k.锥坡砌筑开工报告.doc

307国道复线公路坡头至水峪段建设项目 承包单位： 中铁二十二局集团有限公司 合同号： 路施007 监理单位： 山西路杰公路工程技术咨询有限公司 编 号： 分项工程开工申请单 A-08-01 致（驻地监理工程师） 毛云龙 ： 根据合同要求，我们已经做好 K24+226.5荫营河3#中桥锥坡砌筑 工程的开工前的一切准备工作，现要求该项工程正式开工，请予批准。 计划开工日期： 2007年3月2 附件：1、施工放样报告单； 2、进场材料、设备报验单； 3、分项工程月进度计划。 承包人： 年 月 日 道路结构工程师意见： 签字： 年 月 日 试验工程师意见： 签字： 年 月 日 测量工程师意见： 签字： 年 月 日 驻地监理工程师： 签字： 年 月 日 由承包人呈报三份，总监理工程师、驻地监理工程师各留一份，退承包人一份。 K24+226.5荫营河3#中桥 锥坡砌筑施工组织计划 第一章 编排依据及原则 一、编排依据： 1、307国道复线K24+226.5预应力砼连续箱梁设计图纸。 2、交通部颁发的关于公路工程技术标准、公路桥涵通用设计规范、公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范、公路桥涵地基与基础设计规范、公路工程抗震设计规范、公路桥涵施工技术规范。 3、307国道复线第七合同段总开工报告。 4、交通部颁发的有关工程预算定额及本公司内部的企业核算定额。 5、本公司建设高速公路的施工经验。 二、编制原则： 本着优质、高效、经济、合理的原则，制定切实可行的施工方案，科学管理、科学施工。以设计图纸和总开工报告作为依据，采用先进的施工技术，以机械话施工为主。 第二章 工程概述 一、工程概况： K24+226.5荫营河3#中桥为预应力砼连续箱梁，上部结构为3*25m预应力砼连续箱梁，下部结构为肋板式桥台、柱式墩，护坡为M7.5浆砌片石，方量689.7m3；围墙为M7.5浆砌片石，方量1300.8m3。 第三章 组织机构和进度安排 一、组织机构： 项目经理： 李善斌 总工程师： 荆智涛 施工负责人：周子红 试验负责人：朱克文 测量工程师：苗秋福 质检负责人：荆智涛 安 全 员：秦润祥 技工、普工：共30人 二、进度安排： 2007年 第四章 施工方法及施工方案 一、施工方案： 1、基础开挖及整平基底: 按照放样边线开挖基础 ,控制好开挖深度,开挖时严格按照边线开挖,严禁超挖,开挖时按照设计要求放坡.开挖土方要求用自卸车拉至指定地点.开挖至设计标高20CM以上时,人工开挖并修整基底。 基础砌筑： 锥坡基础采用7.5号浆砌片石砌筑，采用较大规格的片石砌筑。砌筑时片石应坐在坚实的地基上并放置平稳，石块间较大的空隙先填砂浆，然后用较小石块挤浆，手锤敲击填实，砂浆要饱满。严格按照配合比用搅拌机拌和沙浆，砂浆应具备良好的和易性，砂浆应随用随拌，保持适宜的稠度，一般2小时内使用完毕。砌筑前用水湿润片石，采用坐浆法分层砌筑，先砌外层后砌里层，内外片石交错连成一体。片石应安放稳固，片石间砂浆饱满，达粘结牢固，不得直接贴靠或脱空，表面应平整无通缝。砌筑时随时检验砌体位置、断面尺寸是否满足图纸要求。 3．基础回填土方： 待基础砌筑完成后，对基础两侧进行回填土方施工，回填土方采用人工夯实，回填至基础顶面标高。 4．刷边坡及整修边坡： 锥坡砌筑前先将边坡按规定坡度和设计厚度刷出并加以修正，刷坡时要将片石铺砌及砂砾垫层厚度刷出。浆砌片石锥坡厚30cm，砂砾垫层厚10cm，设计坡率1：1.5。 5．铺设砂砾垫层： 刷边坡经修正，检查坡率、厚度、线型符合要求，工序检查完成后，在坡面上铺设10cm厚的砂砾垫层，并将基础顶面清洗干净。 6． 浆砌片石锥坡砌筑： 按照设计坡率分段挂线，并再次检查线型、线下厚度是否满足设计要求，符合后方可砌筑。锥坡用7.5号浆砌片石砌筑,浆砌片石砌筑时应在坡面上贴线安放，先摊浆后砌石，石块大面向外放置平稳，石块间较大的空隙先填砂浆，然后用较小石块挤浆填实，砌缝砂浆要饱满。严格按配合比用搅拌机拌和砂浆。砂浆应具备良好的和易性,砂浆应随拌随用，保持适宜的稠度，一般2小时使用完毕，。砌筑前以水湿润片石，采用坐浆法分层砌筑。分层砌筑时两相邻段的砌筑高差一般不宜超过1.2米。各砌层应先砌外层，然后用挤浆法砌筑里层，内外片石交错连成一体。片石应安放稳固，片石间