着稳步开挖和安全施工的原则，考虑开挖下半部以及不良地质对施工可能带来的影响，单口平均月进尺安排30～40m之间，双侧壁导坑法施工工序见下图。 Ⅴ级围岩段分离式隧道施工工序方案图 施工工序： Ⅰ--内侧上导坑开挖 Ⅶ--内侧下导坑开挖 ②--内侧上导坑初期支护 ⑧--内测下导坑初期支护 Ⅲ--外侧上导坑导坑开挖 Ⅸ--外侧下导坑开挖 ④--外侧上导坑初期支护 ⑩--外侧下导坑初期支护 Ⅴ--拱部及核心土上台阶开挖 Ⅺ--核心土下台阶开挖 ⑥--拱部初期支护 ⑿--仰拱初期支护 完成上述施工后，立即进行拱墙部二次衬砌模筑混凝土施工。 (2)Ⅴ级围岩段小净距隧道双侧壁导坑法施工工艺 Ⅴ级围岩段小净距隧道采用双侧壁导坑法施工，要求内侧导坑先期贯通。侧壁导坑施工中采用钢架、锚杆、超前锚杆、钢筋网、喷射混凝土等临时支护。 Ⅴ级围岩段小净距隧道施工工序方案图 施工工序： Ⅰ--内侧上导坑开挖 Ⅶ--内侧下导坑开挖 ②--内侧上导坑初期支护 ⑧--内测下导坑初期支护 Ⅲ--外侧上导坑导坑开挖 Ⅸ--外侧下导坑开挖 ④--外侧上导坑初期支护 ⑩--外侧下导坑初期支护 Ⅴ--拱部及核心土上台阶开挖 Ⅺ--核心土下台阶开挖 ⑥--拱部初期支护 ⑿--仰拱初期支护 仰拱混凝土灌注及隧底填充完成后，立即进行拱墙部二次衬砌模筑混凝土施工。 左线施工工序同右侧，但方向相反，右线隧道二次衬砌工作面应在左线初期支护闭合成环后施作。 右线隧道开挖面超前左线隧道开挖面40m～50m，尽量减少施工对围岩的扰动，确保施工安全。 隧道Ⅴ级围岩开挖施工工艺框图 (3)隧道Ⅴ级围岩段双侧壁导坑法施工方法 导坑施工是隧道施工中重要的一个环节，必须重视保护围岩，尽量减少对围岩的扰动。隧道左、右两侧导坑宜以10～15m长为一段交替前进开挖，严禁同时开挖，导坑掌子面应用喷射砼及时封闭，以保证开挖面的稳定。 喷射砼应紧随开挖掌子面施作。钢拱架的拱脚或底脚不得置于虚碴上。侧导坑施工中应按监控量测要求，埋设洞内观测点，实施监控量测，并及时反馈信息以指导施工。 后附：临时支撑调整后设计图 附图一 XS5及S5a（S5b）衬砌双侧壁导坑设计图 附图二 XS5及S5a（S5b）衬砌双侧壁导坑钢支撑设计图 附图三 V级围岩地段小净距隧道施工工序图 审核意见； 1、本次双侧壁道坑法施工上半部分是不是在虚线位置以上，距隧道设计开挖底还有多高？ 图中没有标注尺寸。 2、开挖宽度没有变（内临时支撑半径没有变）、支撑形式也没有变，基本上是按原设计图施工，只是分成了两个台阶。按照这个方法进洞要注意三点；一是开挖进尺每循环控制在一个临时支撑间距范围，随挖随撑加快循环；二是钢支撑下部必需是硬底（软土支撑作用不会太大）；三是台阶长度控制在30米 3、按照这个方法施工下台阶内侧临时支撑可以不设，下台阶同落底一次完成，随后紧跟仰拱和铺底砼施工，可减少工序加快施工进度。 4、有条件要抓紧进洞。 技术中心 赵有岐 2009-10-9 相片一： 现开挖高度，如果采用设计双侧壁法开挖，此处将形成积水坑，给施工带来不便 现开挖高度，如果采用设计双侧壁法开挖，此处将形成积水坑，给施工带来不便 相片二： 左侧右侧隧道出口段路基，至洞口距离40米， 左侧 右侧 隧道出口段路基，至洞口距离40米，还未施工，如果开挖势必形成场地比周围地面底3