采空区处理施工技术交底.doc

施工技术交底记录 工程名称 采空区处理 交底人 接受班组 二区路基队 交底日期 2006年5月20日 交底内容 总体要求 质量标准： 执行《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）。合格率100%、分项工程评分90分以上。 技术标准： ①、施工图设计 ②、招标文件技术规范 ③、《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95） ④、本公司相关技术规程 ⑤、本施工技术交底 严格按以上标准指导施工。 3、安全要求 严格执行《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）中相关条款，并认真落实本技术交底所列安全措施。安全事故率为零。 二、施工方案 ㈠、采空区处治设计标准及技术要求 1、设计标准 采空区处治后，无论地基的稳定性还是承载力均应与其他没有采空区路段一样，完全满足公路工程的规范要求，保证公路设计年限内不发生破坏，路基完工后沉降要求竣工一年内小于10cm，设计年限内小于25cm。 采空区灌浆处理后，空洞充填率应大于75%，充填体的单轴饱和抗压强度应不小于0.1~0.3MPa。 2、技术要求 （1）、水泥、粉煤灰浆液，其水固比（水：粉煤灰+水泥的重量比）为1：1~1：1.5，浆液结石率为70~75%。水泥占固相总重量的30%，粉煤灰占固相总重量的70%。对于掉钻超过0.6m的注浆孔总孔数的1/3可考虑采用水泥砂浆灌注，其砂浆流动度应在130~200mm之间，具体配合比由现场试验确定， （2）、水泥粉煤灰浆注浆时，注浆泵额定排量不小于200L/min，注浆泵应力大于注浆最大压力的1.5倍。 （3）、压力表：注浆孔压力表最大指数应大于2.0MPa。 （4）、注浆压力为1.5MPa以上，耗浆量小于70L/min，持续时间在15min以上作为注浆孔终孔的标准。 ㈡、施工工艺 采空区圈定钻孔定位 采空区圈定 钻孔定位 钻 孔 预埋注浆管 检测验收 注 浆 由甲方根据工程地质勘察（物探）资料，圈定出采空区在地表的平面分布位置，并在钻探施工中不断校正。 如有条件，应在施工前采用物探进行校核。 2、钻孔定位 在甲方圈定采空区的平面区域内，根据场地地形情况布设钻孔位置，采用三角形方式布孔，相邻注浆孔间距为3米至4米。 3、钻 孔 孔位给定，将钻机就位，先用127mm钻头开孔，钻至基岩16-23m后，下入130mm套管护壁，或跟管钻进，然后变径，换用ф89mm钻头钻进，钻至采空区中的塌陷冒落带或底板0.3m终孔。 如果钻孔位于采空塌陷区上方，可采用ф146mm钻头开孔，钻至基岩16-23m，换径为ф130mm。钻至采空区中的塌陷冒落带中终孔。 每个注浆孔测量斜一次，终孔孔斜要求小于1.500。2%的注浆孔钻进时要全取芯。对于全取芯孔，采空区上部覆岩部位岩芯取率应大于60%，采空塌陷区部位岩芯采取率应大于30%（掉钻除外）。要做好钻探原始纪录和岩芯编录工作，在钻孔施工过程中，如发现漏水、掉钻、埋钻等现象要详细纪录其深度，层位和耗水量，尤其要准确纪录掉钻深度。 4、预埋注浆管 1）、注浆管采用直径为50mm或100mm的钢管 2）、在管前端20-30cm处焊接一圆形钢板（钢板直径120-150mm之间，厚3mm 3）、浇注孔口管 将注浆管下入孔内变径处，孔内放入少量砾石，以堵塞大的缝隙，然后放入少量粘土，防止浆液大量渗透。然后注入水灰比为1：1.5-1：2的水泥浆，浇注长度为8-10m。 5、注 浆 1）、钻孔结束后，要计算注浆工作量，估算材料用量。做好材料及采购与供应。 2）、修建续水池，储备施工用水。 3）、浆液配制 ①、原材料：水用水表或容量容器计算；水泥按袋计算；粉煤灰用容器计算，并要求用磅秤抽查水泥、粉煤灰的数量。 ②、制浆工艺图 水泥、粉煤灰 水泥、粉煤灰 搅拌机 注浆泵 注浆孔 清水 速凝剂 4）、注浆方法 ①、先进行地表浅层处理，然后施工注浆孔（包括竖井）。 ②、注浆孔按二序次进行，即跳孔分批注浆方式。 ③、注浆时采用先稀后稠的方法。成孔后先压水冲孔，然后采用水固比1：1-1：2的稠浆进行注浆。当地下空洞（掉钻1m时），可采用水泥粉煤灰注浆及填料填筑。 ④、注浆孔注浆时，应避免在短时间内注入大量的水泥粉煤灰浆，当注浆量较大时，应采用间歇式注浆法施工，或在孔口加一漏斗状的投砂器，用浆液将砂或矿渣石粉等带入孔内，或在浆液中加入少量速凝剂（1-2%）。 ⑤、对于采用水泥浆加填料灌注的注浆孔孔径为100 mm， ⑥、对于该采空区的竖井应灌浆回填。先在竖井中布设注浆管至竖井底部进行注浆，然后将矿渣与水泥粉煤灰浆（按1：1~2：1的比例）混合后回填。 ㈢、施工质量检测 1、钻探：注浆结束3个月后，进行钻孔检测，通过孔内取心直接观察采空区的浆液充填情况，并结合钻探过程中循环液的漏失情况及孔壁的稳定性等评价注浆质量， 2、物探：采