中桥桥面铺装工程.doc

307国道复线公路坡头至水峪段建设项目 承包单位： 中铁二十二局集团有限公司 合同号： 路施007 监理单位： 山西路杰公路工程技术咨询有限公司 编 号： 分项工程开工申请单 A-08-01 致（驻地监理工程师） 毛云龙 ： 根据合同要求，我们已经做好 K24+226.5荫营河3#中桥桥面铺装 工程的开工前的一切准备工作，现要求该项工程正式开工，请予批准。 计划开工日期： 2007年3月1 附件：1、施工放样报告单； 2、进场材料、设备报验单； 3、分项工程月进度计划。 承包人： 年 月 日 道路结构工程师意见： 签字： 年 月 日 试验工程师意见： 签字： 年 月 日 测量工程师意见： 签字： 年 月 日 驻地监理工程师： 签字： 年 月 日 由承包人呈报三份，总监理工程师、驻地监理工程师各留一份，退承包人一份。 K24+226.5荫营河3#中桥 桥面铺装施工组织计划 第一章 编排依据及原则 一、编排依据： 1、307国道复线K24+226.5预应力砼连续箱梁设计图纸。 2、交通部颁发的关于公路工程技术标准、公路桥涵通用设计规范、公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范、公路桥涵地基与基础设计规范、公路工程抗震设计规范、公路桥涵施工技术规范。 3、307国道复线第七合同段总开工报告。 4、交通部颁发的有关工程预算定额及本公司内部的企业核算定额。 5、本公司建设高速公路的施工经验。 二、编制原则： 本着优质、高效、经济、合理的原则，制定切实可行的施工方案，科学管理、科学施工。以设计图纸和总开工报告作为依据，采用先进的施工技术，以机械话施工为主。 第二章 工程概述 一、工程概况： K24+226.5荫营河3#中桥为预应力砼连续箱梁，上部结构为3*25m预应力砼连续箱梁，下部结构为肋板式桥台、柱式墩，桥面铺装为C50混凝土，方量58.2m3，钢筋Ф10，2978.2kg，钢筋Ф12，7983.6kg 第三章 组织机构和进度安排 一、组织机构： 项目经理： 李善斌 总工程师： 荆智涛 施工负责人：周子红 试验负责人：朱克文 测量工程师：苗秋福 质检负责人：荆智涛 安 全 员：秦润祥 技工、普工：共30人 二、进度安排： 2007年 第四章 施工方法及施工方案 一、施工工艺流程： 桥面铺装钢筋加工 浇筑桥面砼 砼养护 进入下一道工序 桥面铺装施工方案： （一）、测量放样 用全站仪进行平面位置放样，每5米放出一断面五个桩点，即两侧防撞护栏内边缘。 按照四等水准测量要求将高程点引上桥面，并用自动精平水准仪对放出的各桩进行高程测量。 （二）、桥面清理 利用高程测量数据详细检查梁面各处高程情况，局部超高之处用风镐或人工凿除，以确保铺装层厚度符合设计要求。梁面上的各种杂物、水泥残渣、浮浆等需一并凿除并清理出场，最后用水车喷射高压水清洗梁面。 （三）、钢筋安装 按照图纸设计，铺装层钢筋采用D10冷轧带肋钢筋网。安装摆放时注意平整顺直，两网片间的接头采用绑扎搭接，搭接长度满足桥规要求。保护层垫块提前用高标号水泥砂浆预制，强度达到要求后方可使用，现场梅花形布置，确保钢筋网片稳定牢固及保护层厚度满足有关要求。 （四）、混凝土浇注 1、混凝土浇注由纵坡低处向高处进行。 2、浇筑之前再次检查钢筋模板的安装情况，发现有杂物及时清理，对跑位、松动、保护层不够的地方及时进行调整。 3、对要施工的梁面洒水润湿。 4、混凝土利用砼运输车运至现场，配合人工进行摊铺作业。人工摊铺时的混凝土面比角钢略高，要求摊铺均匀。混凝土振动靠边角先用插入式振捣器振捣，再用平板振动器全面振捣，最后用震动梁来回两次震动密实并初平。 5、人工拖压滚筒进一步滚压整平后用铝合金直尺横桥进行来回拉动并匀速向前滑动，熟练工人跟进检查尺面与混凝土接触情况，对高处减料低处补料，严禁利用存砂浆填补找平。 6、待混凝土稍硬，用手指轻按不粘浆后即可进行面层拉毛工作。拉毛采用剪去端头较软部分的塑料扫把横向来回各一次进行，深度控制在1~2mm。 （五）、养生 为防止收缩裂纹的出现，桥面混凝土浇注完成后应及时进行养生。养生时上覆土工布浇水十四天。 三、施工技术组织和施工计划 1．施工组织体系（见附表） 2．施工技术组织保证措施 根据当地气候、自然地理条件，通过合理的施工组织与正确的施工方法来提高施工进度，强化