盖气门拍打密封性检漏机技术协议.docVIP

技术协议书 协议编号： 工程名称：缸盖气门拍打检漏机 甲方： 乙方：重庆市新现科技发展有限公司 数量：一式两份，甲乙方各一份，页数7页 签订日期：2011年 月 日 缸盖气门拍打检漏机技术要求 买受人： 有限公司（以下称甲方） 出卖人：重庆市新现科技发展有限公司（以下称乙方） 一、购买内容：汽车发动机缸盖气门拍打检漏机----1台 用于甲方汽车发动机缸盖（状态：已装好弹簧锁夹，火花塞）的气门拍打和气密性检测（适应产品：465）。 465汽车发动机缸盖如下图所示；若需要另适应其它产品，通过更换夹具实现（能否实现，由乙方确认），费用另计。 乙方应根据甲方提供的资料、技术要求及国家相关标准进行设计制作、供应并提供及时的售后服务。 二、设备动力供应： 电源：380V/220V（±15%），50Hz，压缩空气气源：0.6～0.8Mpa 三、环境条件： 1、周围温度：-10～50 2、周围相对湿度：95%以下 四、缸盖气门拍打检漏机的整体设计、制作要求 1、整体制作式样（附后） 2、缸盖气门拍打检漏机工作原理： 压紧：气缸推动压板压紧工件。 进排气道封堵：采用气缸推动堵头（附有软性聚氨酯材料）对相关露孔进行封堵 测试：采用差压比较法 拍打：采用气缸对进排气门杆进行拍打。 3、工艺要求： 工作过程：（参见附图） 调整好夹具； 人工装夹工件（工件采用燃烧室面朝下，工件状态为已装气门，弹簧锁夹和火花塞）； 按“检测”键：气缸带动压板向下运动压紧工件，拍打汽缸运动拍打气门杆，延时N秒；拍打汽缸停止拍打（回位），侧面气缸动作封堵四个缸的进排气道； 仪器自动向工件进排气道进行充气、气流平衡、 检测、显示压力降数值; 判定是否合格，并进行声光提示； 侧气缸及主压汽缸自动退回原位； 检测结束，取下工件，等待下一工件。 注：采用多联开关控制，以对四缸的进排气道进行合并或独立检测。 3.2 功能 具有每腔独立检测功能。即可以对缸盖四个燃烧室中的任一室进行检测（采用多联开关控制）。进行某进排气道检测时，人工操作拨动开关进行选择，漏仪显示测试数据，但不指示属于哪一个进（排）气道泄漏，也不能存储该测试数据。 拍打方式采用订制气缸推动拍打头（材料调质）进行。拍打距离可调，范围：0～4mm. 拍打时间根据用户要求存储到PLC，该参数不能随意改变。 安全保护：整个系统采用两级安全保护，一是采用双按钮操作，单手操作无效；二是带有红外安全光幕功能，当人手升入工作范围，系统自动控制气缸回位并停止动作。 拍打系统采用进排气门交互式拍打，防止因同步拍打造成进排气门相撞而损坏产品的风险 相关的操作与检测功能参见法国ATEQ F300检漏仪。 3.3 工艺节拍 自动循环节拍：＜50秒。（指多腔同时充时检测时情况，不含人工装夹时间） 拍打：拍打时间为某固定值，由甲方确定。 4、结构要求： 操作台结构紧凑、外形美观、性能可靠； 控制面板设在正前方，包括检漏仪、检测按钮、复位按钮、急停按钮、电源开关、电源指示灯。 操作方便、直观，用户装夹完试件后只需按一个“检测” 按钮就能完成试验。手动操作按钮为双手按钮，双手按钮互锁，按压单个按钮无效。 工件便于装夹，定位，操作过程便于观察，夹紧可靠。 检测结果指示见检漏仪配置。 设备采用一机单工位带拍打和检漏一体化结构。 采用从缸盖进排气道进行充气检测，工件状态为装好气门，弹簧锁夹，火花塞。 控制柜门面上，应有设备铭牌，标明设备号，电气容量，设备重量等技术参数。 控制柜应有电源总开关，电源总开关设置在控制柜外边，控制电路为DC24V 限位开关，接近开关，光电开关等使用带指示灯的产品。 5．技术约定： 保证检测系统无泄漏; 夹具座强度保证受相应测试力后不变形，手接触菱角倒钝，夹具作镀烙处理； 气管耐压大余0.8Mpa; 气源处理的过滤精度＜50μ; 电器线路标号明确（需用号码机编号，避免手写号码日久模糊），方便检修作业； 设备有可靠的[保护地]接地点; 设备采用固定式安装脚，以加强机械性能。 液晶显示屏采用低功率无热源工业彩色液晶显示器; 检测后，工件不得有压伤或划伤（人为因素除外）； 气门拍打试漏机应具有工作状态、检测合格和不合格显示功能，并能判断不合格气门位置及报警。 各运动部件间有互锁功能，防止运动部件间的相互干涉造成设备损坏，泄漏检测仪具有显示和报警功能 设备采用“一面两销”定位方式； 设备需在甲乙双方监督下用进口标准漏孔进行标定，以保证测试数据的真是性。 电器系统安装位置要避免油、水影响。 整个压紧等装置具有防呆防错功能。具体表现为未装工件，设备不能启动，汽缸不能动作；主压缸未动作，拍打汽缸及封堵汽缸不动作。 工装、